tõesti sündinud lugu... eelmine suvi sain kuressaares maanteerattaga sõites mentidelt trahvi...
lasin mõõda Tallinna tänavat ühe kaubiku tuules(spido järgi nii 58km/h ja kui Sinised istusid Reval auto vastas parklas ja mõõtsid kiirust. lendas siis kaubik nendest mõõda ja mina selle järgi ja hopp vennad diskoga minu taga. arvasin et OK, tahavad kaubiku maha võtta aga ei... ma võtsin hoogu maha siis jäid nemad ka seisma. Karjus mu peale nagu ma oleks kedagi tapnud ja et nemad nägid et kaubik ületas kiirust ja siis ka mina ületasin kiirust kuna püsisin tuules jne...
Dibiili kari:D

liiklusohtliku olukorra tekitamise eest sain 18 euri trahvi. lubasid autojuhiload ka ära võttta

Olen ka kunagi noomida saanud rattaga Kiirus oli vist 65 kanti 30 alas Päris naljakas oli see igaljuhul

dellu, hommikul on Narva mnt/Oru kaudu 2 suunda linna, üks välja ning õhtul vastupidi. Kui õhtul linna tahta, olid päris mitmed selle läbi hammustanud. Sai Maarjamäelt Lasnamäele jõudes istutud, seejärel Gonsiori-Pronksi ristil üksjagu.

Tegelikult ärritab jätkuvalt see, et projektipõhiselt topitakse terve tee kinni aga mitte midagi pole seal kolme päeva jooksul toimunud. Pangu kinni see 100m ala, kus töötavad ja tehke üks rida korraks "pudelikaelaks". Lisaks see vahva õllesummeri üritus, mis tähendab, et linnast tulev Pirita tee on nkn umbes ja "30" ala.

Arvasin ise ka, et ilmselt see suunamuutusega seal on. Aga ilmselt eile pani äkki paugu õllesummer, et sinnapoole pressiti.
Aga noh Gonsiori/Pronksi ristis seismisega ei saa hommikul küll kuidagi nõustuda, praegugi tulin nii läbi, et isegi seisma ei pidanud jääma. Ilmselt hiljem äkki on ummikuid ka, aga ma ei usu et Narva maanteel asi kiiremini käib tavatingimustes, minuarust kogu see Viru keskuse kant on seal alates Jõe tänavast üks lõputu venimine. Mina igapäev Lasnast tulijana pole küll Gonsioris mingit olulist autode kasvu täheldanud. Ka nn kooliajal sai vähemalt raadiomajani enamasti ikka ära, selles sõlmes on mingi oluline paranemine toimunud või on tõesti autosid nõnna palju vähemaks jäänud. Vanasti ikka hakkas juba enne Torupilli Selverit kanali lõpu kurvist venimine pihta, siis pidi külavahelt leiutama, aga sellega pole vist juba ikka tükk aega tegelnud.

Mis tripp, mis länkar?

hipster

Fixie on pigem aksessuaar kui jalgratas. Sõita on sellega mega sitt ja isegi ohtlik linnavahel.

Anna siis teada, mis tunne on kui mõnes kiiremas kurvis pedaal maad puudutab.

PS: Sõita on võimalik igasugu asjadega, aga reaalselt igapäevaselt kasutatavana on parim ikkagi klassikaline jalgratas. Edasi tulevad spetsiifilistele aladele mõeldud rattad, mida pole igapäevaselt mõttekas kasutada kas siis maksumuse või sõiduomaduste pärast nt. maanteerattad või downhill vms iganes. Samamoodi pole võimatu fixiega sõita, kuid tavalise veloga on lihtsalt parem sõita (eriti linnas).

Ärge pöörake tähele garaazis olevale ebareaalsele segadusele. Kell oli hommikul 5 ja garaazi korrashoid oli tol momendil viimane asi, millele mõtlesin.

skidmark ongi kohe kui pedaal vastu maad läheb kurvis.

Kuidas sa sellega mäest alla sõidad? Jalad kahele poole laiali nagu n.n. persepanniga kelgutades?

Pedaalidega tagaratas blokki ja libised. Aga ma ei tea kui tihti rehvi peab vahetama

Tra kas ma olen ainus kes aru ei saa mis sellel fixiel nii erilist on ?
Põhjendage lollile ka ära. Et miks temaga pask sõita on vms

Tavaline jalgratas miinus absoluutselt kõik omadused mis selle kasutamise mugavaks teevad.

Vabajooksu ei ole. Nagu vene aegne kolmekas,aga muidu täitsa omamoodi äge pill.