Ega see tahma pilv ei kao ka pikki vahet hoides alati loodusesse.Tegelikult ma ei saa aru ,sest diislid tahmavad ikka omajagu või suisa jõhkralt kui ikka vajutad ka .No ulme uus .ülikorras masin ehk ei tahma äkk ikuid ka vist ei usu ,samas ei tea ka.
Ja üldse päris hullult tahmava dislaga saab kormilt ül-ist läbi normi piires aga bensukaga suitsevalt ehk küll mitte.

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=56522776
Ega see saladuseks ei jäänud vist..

no mul ka enamus diislid olnud. väike suts on norm aga kui terve distatnts ühest foorist teiseni jookseb lage must välja nii, et tagasõitjad väntavad aknaid kinni siis seda ma küll ei oska normaalseks pidada.
ole tervitatud 19.00 paiku tartu mnt liikunud pruunikas pruuni voyageri vend.

oopc- asi pole kerges tamus. jutt on lagedast mustast mille väng tuleb salongi juba. eile saavutas sama paar aastat vana mersu E klass. jutt pole 1-2 autot vaid enamus diislid mis liikvel. raske uskuda, et masinad nii sarad on. Jutt siis tallinna piires liikuvatest asjadest.

lihtsalt ennast küll häiris jubedalt kui 325td ajast tahma välja nii et auto tagant tuli 15m kauguselt mööda käia. sellepärast vaatangi viltu. kellele see meeldib ja lahedaks peab - olge ka tervitatud ja tossutage edasi.

Tead küll eh kka sina seda ütet ,et ei suitsu ei jõudu.
Kuulge aga kumb mõnusam ,õigem oleks kas võtta diisel või võtta bemnsukas ja panna gaasipeale.Ok jah diisl ivääne ja jõud saan aru aga kui mingi 330 diisel see võtab juba samapalju kütet sõites kui 330 i no olgu võtab väheme aga ikkagist vajutades omaajgu ,et selljuhul see disili mõte ja värk nagu enam ei töötaks.tahad rallikat aga kütet ei suuda,raatsi osta aga vüõtad sellise diisli ,millega saab ka rallit sõita samas neelab kütet ka bensukatest rohke osades tehk jne näiteks .prääksa
Võtad mingi ferru diisli näiteks kui see olemas oleks ,et milleks.
kasvõi bemud näiteks võtaks siis 330d ok lahe aga 330 i ka lahe ,et kui jba sellsiut masinat ja värki näiteks ,et milleks diisel.
Või mingi ulme uus suur tipp lexux hybriid.
olgu jah ,paraku lihtsalt veel erit iseda viimasel ajla see sõiduatode diisl iteema nagu tundunud veider mõningas suhtes.
Kui mul valida kasvõi kas 330 i või d siis miks ma peaksi nselle d võtma. bensukas on kuidagi cleanim värk nagu
Juba sõna diisel,ma panen põlla drakatsile diislit või mida iganes aga uuele suurele tipp lexusele näiteks no mis värk
või paned stepslisse
aga jha nendel asjadel paraku vist siiski on ka pointi kuigi minule need teemad imelikud vähemalt viimasel ajal tundunud või hetkel.

Diisel küll tahmab ja haiseb, aga püüdke veidi aega diislitossu sisse hingata ja bensuvingu. Kummaga on lihtsam ellu jääda?

http://www.naine24.ee/543228/taagepera- ... opetamine/ Oopc on vist pealkirja autor

Kui must tagant jookseb ei tähenda, et auto sara on.

Samamoodi nagu tagant tuld viskav ei ole kohe rakett

Mondeo ka aina laguneb, alguses genekas siis tuleklaas, parem esimenene vedru ja nüüd siis tilgub õli ka, ülevaatus tuleb ka see kuu ära teha veel. Saab veel si*emini minna?

Pane kauss alla kuidagi nii ,et ülevaataja e imärkaks ja mine sirge selöjaga

Õige. No smoke no power.Eeskujuks teistele mis knagi tuli mul audi summutjast.ja see oli veel vähe

Põhjagaasiga ok, las ta tahmab. See on veel arusaadav, aga kui sõidad 5km ühtlases tempos ja koguaeg on räige tahmakas sul näos siis ma ei saa aru sellest seosest, et smoke=power... Ja kui mõni Mondeo vms laseb ees, sinine suits taga, sest mootor on lihtsalt nii hõre, kas see on ka siis poweri tunnus???

UMX-le: Üks tapab kohe, teine ajapikku ja valusalt

Ega vist

benuskapuhul on jah see värk et on hõre. Ja ka see et 5km jutti diisel tahmab õige vast pole.. Aga kiirendamise ajal on normaalne vaenma diiselauto puhul et tahmab. Hetkel võin julgelt öelda et auto mille pildi lisasin pmts ei aja enam grammigi tahma! Seega kõik on regullimise teema. Diislil keerad pumpa peale(kui võimalik), et oleks ka veidikene minekut vms. Suurema küttekogusega kaasneb ka tahmamine.

seoses musta suitsuga tuli see kohe meelde:
http://www.youtube.com/watch?v=giR6VDZjpa4