Tere!

Üks "härrasmees" otsustas tukkuma jääda ja seetõttu sattusin avariisse. Aga küsimus selles, et kui palju saab omanik otsustada, kas auto läheb maha kandmisele või mitte, Samuti, mis ulatuses on omanikul õigus otsustada remondikoha valikul - ei tahaks küll, et "mingis kuuri taguses garaazis" hakatakse airbage kokku panema ja kere detaile keevitama.
Kõik nõuanded teretulnud, millest võiks kindlustusega tegemist tehes kasu olla!

Paar pilti järele jäänud autost!
http://web.zone.ee/nblnbl/PC110020.JPG?2
http://web.zone.ee/nblnbl/PC110023.JPG?2

Korda ei tee seda keegi enam.

see kindel mahakandmine jah

Kerge avarii jah
See läheb küll lammarisse.

Ma algul ka mõtlesin, et mahakandmine 100% , aga kõik uksed käivad (v.a tagumine) esiosa, mootor ja elektrisüsteem korras. Tagumise pooltelje rebis ratta poolt nuudist maha ja ülejäänud veosüsteem tundud korras olevat (proovisin kümmekond meetrit sõita, esisild vedas ja tagumisel käis lahtine pooltelg ringi ning mingeid imelikke helisid ei kostunud).
Kõige hullem on tagumine ukse post, millel on teravad jõnksud sees ja keskmine ukse post, mis pisut kõver + airbagid.

Loodan ka, et kannavad selle maha.

Ja kui maha ei kanna siis ütle et sa ei julge sellega sõita!

Kannavad maha jah, pole mingit küsimustki ju.

Siia ju vaid ühte ust ja paari klaasi vaja
Aga kindlutus küll seda taastama ei tohiks hakata, kui just Inges vms selts sul pole.

Mis kindlustusseltsiga tegu?
Saan aru, et tegu suht uue autoga?
Kui ta on kuni 5 aastat vana, siis enamus seltsidest võid nõuda originaalosadega taastamist, see aga eeldab ametliku maaletooja töökojas tegemist.
Aga 99% läheb mahakandmisele. Usun, et kere kõver ja remondisumma tuleb kindlalt üle 50% auto turuväärtusest.
Kui tekib küsimusi- probleeme, pane aga kirja, proovime ikka nõu- ja jõuga aidata.

Kindlustusseltsiks süüdlasel oli Salva, niipalju kui mul nendega kokkupuudet (reisikindlustusega) siis jama pole olnud.

Autol oli vanust tsipa alla 4-ja aasta. Aga just muret teeb see, et liisingu jaoks tehti autole hindamine ( väärtus 180000.-), auto ostuhind oli 150000.-. Vahepeal sai alla pandud talvekad, millede hind kaupluses on 3990 tk + veel valukad, millede väärtus poes on ka üle 20 kilo (kellelt need ostsin see väitis nii, ei ole uurind ise), poleerimine. Lisaks on tehtud see suur hooldus, mis maksab ka mingi 12+ kilo, terve mõistus ütleb, et tänu neile juppidele on ka auto väärtus tõusnud ja seega tahaks ka nende eest hüvitist.
Olen pidevalt silma peal hoidnud Subarutel täheldanud seda, et läbisõiduga 90 000 - 105000 masinad on üldiselt odavamad kui läbisõiduga 105 000 - 130 000 vms, seega see suur hooldus mõjutab mingil määral ka hinda ja olen seisukohal, et kindlustus peaks seda arvestama. Hea et auto24 kõige odavam samalaadne isend 189000.-
Eks homme kuulen, mida kindlustus räägib!

Küll varsti neid väga odava hinnaga juurde tekib.

Võta kõigi oma kulutuste kohta kõikvõimalik tõendus kaasa, äkki mõjutab see siis midagi. kunagi sõideti mul e36 kupeel pagasnik poole lühemaks ja süüdlasel oli Salva kindlustus. Printisin auto24-st kõik samasuguste kuulutused välja ja läksin siis rääkima, arvutasin keskmise hinna välja ja pidasin loogiliseks, et sinnakanti peaks hind jääma, kuna autol oli kõvasti lisavarustust, kallid veljed, rehvid jne, ühesõnaga keskmisest vingem oli
kahjukäsitleja ei tahtnud mingist keskmisest hinnast midagi kuuldagi, raius ainult, et näed, üks on 34.000-ga ka müügis ja lõpuks me ei jõudnudki kokkuleppele see päev, kuna mulle pakuti 34000 või siis 10000 ja auto, aga ma ei olnud kummagagi nõus ja kõigi firmade kalkulatsioonid jäid 40000 kanti, sellega ei olnud Salva nõus. Siis pidin Eestist ära minema, ühel päeval helistati ja öeldi, et leidsime koha, mis teeb auto korda niisuguse hinnaga, mis neile sobib, küsisin, et mis see siis on, ei öeldud, ütlesin, nojah, tehku siis korda, lasin auto sinna viia. Kui Eestisse tagasi jõudsin, läksin järgi, auto seisis kuskil majade vahel, töökojaks oli garaašh (see selleks, kindlasti võimalik igalpool nii hästi kui halvasti teha) ja auto nägi suht rõve välja, aga andsin allkirja, võtsin auto ja elasin edasi. Oleks võinud seal norida ja lasta teha veel, aga see oleks tähendanud lisaaega ilma autota ja enivei olid uue auto plaanid ja läkski kööbakana müüki.

Helista auto24-s selle kõige odavama omanikule ja ütle, et võtad kindlalt ära, et võib kuulutuse maha võtta

See 50% jutt on bs.
Usu mind, foorumist sa väga head infot ei saa, võta nii palju tsekke kaasa kui sul on ja mine kurda muret enda kahjukäsitlejale. Ega nad on kaa inimesed.

See 4wd masin? Kunagi kanti yx S-audi maha ja kindlustusfirmast öeldi, et kui 4wd saab tagaratasse paugu siis pm läeb ka mahakandmisele.