Jaaa... Kenam, kui ülemöödunud nädalal!

Nägin sind eelmine nädal Tallinnas Tartu mnt.

Loodan et mitte mingite lollustega tegelemas liikluses.
Nyyd oleks vaja ikka chip lopuks ara panna ja siis edasi vaadata.

Ilus masin. Talvel lumes möllates jäi korduvalt silma.

Nonii, siia pole ammu midagi kirjutanud, nu pole midagi ka teinud erilist siiani.
See nädalavahetus sai siis manual boost controller vahele pandud ja hetkel sai u 0,15 rõhku juurde pandud. Pean riiulist originaal bypassi üles otsima ja uuesti peale installima, siis saab edasi tegutseda.

Mis sa jändab selle originaal bypassega. MAP vahele ja piggyback või standalone aju vahele ning siis muutub elu ilusaks.

Nonii, palju pole auto juures muutunud, bow asemel rändas bypass tagasi, manual boost controller on ka hetkel maas. Ainuke asi mis tehtud sai ette stange võresid uusi tellitud, udutule kate ja keskmine alumine võre.
ja veel jooks uusi m+s rehve sai alla pandud.
Naeltejaoks on hetkel veel vara.

Pole ammu midagi kirjutanud, pole nagu muresid ka olnud.

Nonii, auto saab hetkel siis uued mahlad endale sisse koos uute filtritega, ja piduriklotsid uued koos uue piduriõliga. uued küünlad lähevad ka käiku.

Ootele jääb hetkel esirattalaagrid, mis hakkasid veits häält tegema ja peaks suvekad ka alla lükkama, ja turbo rõhku veits tagasi peale krudima.

Ja täna õhtust on mu kollane 140 kw/190 hp ja 300 Nm, max kiirus nüüd 222km/h

Nonii, pole eriti midagi kirjutanud vahepeal.

Pole nagu palju midagi juhtunud ka,peale selle et vana aasta lõpus yllatas auto sellega et yks hetk enam ei käivitunud.
Viga oli lihtne, starteri juhtmete oksydeerumine.

Siit hoiatus 6l kerega ibiza omanikele, vaadake et te mootorialune põhjakaitse ikka terve on ja kinni, sealt selline viga tekimas märgade ja soolalume seguste ilmadega.

Midagi on hakanud ees kolisema ja õlivahetus on ka kohe tulemas, see asii sab neljapäev lahendatud.
Turbo juhtimisel on mingi aps jälle sees, lükkab rõhu 1,5 bari-le ja siis aju käsk kill, see probleem saab ka neljapäev lahendatud.
Sama viga on ennegi olnud aga lahenes yhe väikse klapi vahetusega, eks saab see ka loodetaavsti uuesti neljapäev korda.

Hetkel kõik, eks uut infot neljapäval.

Mis moodi ta seda rõhku ülesse lööb sul?
Mul hetkel endal selline asi autol, et käiguvahetusel käib rõhk korra oluliselt kõrgemal ära, ala et mingi asi ei liigu nii kiirelt kui vaja ja läheb kohe limp mode ja viskab mulle ülerõhu teate.
Ja kui kiirendan nteks 4ndaga ja hakkan vaikselt peale, siis rõhk hakkab üleval 0.6 juures siis veidi ujuma üles alla, see võib ka olla mingist klapist tingitud ehk.

Kiirendades lykkab rõhu 1,5 bari ja siis tuli käsk ajust, kill. uus probleem veel teada, kytust ei saa peale niipalju kui vaja.

Sisse läks uus mootoriõli koos uute filtritega, uus kytusefilter, uued piduri sadula liugurid, ja kõige karmim laks, uus kütusepump.
ja saaga jätkub, auto veel teeninduses.

Auto käes ja hetkel võib rahule jääda. Mõned asjad vajavad veel nokitsemist, saavad ka need lõpuks tehtud.

Mis viga oli siis?

Seekord oli viga suurem kui arvasin, kytusepump mangis makra, nyyd korras.

17" suvekad sai ka alla keeratud.