Tere,
Panen siis oma tjuuning eluka ka siia ülesse jälle kuna tundub nii et keegi seda ära ei osta Seega tuleb ise korda teha ja suvel tallinna tänavate auklikke kilomeetreid mõõta
Autost siis enesest:
Toodetus 2000. aasta juulis, Eestis esmane regristreerimine august 2000. Isa ostis auto Pleione AS-st uuena. Minu kätte sattus auto vist 2005 aastal või nii.
Tehasest väljus SX varustuspaketiga- st kõik lisad mis talle pealepandi tehasepoolt v.a airbagid.
2xel aknad, kont, 1xel. peegel, 4x kõlarid, tahhomeeter, roolivõimendi, tulede korrektor rohkem nagu polegi
Minu kätte jõudis masin sellisena:





h

Natuke siis auto ajaloost:
-Algugul said ostetud 15" valuveljed(teistelt piltidelt näha)
-Ostisin esistange lisa and the saga began!


- Siis asi soettud luubiga udutuled

- Seejärel soetasin antitiiva


- sõitisn autoga vastu pirita ringaraja sillapiiret



- siis sai auto kordatehtud ja tagatiib installitud ka samaaegselt ja saabus suvi 2006




- siis tulu haapaslu avalks sai sõidetud 18,1 aega kui ma ei eksi



- 2006 suvi oli katastroofne! sõitsi esispoial 2 krda ribadeks kuid sai chip soetaud, minek muutus tunduvalt!

- Sai siis ta kordatehtud mõlemad korrad ja sain Carbon 3D look tulekatted, koonus filtri ja led suunatuled poritiibadele, kuid siis sai autob benapump otsa

- Seejärel auto sai kordatehtud ja küljekarbid ostetud ja värvitud külge paneks ei onud esialgu raha

- sai veid veel raha kogutud ja sain karbid külge



Auto hakkas ilmet võtma
- sai soetaud 17" veljed ja elu läks veelgi ilusmaks(keset südatalve tehtud pildid)


- Tuli tsenoooninde maanja :D 6000K




- Siis tuli suvi 2007, auto sai Sachs Advantage amordiringi, B&G 40mm dropi ja sai uuendatud sildu(puksid, zarniirliigendid ja custom stabika kondid, kuna orig. stabika otad kestsid madaldusega kuskil 1 kuu) ning kuna orig lõpupada lasi kõikjalt juba läbi siis sai ostetud sport summuti ja kat eemaldatud ja eesti tänavatele tuli esimne honda häälega mitte honda



- Seejärel hakkasin tagaosa ehitama

- Lõpptulemus koos väikese salongi kunstnahga katmisega, toonklaasi ning toonitud tagatulede ning moditud esituledega SR.org lõpuüritusel sai sõidetud aega 17,3 kui ma ei eksi






- Seejärel võeti ÜV ära ja siis läks auto talveunne, kuna koos ÜV läksid mul load!

- Siis ai autoga nii mõndagi tehtud kui ta seisis: veljed värvitud, iluvõret tuunitud, kadett GSI orig. recarod sisse xenon udutuledesse, zimmermanni kettad ette, ferodo primer klotsid ette ja taha, uus orig lõpupada ja high flow katalisaator muundur ja tagastange sai uue legaalsema ilme! ÜV läbis puhtalt ja probeemivabalt! Üldine sisukord olla olnud perfekne




- Kahjuks seda lõbu oli natukeseks ajaks! õlipump andis otsad! Vahepeal sain uue iluvõre ja sai stange nurk katkisõidetud


paharett

- Kuna sai räägitud et c20xe tuleb vahele siis sai ka nii tehtud

ja ta sõitis jälle!
- seejärel sai vistud 1,6 orig 50mm sumps kuskurat ja ehitaud 2,5" sport väljalase sport kati ja asjadea otsat lõpuni





Vido kah, kuidas ta käitub ja mis häält teeb
http://www.youtube.com/watch?v=USx1Duy5mPY
- Seejärel sai installitud powercap ja stage 2 chip mootorile, mootor muutus tunduvalt erksamaks ja äkilisemaks, strutbar ja alumine isetehtud swaybar(vist on õige nimetus), sport rool ja osad punased salongi detailid katsin musta kunstnahaga, kuna puane värv hakkas slimadele. Sai veel installitud voltmeeter, lisa tahho ja ette hertzi tweeterid, taha maganati 6,5" kompod.

- Oli plaan teha LaNOS

- Kuid nüüd lendas käigukast laiali ja auto seisab Viimsis garaasis ja ootab mil ma ta korda jälle teen
Viimased autost tehtud pildid:
http://raitz87.planet.ee/Auto/k2ula/
Nos-i enam pole
Heli ka enam autos ei ole, ainult kaablid.
98% piltidest on minu enda tehud!
See on selle Daewoo lugu eks näis mis saatus toob, see suvi tahaks ta uuesti tänaatele panna:D
Olen selles autos kõike teinud ja sellega praktiliset kõikjal käinud. Sellel autol ei ole minujaosk enam materjaalset väärtust, sest emotsioonid mis selle masinaga seotud on suuremad. Aga kuna olude sunnil olin vahepeal müüma(huvi korral veel müügis) kuna sai endale uus igapäeva liikur soetaud, see jääks nagu kiiresti sõitmise masinaks
Loodan et teema on piisvat mahukas ja ei lähe kustututamisele:D
Katsun teid hoida kursis uuemate uudistega kui midagi peka muutuma
Küsimusi? Ideid?

Jäädes kevadet ootama,
Raivo

Vahepeal oli ju turbokas ka vöi?

Tulemus tubli olnud läbiaegade.

eih, turbot küll peal ei ole olnud..

aga jah, vahepeal tehti auto tänavasõidu kõlbmatuks..siniste poolt..ja siin ta jälle on.
Ilus ja tore Oblää laNOS ..

Mis see siis on?

Väga ilus masin, aga kas see daewoo lanos ei peaks olema?

Opeli mootor peal,sellest ka OPEL Lanos.

Lanos ongi Opeli veermiku peal tegelikult.

mul midagi vahelt ära jäänud siis..

Kena auto

Vähemalt oled sa nii vaeva näinud selle auto kallal ikka.

Ma sooviks küll seda projektide all näha.

Tubli töö ma ütlen veelkord!

Räägi veidi chipist, kus said kuidas paigaldasid jne.

Mulle tundub küll, et tegu kollektori ühenduskohaga.

Tegu on LET mootori kollektoriga koos turboga.

Mul ei ole turbokas!
Tõesõna vahepeal oli turbo mootor vahel aga selles keres ma teda tööle ei jõudnud panna!
Oli vaja lihtsalt auto sõitma saada! seepärast ka c20xe vahel


Nii plaju siis veel et kere on Daewoo aga kõik muu Opeli tehnika peal- pidurid, sillad, mootor jne isegi sisudetailid osad Oplilt võetud

NOSi EI OLE ENAM!

ning aitäh ilusate sõnade eest

Chipi paigaldas mu töökaaslane, ma ise ei näinudki, hommikul võtsin aju maha ja sõber pani päeva jooksul chipi peale, ise ei näinud aga auto lähe tahho järgi 7500 või nii pöördesse nüüd ja see samune chip oli siinsamuses foorumis müüa

Väga mõnusalt ja maitsekalt tehtud, oleks omal vabaraha siis oleks vist esimene kes tuleks ja selle masina ära viiks.