ehk siis soovitakse osta autot mis näeb kallis välja ja tegelikult uuena oligi kallis ning ülalpidamine oleks odav ... selle peale ütleks nujahh ...
kuigi siin peeti W140 pidamist kulukaks siis tegelikult selle masina puhul tuleks selline soodne (soodsam) variant isegi kõne alla ... kui õigesti aru sain siis asja point oli just välimuses seega tuleks vaadata R6 mootoriga W140 poole ... kohe hakkab kindlasti tulema a`la see ju lahja ja edasi üldse ei liigu ja blaaa, blaaa, blaaa ...
R6 W140 just sportauto ei ole kuid punktist A punkti B viib samamoodi kui V8 või V12 mootoriga isendid kuid kokkuvõttes tunduvalt soodsamalt ja jutt ei käi bensukulust sest sellise auto puhul on minu arust üldse häbi küsida ... palju ta bena võtab ...

Ise soovitaks kah ameeriklast. Puhas klassika & jõudu on kah piisavalt. Suur küttekulu on kah pigem müüt kui reaalsus.

Üks korralik 300M pole pühapäevaautoks üldse paha, ainult mitte 2,7 motoga. Samas on 300M küllalkti igapäevane nähtus.
Meil peres on uuem Concorde ja ei saa küll kurta, et kallis pidada oleks. 169 kW kohta tuli keskmine kütusekulu 8-9L / 100 km. Muidugi linnasõidu osakaal jääb tunduvalt alla maanteesõiduosakaalule. Jupid pole kah teab, mis kallid. Muidugi arvestame ka seda, et jalg oli sama raske nagu liikluseeskirjades sätestatud.
300M on veel igapäevasem, seega leiab igast korralikult lammarist vajadusel juppe. (ntks tuled jms)
Kui 300M ostuks / valimiseks peakski minema, siis siin väikest abimaterjali:
http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewt ... =11&t=6029

8 ehk on tõesti liialdatud, aga 9-10 peaks ökonoomse sõidu juures täiesti võimalik olema. Seda muidugi kui ~ vähemalt 75% sõidust toimuks maanteel.

Ainsad autod, mis valikus ka väga rikka/võimuka mulje jätavad on kas e38 või w140.

Jah, need oleksid selle mulje umbes 5 aastat tagasi jätnud. Kahjuks nüüd liigub juba ringi VÄGA palju ära sõidetud ja roostes raibesid, mis jätavad halva mulje. Kuigi jah, korralik ja puhas W140, eriti pika kere ja musta värviga jätab ikka väga soliidse mulje.

Iroonia?

w140 veel kuidagi aga e38 on samas staatuses, mis e30 sajandi alguses.

tule ja vaata see 300m üle,väga rahuliku jalaga ja tõsi et selline keskmine on,masin ka muidugi ülikorralik,ainuge omanik olnud ja eestist ostnud auto.
Nyyd pani ka naeti ülesse,kuna jaanuaris läheb sõjaväkke.
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Mina pakuks välja Alfa166
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Peugeot 607
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

300M 3,5 mootoriga ja keskmine kütusekulu 8-9l./100´km-le? Tekib küsimus kas seda kütusekulu on rehkendatud tühikäigul? Olles ise omanud 300M´i küll aga 2,7 mootoriga siis keskmine kütusekulu oli seal 13l/100´le linnas.

Hull reklaam tehakse autole ja siis näidatakse mingit lapilist rüüslerit(esistange), ju on see küttekulu ka vale.

vot selline on masin mis paneb tänaval päid pöörama. väga ilus ja luksuslik.

ei saa aru, miks Jaguari pole nimekirjas ? Britaania kuningas sõidab Jaguariga (Daimleriga, aga same shit )

see konkreetne näeb välja rondukas, kuid, võib sarnast vaadata Saksas
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

varuosade hinnad on müfoloogia, nendest ajavad juttu need, kes pole jagupides isegi istunud, ise omanud 3 jaguari

mis puudub Lexus LS400, siis ise präegu uurin seda mudelid, kui UCF20-II see siis aastast 1997 ja kuni 2000.
varuosad suht odavad, veermiku osad odavamad kui GS300-l! Ainuke miinus minu jaoks on rihmajaotus süsteem mootoris, rihma tuleb vahetada iga 85000 km pärast, ja kui osta, siis vaadata, et autol oleks tavaline vedrustus, mitte tellitav õhuvedrustus, sest amordide hinnad on päris kirved, samas olemas Conversion Kit, mis maksab vaid 7000 eeki, ja peavalu kadunud (kahju, et Lancia Thesisel pole Converstion Kiti nende Skyhook asemele, muidu Lancia Thesis oleks präegu number 1 minu järgmise auto valikus, kuid selle asemel nüüd Lexus LS400 UCF20-II), samas ma ikka fännan Jaguarist! Aga nt, see mitsu mis mul präegu on näitas seda, et japsid kestavad paremini, kui sakslased, britid, itaalakad ja usakad (mul oli olemas ka GMC Safari 2000v.l.a)... Mitsul ls on 275 000 km ja ainult õli vahetus (iga 15k km pärast ja kogulugu )

Alfa romeo on nagu peksa saanud joodikust naise lõust, tõsiselt rõve ikka.
Ise pööraks pead ainult W140 peale, see mis siin eespool välja hõigati-lihtsalt super välimusega.

EDIT: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Mitte üks auto ei jäta head muljet peale nende deisgneeritud otstarbe. Seega w140 ja e38 on disainitud luksusmasinateks. Mis sest, et aeg on mööda läinud, kuid L kerega ükskõik kumb nendest eelnevatest on kordades soliidsem kui mingi Alfa, Chrysler vms mis siin välja pakutud on - keskklassi masinad on kõik.

W140 on minu arust isegi kenam kui e38, edasised Hiina S klassid aga on möga.

E: Ahjaa unustasin, et A8 on ka soliidne auto.

E2: Kõik on minu isiklik arvamus e kui olla noortepärane ja popp siis IMHO

300m kohta niipalju et mina saan maanteel tõesti cruisiga ning 100sõites 8l kätte. aga keskmiseks tuleb ikka 14-15l 100km kohta. samuti mootor 3,5 v6. Väga töökindel masin. 3a jooksul ainult starteri pendiks. Kalla ja talla ainult.