Mis ime mootor see nyyd siis on , et õli võtab ja teised ei võta? Vaata ikka korras autosid. Rõngad ja klapisääred kuluvad ikka yhtemoodi.

Voyageri 2,0 98kw isendeid on ka meil aegajalt müügis, enamasti on nad millegipärast ilma püsikiiruse hoidjata. Varuosade saadavus ja vastupidavus on nagu teistel CHR´idel. Ühed kiidavad, teised laidavad. Tagumised pidurikolvid on originaalis mingist krdi plastikust. Tean ühte sellist Voyagri, mis Eestis 5 aastat ära elas ja sel ajal põhimõtteliselt ainult tavahooldust sai. 2002 aasta Previat kasutasin ise ca aasta. Selle aja jooksul ainult tavahooldused ja aku vahetus talvel...

2001 a Previaga kogemus olemas läbi 5 aasta ja oli tegu väga hea autoga. Ja kütusekulu oli 7mekesi kulgedes ikka ülimadal täislastis autoga. Lisaks kiidaks veel seda, et kõigil oli mõnusalt ruumi ja topsihoidjad-panipaigad igalpool. Kütusekulu linnas oli alla 10mne ilusti
Asendatud sai see Mitsu Grandisega, mis oli 1 suur viga

Analoogne oli http://www.auto24.ee/used/899376

Mm aga mis on viga Opel Zafiral? Kuskilt nurgatagusest lugenud, et Opel ei ole auto?
Autod roostetavad kõik. Mõni rohkem, mõni vähem. Ei ole mõtet hakata ostma auto24 kõige odavamat masinat ja loota parimat.
Jääb eelarve sisse.
7 kohaline + pagassis väga palju ruumi (istmed lükkuvad põranda alla vms)
Välimuselt minuarust väga kena.
Jupid ja hooldus taskukohane +reaalselt saadaval kah. (Võrreldes mõne jaapanlase või "konnaga", näiteks previa või voyager jms)
Ning mõni nende mootoritest, näiteks 2.0 85kw, peaks olema samuti üpriski lollikindel.
Autoweek.nl/carbase andmeil kütet tarbib samuti mõistlikult.
Korra sõitnud ühe Zafiraga ning ei ole kuskil hätta jäänud. Tegu on ikkagi mahtuniversaaliga, st et rallimiseks oled vale autoklassi valinud.
Diislite puhul jään vastuse võlgu. Ei ole diislisõber. Aga no bensiinikale gaasiseade juurde paigaldada ning sõit on ökom kui diisliga. Bensuga käivitad, gaasiga sõidad. Ja ära haka rääkima, et kardad õhku lennata

Kõik mida mahtuniversaalilt tahta, on ju olemas.

+ ajakirja "Autoleht" viimases väljaanded räägiti nn. diisli tuunimisest, ehk chipid. Millega võidad, millega kaotad.

Zafiral saab liigutada tagumisi istmeid (Seda kolme kohalist istet). Liigub edasi ja tagasi. Sama asi ka juhi ja kõrvalistuja istmega.
Selle osaga olen nõus, et kui tagumised istmed ka püsti, siis pagasnikus seda ruumi palju üle ei ole.