Superauto(öko ja odav)

cobra · **Postitatud:** 17.12.2014 23:47

mul 2x 1.7td masinat, ühel tegin just klapi vahed ära - puterdas käima pannes ja viskas sinist, kuna jätab klappe lahti. Nüüd korras. Teine masin oli ka müügis, aga keegi pole nõus ostma 800e seda, seega vedeleb niisama tagavaraks

ÜV-sega probleemi pole, ühega olen läbi saanud 3a ja teisel vahetasin eest kõik puksid korraga ära 2a tagasi ja nüüd oli vigadeks tulekustuti ja amordi alumine puks

moribundity · **Postitatud:** 18.12.2014 01:37

Kyte tanklas euro liiter võta v8 bensukas...

kevva · **Postitatud:** 18.12.2014 17:01

Eks mingi vanakooli-japsidiisel peakski olema see, mis silmad ette teeb, kui kere veel miskit alles on. See käivitub küll -30'ga hangest poole pöörde ja võtab kütet ka olematult.
Midagi sellist umbes:
http://www.soov.ee/vorumaa/Mitsubishi_L ... m?ca=1&w=3

Harri_K · **Liitunud:** 19.02.2006 21:27 **Postitusi:** 3581

Vana japsidiisel on kõike muud kui öko. Aga ok, selle 1.8 44kohta kogemus puudub, aga 2.0 disladel keskmine 7-8, kas siis ilma või turboga, ala mazda 626, avensis jms.

Martpoiss · **Postitatud:** 30.12.2014 10:07

Astra F-ga kokkupuuteid ei ole olnud aga igapäevaautoks on olnud 7 aastat Astra G 1,7 55kW, see ongi selles tähenduses superauto :evil:

Üle 5l küttekulu ei ole suutnud välja pigistada ja tehniliselt ei ole lagunenud mitte midagi (peale kukuosade muidugi) Vanematel oli 1,4 55kW diisel Cordoba, mis võttis ka vähe kütust rahulikult sõites, aga korralikult vajutades hakkas kõvasti rüüpama. Sillad ka lagunesid kiiremini ja muid jamasid oli ka rohkem.

Ma ei tea palju on vahet Astra F ja G 1,7 disladel, aga sellel autol ei ole olnud mitte kunagi külmaga käivitumisega ühtegi probleemi. Ainuke kord kui külmaga käima ei läinud oli 12 aastat vana tehaseaku läbi omadega.

Harri_K · **Liitunud:** 19.02.2006 21:27 **Postitusi:** 3581

Eks see mees kes sult selle nüüd ära ostab kunagi, maksab selle sõidu kõik kenasti kinni. Tuttava pealt näide olemas, sõitis 9 aastat 230 000km disla toyotaga, ühtegi muret mitte kunagi. Ei jõudnud seda kiidulaulu ära kuulata. Müüs maha ning järgmine mees ei jõudnud kojugi kui genekas lendas. Kohe varsti peale seda läks kaanetihend, pihustid, hooratas, turbo, rattalaagrid jne jne jne. Kosmiline summa läks remondile. Isegi süütelukk läks peeti.

sierra td · **Postitatud:** 30.12.2014 10:58

vennal samuti vaanaauto astra g universaal 1,7 55kw võttis vastavalt kiirusele 90-110kmh,4-5lsajale

charly · **Postitatud:** 30.12.2014 11:20

Martpoiss kirjutas:

Astra F-ga kokkupuuteid ei ole olnud aga igapäevaautoks on olnud 7 aastat Astra G 1,7 55kW, see ongi selles tähenduses superauto :evil:

Üle 5l küttekulu ei ole suutnud välja pigistada ja tehniliselt ei ole lagunenud mitte midagi (peale kukuosade muidugi) Vanematel oli 1,4 55kW diisel Cordoba, mis võttis ka vähe kütust rahulikult sõites, aga korralikult vajutades hakkas kõvasti rüüpama. Sillad ka lagunesid kiiremini ja muid jamasid oli ka rohkem.

Ma ei tea palju on vahet Astra F ja G 1,7 disladel, aga sellel autol ei ole olnud mitte kunagi külmaga käivitumisega ühtegi probleemi. Ainuke kord kui külmaga käima ei läinud oli 12 aastat vana tehaseaku läbi omadega.

Kunagi, kui see oli veel värske mudel, sai kah Astra G-d omatud. Peale odavate kuluosade (klotsid, rooliotsad, amordid jms) miskit näppima küll ei pidanud. Talvel sain puhta Tallinna sõiduga kulu kuskil 6.5 kanti pressitud ja eks sai paremat jalga pressitud kah. Selles osas oli see Isizu 1.7 hea mootor. 2.2 mitte nii hea enam.

sierra td · **Postitatud:** 30.12.2014 11:52

charly kirjutas:

Martpoiss kirjutas:

Astra F-ga kokkupuuteid ei ole olnud aga igapäevaautoks on olnud 7 aastat Astra G 1,7 55kW, see ongi selles tähenduses superauto :evil:

Üle 5l küttekulu ei ole suutnud välja pigistada ja tehniliselt ei ole lagunenud mitte midagi (peale kukuosade muidugi) Vanematel oli 1,4 55kW diisel Cordoba, mis võttis ka vähe kütust rahulikult sõites, aga korralikult vajutades hakkas kõvasti rüüpama. Sillad ka lagunesid kiiremini ja muid jamasid oli ka rohkem.

Ma ei tea palju on vahet Astra F ja G 1,7 disladel, aga sellel autol ei ole olnud mitte kunagi külmaga käivitumisega ühtegi probleemi. Ainuke kord kui külmaga käima ei läinud oli 12 aastat vana tehaseaku läbi omadega.

Kunagi, kui see oli veel värske mudel, sai kah Astra G-d omatud. Peale odavate kuluosade (klotsid, rooliotsad, amordid jms) miskit näppima küll ei pidanud. Talvel sain puhta Tallinna sõiduga kulu kuskil 6.5 kanti pressitud ja eks sai paremat jalga pressitud kah. Selles osas oli see Isizu 1.7 hea mootor. 2.2 mitte nii hea enam.

nii on.kuluosad odavad ja imelihtne vahetada

sierra td · **Postitatud:** 28.02.2015 10:38

charly kirjutas:

Martpoiss kirjutas:

Astra F-ga kokkupuuteid ei ole olnud aga igapäevaautoks on olnud 7 aastat Astra G 1,7 55kW, see ongi selles tähenduses superauto :evil:

Üle 5l küttekulu ei ole suutnud välja pigistada ja tehniliselt ei ole lagunenud mitte midagi (peale kukuosade muidugi) Vanematel oli 1,4 55kW diisel Cordoba, mis võttis ka vähe kütust rahulikult sõites, aga korralikult vajutades hakkas kõvasti rüüpama. Sillad ka lagunesid kiiremini ja muid jamasid oli ka rohkem.

Ma ei tea palju on vahet Astra F ja G 1,7 disladel, aga sellel autol ei ole olnud mitte kunagi külmaga käivitumisega ühtegi probleemi. Ainuke kord kui külmaga käima ei läinud oli 12 aastat vana tehaseaku läbi omadega.

Kunagi, kui see oli veel värske mudel, sai kah Astra G-d omatud. Peale odavate kuluosade (klotsid, rooliotsad, amordid jms) miskit näppima küll ei pidanud. Talvel sain puhta Tallinna sõiduga kulu kuskil 6.5 kanti pressitud ja eks sai paremat jalga pressitud kah. Selles osas oli see Isizu 1.7 hea mootor. 2.2 mitte nii hea enam.

mis puudutab 2,2 dti mootorit siis see hetkel mu vecul ja trassikulu jääb 5-5,5l.sajale

Superauto(öko ja odav)

Kes on foorumil