Me olime tumeda 80 b4-ga, millel ees mingi tuuninguvõre ja selle peal kirjake "quattro" (tegelt on tavaline 1.9tdi) . Kõige äärmine auto kohe teeäärses parklas, kus miskipärast olid mingil hetkel ainult Audid järjest.

Wax, ega Sa juhuslikult neist ülejäänud kahest, mis tripivad, pilte ei suuda leida? Minuarust olid nad kõik suht mittestockid, kuid viisakalt äratehtud.

Viin oli nii hea et viis silmanägemise ära?

Oi krt, kus Audi LeMansis pani paugu praegu. Õnneks jäid vist kõik terveks.

Sai Summerjamilt tuldud just, päris huvitav õhtu-öö oli
Auto koristamise peale ei taha mõelda ainult

Leidsin oma 2aastat tagasi kadunud mp3 mängija kindalaekast üles

Eile sai tõrvas käidud, suht game over olek oli Täna rahulikult kulgesime Dodge bussiga võrus, tamulas.. Parseldasime persed maha randa ja nautisime päikest Väga korda läinud päev on, hea siuke olek, mdiagi tegema ei pea jneee...

ärapanemine kustutatud, success

Mis ikka, aga praegu kerge grill & paar õltsi, mekib mega hästi
Krdi, kiluvarga rekka oli kah täna antsla juures külili, enne matsu mingi 20km sõitsime tollest mõõda, vingerdas teepeal ja sõitis kah 50-70km/h, peale seda mingi 15min oli kummuli

Kukkusin täna lennukist välja Kuusikul - nüüd tean kuhu märkimisväärne osa selle kuu palgast kulub..

1500m IAD hüpe ja need meetrid said ikka väga kähku otsa. Maanduda önnestus sama sujuvalt nagu oleks autost välja astunud.
Minu viis senti.

EDIT: Kui huvi juba üles näidati siis ise läksin Cherry voucheriga (maksis kampaanias 90 eur). Paketi tavaline hind on 225 eur.
Regasin ennast reedesele koolituspäevale, mis kestis 18.00-22.30. Loengus oli teoreetilise osa ülekordamine (kohustuslik kirjandus enne loengut on "Langevarjuri aabits") ja esialgsed praktilised ülesanded (korrektne väljatöuge ja väljumisasend).
Laupäeval kell 11.00 oli eksam ja varuvarjuprotseduuride harjutused - edasi juba Kuusiku (Rapla) lennuväljale, kus ennast lennule registreerid ja oma korda ootama jääd.
Kui sinu kord käes, vötad oma hüppetunked, kiivri, prillid, altimeetri ja soovituslikult ka varju ning ronid lennukisse (NormanBrittenIslander BN-2A) ning viiakse grupp (umbes 10 inimest) 1500m körgusele lennuka kohale. Öigel körgusel ja asukohas avatakse lennuki uks, instruktor kutsub sind uksele, kus sa ripud jalad lennuki (mis lendab 140km/h) kere alla väänatult parema kannikaga lennuki ukselävele toetades - instruktor vötab meduusi, küsib VALMIS? vastad VALMIS! Ütleb MINE ja sa LÄHED. Instruktor saadab meduusi järgi ja umbes 5 sekundi pärast vari avaneb täielikult, millele järgneb lennukölbulikkuse ja juhitavuse kontroll. Tegemist siis juhitava tiibvarjuga, mis nööri sikutades pöörab ja pidurdab.
Pärast edukat avanemist on sul umbes 4-5 minutit lennuaega lennuka kohal ning 300 meetri körgusel teed maandumiskujundi ja tuled maa peale.
Pärast irvitad lollakalt tund aega ja plaanid järgmist hüppenädalavahetust. IAD (Intructor Assisted Deployment ehk see, et intruktor ise su meduusi avab) algkursuse läbinutel on järgnev hüpe 36 eur ja tasuta möningased järgnevad kursused.
Ise pelgan körgust (igasugused hoonekatuseääred and such) aga seal lennuki ukse serva peal oli alla vaadates ainult Eesti kaart näha ja hirm puudus täielikult.

Kellel rohkem huvi siis www.skydive.ee

annad täpsemat infot äkki?..palju maksis,kaua aega võttis jne?

mis nädalasest parkimisest sa räägid, sellise sildiga ei tohi sa autoga isegi peatuda.
Pooldan provokatsioonidele vastuastumist ....

http://www.postimees.ee/467770/sunge-la ... a-kadunud/


väikerahvas nagu me oleme, milleks ?

Need kes pudelisse upuvad siis see on tore ja neid võiks rohkem olla ehk nõnda päästavad teiste süütute elu ja maailm ilma nendeta parem .sest tolku neist rohkem pole kui mõnele poele kasumit teenida.Jätkake samas tempos.
Narkareid võib ka 24 h jooksul mujale ilma palju minna aga selelst ei kuula aga vahet neil suurt pole ju.
Suvi ka kasulik aeg nagu talvgi keskond puhastub iseenesest.

Mis silti sa mõtled?

Tuttav sõitis puusse ja sai surma ning teine tuttav on kriitilise seisuga haiglas