Need diffri roostes poldid häirisid küll näiteks

üks kõvemaid projekte minu silmis ootan juba, et valmis saaks

no palju pole enam jäänud,salongiga vaja ühele poole saada,vaja välja mõelda kuidas lae polster teha,selle vana vakstu viskasin kaugele ära.
ühe citrööni lae polster olemas,see peaaegu sobib,kuhu saaks naha või riide peale tõmmata...

istmetele vaja uus nahk peale tõmmata,seda aga ise tegema ei hakka...

uksepolstrid suht ühtemoodi ära pleekinud,päris huvitav ja custom näeb välja,sellist nahka küll kuskilt poest ei saa ja võimalik et polstreid üle ei teegi,jäävadki sellised.

Täna tuli tahtmine puidutööd teha,seega meisterdasin pagassi supakakasti.päris valmis veel pole kui ettekujutus olemas.





Need metall klambrid jätsin samadele kohtadele kus nad ennem olid,kuna ei taha keresse rohkem auke juurde teha.



küljed ja põhi


kuna suurt sirklit pole siis viil ja pliiats ajavad asja ära




Kuna element ei taha hästi ära mahtuda vaja põhi veidi ümber nikerdada


kärab küll




pilt salongist ovaali august


hakkab looma


Kuna kasti ülemine plaat ei taha hästi ära mahtuda siis on vaja ovaale ka veidi tõsta,seega seibid vahele...



Kasti suurus sinna 87 liitri kanti,tuleb kindlasti lahtine,kuid mõtlen et inverteri torud tuua ülesse,salongi,tagaaknalauale..
kuid kas see on hea mõte,siin ringi vaadand ja pidi parem olema kui on suunatud koos elemendiga pagassi luugi suunas..!!??

Kuna ette tulevad ka suuremad elemendid kui polstritel eelnevad augud,siis vaja nendele ka seibid vahele panna...ei taha uksi lõikuma hakata.

Vahepealsetest tegemistest siis...

Teinud siis supaka kasti edasi ja pagassi sisu täiendanud
Kastile tegin siis inverteri,2 toru panin nagu näha,110mm läbimõõduga





Siis juhipoole tagatiiva sisse tuleb võim,sellele tegin koha kuhu kinnitada ja peale tuleb teine plaat mis siis juhtmed ära peidab.



Samuti lõikasin valmis plaadi mis tagavara rattale peale tuleb.


Natuke jõudsin polsterdust ka panna.


Nüüd vaja kõik need plaadid mingi riide või nahaga ära veel katta,ei olegi veel otsustanud.

Korralik nahatöö teeks asja kenaks, edevuseks mingi ledike ka nurka valgustama

tagumik lähab parasjagu raskeks ikka...

Võimul on ka juba mingi ledide rida originaalis peal,see on üks põhjuseid miks selle võimu igapäeva autost siia panen ja sinna siis mingi teise võimu otsima.

Ja raskuse kohta-väga hea et läheb,siis kaalujaotus läheb paremaks,eest ots jube raske tänu mootorile,see oli ka põhjus miks fiiber tiibasid nikerdasin,et eest kergem ja tagant raskem oleks,saba kogu aeg lehvib muidu.

Raja autoks ta ju ei tule,pigem et silmale hea vaadata ja kui vaja,siis ka veidi kiiremini vahemaa läbida ...pidama nagunii ei saa,kuna pidurid originaal,1.6 omad (noh,saab,aga mitte seal kus tahaks )

piduritele väike upgrade? Jääb vähe parem väljanägemine ka ehk?

No tagumised võiksid kettad olla küll,kuid ei hakand sellele sillale praegu tegema,kuna ei tea kas see peab vastu,liikuma saan siis lasen plokki keevitada,kuid tal ju need poolassid nagu makaronid ,võimalik et keerab rulli need.

Kui laiali läheb siis ikkagi teist silda vaja ja sel juhul sellele sillale teisi pidureid mod-ida suht mõtetu..

Miks sa inverterieid läbi aknalaua ei toonud?

Natuke uurisin ringi...pidi parem olema kui on taha poole suunatud,koos elemendiga.ja samas lihtsam ka.taga aknalaua nagunii ovaalsed.pole eriti ruumi ja ei pea rohkem lõikuma hakkama.
mul bussis ka element taha poole suunatud
,siis bass ees otsas kõige parem.kast teist pidi keerata siis pole nii hea.

Üks asi on buss, teine aga 3ukseline sedaan. Antud lahenduse puhul kaob bass pagassi ära ja salongi ei tule nii palju kui võiks.

Arvad et ma ei tee autodel vahet w ,
ammu teada asi et universaalides palju parem bass,kuna istud kastiga samas ruumis,samas sedaanidel taob pagassi aint.

Taunusel tagumise aknalaua ja istme juurest suht tühjad vahed ja küll sealt midagi läbi tuleb,vaheseina samuti ei ole,pole nii kinnine kui tavaline sedaan...eks näha saab kui on asjad kokku ühendatud.

Hea oleks olnud ültse supakas taga akna lauale installida aga sel nii niru laud seal taga et vaevalt ovaalid ära mahuvad.
E34jal kunagi mahutasin 2x12 tolli aknalauale ära kenasti.

Ise tegin sedaankerega autol kasti nii, et suunasin kõlari ja inverterid seljatoe poole.

Sellel Taunusel samamoodi tehtud:

Sellel konkreetsel taunusel pidi 1/4 miili aeg koos muusikaga parem olema kui ilma