Jah ja siis jätad ka selle garaazi alles

Siis oleks aeg sellele föön külge keerata.

Täiendaks veel infot auto multimeedia kohta. Nimelt sai paigaldatud DVB-T MPEG-4 digibox autosse ja 4:3 TV moodul sai asendatud 16:9 formaati toetavaga. Tegmeist on päris universaalse asjaga, kuna lisaks vabade telekanalite näitamisele suudab seadeldis mängida mälupulgalt videosi (koos subtiitritega), saab vaadata pile ja kuulata muusikat. Lisaks on võimalik sirvida kõiki mälupulgal olevaid kaustu ja saab vajadusel ka neid kustutada.Muusika kvaliteet pole muidugi suurem asi, kuna TV moodul annab välja ainult mono stereot. Kuna paigaldasin antennid pagasniku, siis telekanalid saab vaadata ainult sel juhul , kui tõstan antennid pagassist väljapoole Loomulikult sai TV moodul programeeritud selliselt, et monitor näitab videot ka sõidu ajal.
Selline näeb välja digboxi komplekt, kõige alumine kaablipundar on adapter, millega saab boxi ühendada TV mooduliga

Digiboxi menüü

Selline on erinevate formaatide kvaliteet

Parema meelega toimik muidugi nõnda
Olen isegi mõelnud mõnele kompressori kitile. VF Engineeringu Stage 1 pakutav ca 330 hp ja 372 Nm oleks päris ahvatlev

Palju selline komplekt ka maksis? Endalegi oleks vaja tihtilugu luts mariad jäävad vaatamata kuna foori järjekorrad on huvitavalt pikad

Seadeldise ostsin kasutatuna Tallinnast. Eelmine omanik oli korra ainult tööle proovinud seda aga oli siis otsustanud mingi variandi kasuks, kuhu saab kaardi panna, et näeks ka tasulisi kanaleid.
eBayst saab tutika Eonon V0018 Hongkongist tellides ca 100€ eest.
Muusika kuulamiseks ei kõlba jah TV mooduli mono stereo kuhugi aga videote/teleka vaatamiseks kärab küll.
Antennide paigaldamist mõtlesin ka tagaaknale aga kardan, et antennid jäävad mu silma riivama, eks proovin järgi varsti.
See toimib minu teada ainult kuni 2000 aasta moodulitele ehk siis 16:9 enam selle nipiga sõidu ajal tööle ei saa.
Aga tänud navi DVD kirjutamise suhtes, proovin selle variandi ka ära

Üks lisa jällegi juures, mida tehas polnud millegipärast vajalikuks pidanud.

Ausalt öeldes ega ma üle ei kontrollinud, kas sõidu ajal tomib või mitte. Käisin enne proovimist PA Softiga üle, sest välismaa foorumites väideti, et nuppude trikk ei toimi mingist ajast alates.

Kevad põhimõtteliselt käes ja kõik näitavad oma uusi suverehve, ega siis minagi kehvem mees olla saa Läheb alla jooks Dunlop Sport Maxx RT 225/45 ZR17 91Y rehve. Näitajate poolest peaks tegemist olema vägade heade rehidega (loodan, et nad üleliia ei kulu, kuna millegi arvelt tuleb ikka järeleandmisi teha, et saavutada head pidamist). Võib öelda, et tegemist on veel tehasesoojade rehivdega, kuna tootmiskuupäev on 9. nädal 2014

Kaksikud koos

Suunatuled võiks smoke olla. Muidu hea teema mida jälgida, teed asja korralikud. Rehvid ka valisid väga head

E46 on jah tuli nagu 2 lõigatud. Suunakas on hele ja tavalise tule sisu on must. Kroom suunatulepirn muidugi päästaks ka asja aga tumedama sisuga suunakas oleks hea

Nüüd ka siis tagaistujate sokivalgustus olemas Sai asjale lähenetud väihe teise nurga alt kui Kalmer seda tegi



Paar salongi üldvalgustus pilti veel, kõikvõimalikud lambid on sisselülitatud






Mis suunatlulesid puudutab, siis endale smoke variant ei meeldi eriti. Aga esimestesse sai Philips SilverVision pirnid ära tellitud, kui valgutugevus jääb mulle sobiv, panen tagumistesse ka need.

hea rehv on, soovitan

Nädalavahetuse tegemistest lühike kokkuvõte. Kõigepalt sai käidud ülevaatusel, nagu ikka, midagi kirja ei pandud (CO-d ja muud asjad ideaalsed). Aga näidati, et parema õõtshoova tagumine puks liigub rohkem kui võiks. Neid pukse kahtlustasin isegi, kuna pidurdamisel viskab õrna vibra rooli sisse. Arvatavasti virutan Powerflexid asemele, kuigi loodan, et väga jägaks nendega roolitunnetus ei lähe.
Sai vahetatud ka konditsioneeri kompressori rihma mehaanilise pinguti rullik. Aru ma ei saa, miks BMW pole eraldi rulliku vahetuse võimalust ette näinud ja tuleb mõõtude järgi mööda autopoode rullikut taga otsida :roll: Ise läksin kergema vastupanu teed ja tellisin eBayst ehk natuke kallimalt kui siit oleks saanud.
Ja nagu lubatud, läksid esimestesse suundadesse Philips SilverVision lambid. Erinevalt mingitest hiinakatest, on valgustugevus sama, mis tavalisel oranžil lambil (toon on aind natuke kollakam põlemise ajal) ja seega tulevad samad ka tagumistesse. Väike pilt ka juurde:

Lisaks sai installitud arvutisse veel üks huvitav programmike. Nimelt siis NavCoder, millega võimalik navide, raadiomoodulite ja teiste I-Bus seadmetega ühendust saada. Ise eriti muud tarka peale ei osanud hakata, kui programeerisin follow me home funktsioonile lisaks lähikatele juurde ka udutuled ja kustutasin numbrituled ära. Soovi korral saab follow me home tuledeks kasvõi pidurituled panna

Nii, ette läksid Poweflexid, sai jälle parem:

Kuna autol täitus eelmisest õlivahetusest 15000 km, oli aeg õlivahetuseks kätte jõudnud. Seekord läks sisse Castrol Edge 0W40. Lisaks sai vahetatud geneka rihma pingutus rullik, kuna vanal oli plastist katte ära lennanud ja rullik oli korralikult soppa sisse kogunud.
Millegipärast arvasin, et tuledepesu pump ei löö korralikult. Seega sai uus pump hangitud aga nüüd kontrollides selgus, et vana töötab ikkagist korralikult. Nüüd üks uus pump üle, kelle vaja läheb, võib märku anda.

Lisaks sai lõpuks nimmetoe süsteem ära installitud. Kuna komplekt E39/E38 oma, siis õhuklappi ei olnud võimalik ettenähtud kohta panna õhkpatja minevate liiga lühikeste voolikute pärast. Padja paigaldamisel sai käed mitmest kohast katki lõigatud, kuna raami servad on ikka väga teravad.
Mis puutub nimmetoe funktsiooni üldiselt, siis seda ma kasutama ei hakka, kuna minu seljale on ikka kõige sobilikum, kui see õhkpadi on õhust tühi