Antud auto on tõesti roheline, kuid eeldatavasti ta Saaremaale selle suve jooksul mõned korrad ikka satub.

Kütusekulu küsimises ma midagi halba ei näe, eks ikka küsitakse ja ka vastatud alati saab. Küll aga muutub tavaliselt häirivaks paralleelide toomine kütusekulu ja kilovattide arvu ja mootori kubatuuri vahel ning siis tavapärane järeldus "mõttetu". Eks see ole maitses kinni...

jep, sama mõtted

täna nägin ühe Caprice 90 keskpaigast ARK juures, valget värvi, kui õudne pornohääl oli, aga omanik vist arvab, et see on lahe lörin, sest tuuritas päris kõvasti.. krt, mõned mehed on nii naljakad, kui arvavad, et teevad laheda "tuuningu" tegelt aga

Tagastange alla tahakski ja kindlasti mitte mingit meeletut lörinat. Topelt väljalase lihtsalt meeldib visuaalselt palju enam.

Sellega on aega, kuna ei ole kõige pakilisem tegevus nimekirjas. Praegune originaal lahendus kannatab seni seal all olla küll, kuni teised asjd tehtud on.

Vahepealne vigastus ja liikumisvõimetus on graafikust tsips maha jätnud, tahaks ikkagist 30. aprill ilusti rajal olla.

+1 vähe neid ameeriklasi jamh

Järgmine nädal läheb auto hooldusesse, kus tehakse need tööd, mida ise teha ei saa. Peale seda ülevaatusele ja 30 aprill peaksi ilusti olema avaparaadil.

Täna sai auto korra välja aetud ja vaadatud, kuidas toimetab. Peale mõningast pipardamist ja puterdamist jäi mootor ilusti tööle ja mingeid probleeme selles osas polnud. Üle vajab veeö vaatamist temp. andur ja millegi pärast miski piiksub meeleheitlikult, kuid pole veel aru saanud miks. Kui ta juba väljas oli, sai ka mõni pilt klõpsitud.

Tahaks endale säherdust plekkvelge aga 4x100 sellist vist vaevalt leiab

Peaks ikka leiduma. Usparts peaks müüma selliseid, võid sealt uurida.

Kastilekked kaotatud, pidurid korrastatud, õlid vahetatud ja ülevaatus tehtud. Auto täitsa tänava legaalne ning valmis suveks!

Veidi uuemaid pilte ka.



Autoga muresid pole ja ka üks pikem ots tehtud- Saaremaale. Tundub, et kulu jäi vahemikku 13-15l/100km, mis pole vana auto kohta, millel 3 käiku sugugi kehv. Lisaks oli tagasitulles katusel vari ja salongis ports välimööblit+ varju raskused.

See nädal sai käidud Haapsalus ameerika autode kogunemisel. Üritus oli väga tore, samuti inimesed. Terve mitu päeva täis mootorimüra ja sarnaste huvidega inimestega vestlemist. Telgi paigaldamine jäi kuidagi hilja peale ja siis sai üldse loobutud. Õnneks on auto suur ja kolm inimest said üsna edukalt magatud, kusjuures laiskusest ei viitsinud taga istetki alla lasta.

Auto on ennast siiani väga viisakalt üleval pidanud. Soojast peast käivitumise probleem lahenes uue akuga. Vana oli ikka väga surnud. Praegune igapäevaauto ongi kuidagi unarusse jäänud ja kõik sõidud saab Oldsuga tehtud. Linnas küll on kulu suurem, aga see-eest ei kipu enam mingeid mõttetuid sõite tegema. Huvist sai uuesti ka kütte kulu üle mõõdetud, tulemuseks 14l/100km keskmiselt. Sellest mingi osa Tallinnas ja siis Haapsallu minek, kuid seda sai tehtud kahe väga ilusa Camaro sabas, kelle liikumiskiirus esialgu plaanitust märgatavalt suurem. Tavapärase tempoga edenemisel oleks kulu arvatavasti ca. 2 liitrit väiksem olnud.

Paar pilti ka:



Vahepealsed müügimõtted on kadunud. Selle asemel otsin veidi toekamat mootorit. Kui kellelgi peaks ülema olema Oldsu v8 alates 350 kuuptolli, siis võib mulle julgelt teada anda.

Auto vahetas omanikku. Teema minu poolt lukku.

ai, maru kahju. Ilus puhtavereline usakas