Varuosadeks müüakse juppidena miljon + 1 Golfi isegi Eestis, seega odavalt kasutatud varuosade leidmine ei tohiks olla väga raske.

No alustame nii.. veljed olid liiga kõverad ja andsin õigele omanikule tagasi. Varuvariant läks käiku ja seega läksid alla plekid koos kilpidega. Uute ratastega aga see toonklaas jäi räigelt pornograafiline ja kuna niigi oli plaanis uus kile peale panna siis võtsin praeguse maha.. ja kusjuures hakkas kohe meeldima ilma toonita. Pütt läheb tavaline kuna otsetoru lärm ei meeldi ja veelvähem 2 väljaulatuvat toru tagapõllest. Seega keevitan põlles üldse selle augu kinni ja loodan, et leian miski disla püti mille otsad on allakeeratud. Originaalvedrud lähevad talveks alla kuna karter nii kuradi madalal, olgugi et mul miski 40mm vedrud hetkel ainult. Talvekad katsun leida kõrgema profiiliga kui praegused plekkidel suvekad, et veelgi veidi kliirensit tõsta. Esituled said vahetatud kuna hellakäkid olid tuhmid aga jällegi hakkasid need originaalid kuidagi meeldima. Võtab kulmud ka homme ära, siis vaatab mis nägu auto jääb. Esilisa kah vaja ära võtta veel, siis varsti talveks valmis.

Uued tuuled tulevad kevadel kus auto läheb uuesti madalamaks ja rohkem kui varem, 16x9 veljed, kõige tumedam toonklaasi ring ning esiklaasile ka miski kile jms. A praegu on hea sõita kohe autoga, näeb palju parem välja kui ennem plus mõnus vaheldus. Kes teab, äkki jääbki selliseks, hakkab liialt meeldima

enamus kuluosasid paneb hoolas autoomanik ikka uued mitte ei kasuta teiste vanu ...kui aint pruugitud asju kasutada siis pole ka S-mersu ülalpidamine nii kulukas ...aga ikkagi, vaadates müügihindasidki siis sama klassi masinate seas kipub VW ikkagi ülehinnatud olema...teisele kohale jäävad audi, mersu...siis on vist bmw

Nimi maksab- nii lihtne see ongi. Oste volks- igiliikur, audi kui tahate mingit kvaliteeti, mersu ja bemm - see lünk täitke ise. See panebki ülehindama, nii soetuse, hoolduse ja ka varuosad.
Mis täna juhtus. Otsisin naise autole originaal vedrusid. E36 bemmile. Roostes käkke pakutakse alates 50 ring. Kiri Olavile Carshopi. Vedrud kõrgusega -30mm . 60euri ring. Tutikad FK omad. Päris stockist loobusin kui vaatasin pilte sest siis on e36 püstikole kui rehvi-koopavahe on 5cm. Kunagi müüdi vedrusid 100-150 tk. nüüd 15 euri tk. Euro ei tõsta hinda my ass

Eesti turg on kahjuks masendavalt ära solgitud "tahan kiirelt saraga rikkaks saada" dolbajoobide arvelt. Olin praegu ise sama häda ees: oli vaja osta autot, eelarve väike.

Hakkasin siis uurima autosid, panin kriteeriumiks bensiinimootor, alates mingist aastast (olgu nt x) ja summa kuni 1000 euri ... sisuliselt nende kriteeriumite oli kõike muud kui Volkswageneid (oli muidugi, aga väga vähe). Hakkasin siis mõtlema, et milles kasjakk, panin piirhinna kõrgemaks ja siis hakkas tulema.

Jutu mõte on selles, et igast klounid kes oma sarad pannud müüki kõrge hinnaga kergitavad täiesti asjatult auto hinda, sest kui keegi tahab müüa korralikku autot, siis ta vaatab et mis asja ... mingi sara on müügis 1200 euriga, mul on ju korralik pill, panen 2000ga müüki. Reaalsus on aga see, et tegelikult pole need autod väärt üle 1000-1200 euri.

Mis puutub konkreetselt VW'desse siis paraku pean ma ka ühinema selle klubiga, kes ei saa aru nende mõttest ... hädised, välimuselt mitte just kõige "ärevamad" või atraktiivsemad, võrdlemisi ebamugavad pillid ... ühe nädalavahetuse sain sõita 1996.a Passat Variandiga, väljast täitsa soliidne auto ja puha, aga seest on katastroof, alustades istmetest (Tartust-Võrru või vastupidi sõites hakkas põlv valutama ebamugava isteasendi tõttu, mida ei anna mugavamaks sättida, selg samuti). Minu 1989.a BMW's sai sõita ilusti 300km maha ilma ühegi peatumiseta nii, et ei valutanud mitte midagi kui autost välja tulid. Seega mina tõesti sellest VW armastusest väga aru ei saa, diislid on neil ainukesed head asjad (lollikindlad, pommikindlad ja kütet ei võta mitte emmigi).

3nädalat iga tööpäev kell pool kuus tõusnud. Täna sai seitsmeni magada ja no rsk, niisugune tunne, et poleks tundigi maganud

Reaalsus on tegelikult see, et auto väärtus on täpselt nii palju, kui tema eest ostja on nõus maksma. Kui Sina ei ole nõus auto eest maksma 2000 EUR, kuna Sinu arust on selle väärtus 1200 EUR, siis järelikult pead odavamat autot vaatama.

Umx

P.S. Ennetamaks poleemikat: mul ei ole ühtegi Volkswagenit müügis ja samuti pole ma kunagi ühtki VW-d ostnud ega müünud ega muidu omanud.

ma maksaks küll korraliku masina eest 2000 eurot. 1000-1200 euro eest saadki mingi remonti vajava rondiraipe osta. Ei näe põhjust inimesi, kes oma vanad pannid maha müüvad klounideks nimetada. Pigem on kloun see, kes omale autoraipe koju veab ja selle eest veel 1000 eurot on nõus maksma.

e34? seisis eile õhtul (kümne paiku) pärnu mnt bamba vastas

Täna hommikul oleks rõõmsa paugu maha pannud, sellest tekkis ka küsimus, et kes oleks süüdi jäänud, hakkasin keerama teepeale välja paremale, vasakult autot ei tulnud ja hakkasin liikuma, nii kui teepeale sain vaatasin,et mida hekki, rekka teeb bussist möödasõitu, (rekka oli minu sõidusuunas), õnneks sain täpselt seisma, oleks hetk hiljem pidurdanud oleks selle nissani ka loojakarja saatnud , kuid kes oleks selles õnnetuses süüdi jäänud?, kõik toimus täpselt asulas sees.

suure tõenäosusega rekka, sest ta peab veenduma möödasõidu ohutuses..

ilmselt veenduski. Kui tema möödasõitu alustas, siis oli möödasõit ohutu ka, tuli lihtsalt mingi teine nissani vend kõrvalteelt, kes selle ohutu möödasõidu ohtlikuks muutis.

Kui sul oli teeandmiskohustus, kehtib see igast suunast ja igal sõidurajal olijate suhtes, seega tõenäoliselt sina. Sõltub muidugi, millal veok möödasõitu alustas.

No peateel liikujatel on ikka eesõigus. Kõrvalteelt peateele keerav auto peab veenduma manöövri ohutuses.

aga ma ei tea, kas on mulle valesti meelde jäänud, aga asulas sees, peateega ristuva tee läheduses ei tohiks ju möödasõitu teha, kaasa arvatud ülekäigu rajad ja muud ristmikud?