Kuule aga mõtle raudselt selle peale et teine esisild taha pista. Ja kasvõi kangiga vms juhitavaks teha. Eriti kui lumelükkamiseks läheb, sest niisama 66 ei keera mitte sittagi. Siis oleks ekstreem juba

Ikka mõtlen aga hetkel napib finantsi kuna vanad autod on ju müümata

Kere raamile tõstmiseks pea valmis.

Esimeste õõtsade poldid tulid ilusti välja ?? Mersul

Poldid olid nagu uued

Raam,sillad ning vedrud puhastatud ja värvitud



Tõste

Vot seda hetke ma ootasingi Nüüd kere raami peal ja peab mainima, et väga šeff näeb ikka välja Hoian pöidlad pihus igatahes

Ma loodan, et kere ikka allapoole läheb raami suhtes?

Ma ei räägi ju madaldusest vaid sellest, et kere ei jääks raami suhtes nii üles nagu passatil, vaid et raam oleks rohkem uputatud, niiet kao ära oma madalduse jutuga

Kui kere raami suhtes madalamale lasta, siis vist peab hakkam kere lammutama, muidu pöörates käivad rattad vastu kere

Ilu nõuab ohvreid

Ilmselt ilu on viimane asi, mis selle projekti eesmärk on...aga äge ettevõtmine igatahes

Kere jääb raami suhtes u sellisele kõrgusele.
Natuke vajub alla poole kui pukside peale saab.Päris vastu raami panna ei saa kuna raam väändub palju.
Rattad lähevad veel rohkem koopasse kui mootor ja muud jupid küljes.
Kui suverattad alla panen siis on rattad veel rohkem koopas kuna uued u 300mm suuremad.Siis tõuseb aga ka kogu auto 150mm kõrgemaks ja vähemalt 500mm laiemaks.

uhke värk tulemas...hoiame kätt pulsil

Sellel kollil tunduvad proptsioonid palju paremad tulema, rattad vs kere vs nende kõrguse vahe suht paigas. Tahaks juba sooritusvõimet näha