Võimendi veekahjustusega ja esinduse sõnul maha põlenud. Uus 1200€. Kas ja mis lahendusi siin tegutsevad audiofiilid pakkuda oskavad ? Kas vana võim remontida, kuidagi bypassida ja panna aftertmarket võim? Pakkumistele avatud !

teise mehe vana, sinu uus? ehk kasutatud?

Tegu üsna erilise võimendiga, välja töötatud just selle auto helitehnikat silmas pidades. Kõige targem oleks viia kuhugi esinduslikumasse remonditöökotta ja lasta vaadata, mis seal täpselt läbi põles. Kui hakata eraldi võimendeid aretama (vaja läheks 2-3), siis tasub vahetada juba ka kõlarid ning viia kogu süsteem järgmisele tasemele.

Pärnus metsamajandis tegutsev vana teeb kindlalt korda, kui seal veel on m8da korda teha ja raha kysib vähe...

Tänud vastuste eest. Osate ehk soovitada, kes oleks pädev seda võimendit lahkama? Audiofookus tahab võimendjt koos autoga ja vähemalt nädalaks, see aga on kahjuks välistatud. Kes suudaks seda võimendit testida ja remontida ilma autota? Esialgne test jms mõõtmised saaks loomulikult autoga koos teha, aga teadmata ajaks vedelema jätta pole võimalik.

Hiiu jaamahoones toimetab ITbuss. Nende abiga sain omal võimendi korda, kuid tegu oli tavalise 4-kanali võimendiga. Sinu oma on kõvasti keerukam ja harvaesinev. Küsida siiski tasuks.

IT buss ei saa hakkama.

Tihtipeale ei ole need originaal võimendid sisu poolest midagi keerulist. Keeruliseks ajab see, et ühendamine käib kõik läbi mingite spets pistikute ja töökojas on keeruline midagi testida.
Endal on kogemusi Volvo originaal võimuga mis oli tegelt sisu poolest täiesti tavaline klass A/B võimendi lihtsalt kõik kaablid olid mingite oma pistikutega. Remont käis nagu iga teise võimuga ja oli täiesti teostatav.

See hind mis nad nende võimude eest küsivad esinduses on suht ulme. Enamus on sisu poolest väga lihtsad ja odava ehitusega. Volvo võimu puhul näiteks saaks alla 100 euro eest sama võimsa või isegi parema järelturu võimendi mis teeks ära täpselt sama töö. Maksad lihtsalt vingete pistikute ja Bose/ Dynaudio või mis iganes peene nime eest.

Jah, valguskaabel juba ajab asja natuke keeruliseks. Sobiks ka selline variant, kus võimendi testitakse autoküljes ja hiljem remont vms.