No raha on
Ja load olemas.
Aga ikkagi küsin siis mida tasuks teha mootoril?

Sulle on seda siin kordi öeldud. REMONT! Ilmselt nõuab juba see sult nii palju raha, et tuunimise idee kaob. Accendile peaks vist suuremaid mootoreid ka liikuma, siis sellele remont ja edasi...Internetis on materjali palju.

Tegu trolliga ju ... 1. postitus ka kasutajal

Kõige reaalsem tuuning oleks teemaalgatajal vast sõita alexela nitro 95ga..

Palju asju saab teha, et minekut parandada:
1. ehita väljalase vabamaks
2. tee torukolle
3. paigalda koonusfilter või k&n paneelfilter
4. paigalda sportkatalüsaator või eemalda see üldse
5. viska sisu tühjaks, makk, kõlarid, tagumised istmed, varuratas jne. Eks ise tead kus piiri paned.
6. keera süüdet hilisemaks.
7. tangi vaid 98 oktaaniga kütust ja kasuta kütselisandeid kui vajalik.
8. chipi ecu ära
edasi juba läheb keerulisemaks nagu näiteks pea portimine, kangemad nukad, turbo paigaldamine jne. Aga arvatavasti selliseid asju sa nagunii tegema ei hakka.

Miks süüde hiliseks?

Rohkem jõudu annab kui süüdet ilisemaks panna. Tasub muidugi jälgida, et detoma ei hakkaks.

Vastupidi, varasemaks ikka.

Oled kindel? süüde hilisemaks tähendab + minekut mitte -. Ehk siis kui tehase ajastu on 10 ja siis panna ajastu 14 peale siis ongi süüde hilisem, sest number on suurem ja see tähendabki rohkem powerit aga suurem võimalus deto tekkimiseks. Sellepärast oleksi head suurema oktaaniga kütust kasutada, et saaks rohkem süüdet peale keerata, et ei hakkaks detoma. Varasem süüde tähendab seda, et vähem powerit aga võib sitema kütusega sõita ja ei hakka detoma.

Sul asjad täpselt vastupidi meelde jäänud.

Hilisemaks keeratakse nitrot kasutades.

No seda nitro värki ma mõtlesingi, aga unustasin sinna oma punkti taha kirjutada, et nitroga kasutades ja nitro üks odavam ja kergeim viis tal auto kiiremaks saada ka. Loogiline, et kui nitrot pole siis varasem ikka peale panna aga noh, sellel hyundail mõni kraad võib kah varasemaks keerata kui nitrot ei pane. Turboga tuleks ka tal süüde hilisemaks panna ja reguleeritav kütuserõhuregulaator vahele panna kui ta tahab ilma ecu tuuninguta jooksutada turbot.

Sellel autol ei saa süüdet reguleerida, kuna puudub jagaja.

See mingi 90nentate huidai ju Tõesti nii uhke värk sellisel kakisel firmal nagu huidail oli?
Ma ikka arvasin, et mingi ülialgeline efi neil.

Süüte reguleerimisega saab ka ilma eclipsei kaagvereeluülikooli hariduseta hakkama.

Mootori tuunimine algab piduritest!

...muidu läheb nii nagu maika-l.

Kes on maika?