9k kopikatega oli hind.

Kui bmw klubi teema läbi vaadata on tegemist vast üsna hea ja siiski väga haruldase autoga.
E34 M5-e raha ta vb tôesti väärt pole aga alla 5k isiklikult küll seda ära ei annaks.

Ega tal suuremat soovi lahti saada sest polegi vist, maksis isegi päris palju selle eest ja korralikult alla ka tagunud.
Muidu on asi väga korralik.

Oleks mul see raha, ostaks kohe ära.
Oleks see minu auto, siis alla selle xxx hinna ei annaks.

Jääge ikka oma tuhande euroste rontide juurde ja ärge kujutage ette.

Manuaalkastiga e34 540 touring on ainuke bemm, mida ma ostaks. Aastaid nende müügikuulutustel silma peal hoidnud ja hind on õiglane. Alla selle nad ei maksagi. Ja peaks kõvasti pea peale kukkunud olema kui odavamalt ära annaks

Mosse algne 9K€hind oli overkill, praeguse summa eest ostaks juba nii mõnigi kollektsionäär selle oma kogusse. Sõidurõõmu temast ei ole, kuid museaalina igati väärt hästi säilinud eksemplar.

Peab ikka puhta idioot olema, kes selle metallist küna sellise raha eest ostab. See käkk on juba tehases valesti projekteeritud - juhtus vennal kunagi tööautoks selline eesti aja alguses olema, sel käisid esirattad koopasse kehval teel kiirusel 30-40km/h .

Tõnu

Ma usun,et ükski terve mõistusega inimene ei ostaks sedaa mosset sellepärast,et ta hea on..
Lihtsalt enamus selliseid on maasse mädanenud ja antud isend on nii eeskujulikus korras kui üks mosse olla saab tehase poolt.

Täpselt! Mosse tundub kohutav auto, kuid on olemas veel hullemaid. Igasugused vanad Alfa Romeo-d, Fiatid ja muud sellised, millega targem sõita ei ole. Ometigi maksavad palju ja just sellepärast, et ülejäänud kõik on hävinenud.

erinevus on väga lihtne - vanadel fiatidel, alfadel või ükskõik millel on vähemalt 1 hea omadus, tihti rohkemgi. Olgu selleks siis kas välimus, sisustus või kasvõi see, et see on ilgelt naljakas väike kögerik (olen näinud kuidas muruniidukihäält tegev Fiat 126 selveri parklas drifti laseb). See mosse on aga sama palju väärt kui vintage peldikuhari. Sellist hinda oleks see väärt alles 50 aasta pärast. Kui siiski. Uunikumide kogumisega on ka lihtne - tasub koguda asju, mille vastu inimestel kasvõi natukenegi huvi on. Sellist aga ostaks vabatahtlikult võib-olla kolm inimest maailmas, kelle eesmärk on kuskil angaaris "gotta collect them all".

Vaevalt, et neid inimesi 3 on maailmas. Sinu jaoks ja ka minu jaoks väärtusetu mõttetu jama. Kollektsionääri jaoks on see sama hea kui salongist välja sõitnud auto ja otsi praegu sellist enamvähem korras kuskilt, mis kuhugi kollektsiooni sobiks. Enamus on juba ära mädanenud.

Täpselt! Võtame siit selle sama ORaamat kasutaja Volvo. Mulle on see lihtsalt üks vana Volvo ei midagi erilist. Tõelistele fännidele aga suhteliselt ihaldusväärne auto mida omada. Kestab meeletult hästi ja väga töökindel.

Te olete selle mosse jaoks lihtsalt liiga noored!
Kollektsioneerimisel ei oma antud auto omadused mitte kõige vähematki tähtsust, keegi ei kogu tikutopse, sest seal olid umbehääd tikud sees.

Sellest peab ka aru saama, et reegel ei ole nii, et ükskõik mis vana ja korralik auto = meeletu hind. Kui auto on uuena levinud ja odav, ei ole ta vanana ka suurt midagi väärt. Vahet pole palju neid alles veel on.

Sellest peab ka aru saama, et kui ülejäänud peldikud on juba roimaks sõidetud ja ära mädanenud, siis see üks pärl kuskil välja ilmub, siis see on hinnas ja sellest peab ka aru saama, et see hind polegi sulle mõeldud vaid sellele kes vb erinevaid mosusid kogub.

Võiks ju siis samade omadustega õiglasema hinnaga kaubale viidata... a ok, pole ju.