Minuarust ennemalt oli ikka nii, et pehme rehv oli hea pidamisega ja jäigemaga uisutasid pigem mööda teed. Nüüd Contit näppides tekib tunne, ek kas asi on arenenud teise suunda ja segu jäikus näpuga katsudes ei mängi rolli või ei peagi talverehv talvel pidama
No kolmapäeval tuleb uus TM välja ja vaatame rehvitesti, kuigi ega see rohkem kinnimakstud värk vast ole. Hetkel plaanin vist HKPL 8 vahetada Conti vastu kuna mõõt sai vähe kõrge võetud kui Nokiad ostsin ning Contit pole enam vist umbes 5 aastat ostnud, olen vahepeal igasugu muud kraami katsetanud. Natuke kahtlema paneb see jäik segu, muidu oleks juba uued Contid velgedel ja ootaksid lund, jutt on ju liiga hea kuidas naelad sees püsivad ja kui palju neid on.

Katsu nüüd -10° juures uuesti seda pehmet rehvi ja mõnda uutest(conti,hkpl vms.).
Kõik areneb ja käsikiimlusega juba ammu rehve ei osta,mingi nõukaaegne värk.

Ma olen näites -15 juures Hankooki(toodetud 12 kuud tagasi sel hetkel) näppinud küll ja oli ikka väga pehme, kui sa tahtsid öelda seda, et kisub külmaga plastikuks ära. Mitte käsikiimlus ei ole see, tegu on minu ja mõne inimese tähelepanekuga Conti osas lihtsalt. HKPL 8 on näiteks kõvasti pehmema seguga kui Conti ja sealt tuli see küsimus.

Pidasin täpsemalt silmas seda,et käega katsudes ei erista rehvi omadusi...
Pehme rehv üldjuhul on pehme edasi külmaga.
Kõva rehv võid külmaga pehme olla,võib ka mitte olla ja sellest olenemat mäekõrguse jagu üle olla teistest.
Ma ei ütle,et otsige oma vanad hkpl 1-d kuurist üles sest need on head vaid seda,et kõvemal segul on mingi põhjus miks need uued nooblid selle said.
Ilmselt olid tulemused selle seguga paremad,vaevalt nad kliimasoojenemisega arvestasid.
Hankook pidi täiitsa hea rehv olema jah.

Käsikiimlus-Kui rehvide müügi-paigaldusega oled tegelenud kunagi siis saad aru.
Masendavalt palju inimesi käib rehve sellisel viisil katsumas,et viisakas oleks tuba võtta mitte inimeste ees ameleda.

Mina kui rehvide osas võhik küsiksin siis, et kuidas ma neid siis katsuma peaks? Või ei tohigi katsuda? Astun poodi sisse ja vaatan mustrit ning lasen müügimehel autosse tõsta, et jumala pärast ise rehviga midagi ebasündsat ei teeks. Või saab rehvi ostes ikka tiirule ka minna?

Muidugi võid katsuda....Lihtsalt proovi teistest ka aru saada,ei ole huvitav passida 5minutit kuidas keegi rehvi katsub.

Missa arvad tõesti et 5min katsusin rehvi?

Lihtsalt mööda minnes sai vaadatud ja mõeldud kuna conti 2 uus värk, tulihingeline jäärajal sõitja nagu olen siis ikka käid ja vaatad uut kraami.. Õiget tulemust näeb alles talvel raja peal mitte kuskil rehviboksis.

Mitte sina,lihtsalt on palju neid kes amelevad rehviga.

nankang sw-7 kannatab jäärada ka lasta? Kuidas kõlbab üldiselt?

2013 toodetud BD naastuga icecontactist suutis tagavedu-veekuus lahti kangutada kõigest kolm naastu. Mõttes lugesin koguaeg minemalendavaid naastu kui drihvti lasin ja üllatus oli suur.

05 näpitud sigulli sai kõigist naeltega lahti, muidugi ma e tea kui vana rehv oli

Tootmispraak ilmselt, või sissesõitmata (jah, ka neid vulkaniseeritud naaste peab sisse sõitma)

Kas keegi selle kuu TM (tehnikamaailm) rehvi testi tulemustest teab midagi? Huvitab just naastrehv.

1. hakka 8
2. icecontact 2
3. winter i pike rs

Mõneti üllatav on see, et Conti Nokiast maha jäi aga kõige suurem üllatus on Hankooki kolmas koht. Testi sirvides ei jäänud silma kas Hankook on tehasenaelutusega või mitte, minuteada ei tohiks olla ja see võib kõvema sõiduga ehk halb olla.