Kaas maas,klapisääretihendid tunduvad korralikud olema...samas kui klapi võllilt (tihendist all pool)näpuga üle tõmmata siis pisut oli õline,aga pisut.Kas sellest tõesti saab tingitud olla suitsemine?? Kui tuleb välja,et säärekat ka korras siis ma ei oska küll midagi enam öelda.(Säärekad olid vahetatud eelnevalt AS Tõukur´is).Veidike veider on see,et kõik silindrid rsk suitsevad,täiesti nõutu juba...

sõidad vb 2t õliga

2t õli?

Bensiini hulgas...

... kahetaktilise

EI!

Kuidas küünlad välja näevad? Ja kas sina lasid vahetada klapisääre tihendeid või keegi endine omanik? Igatahes vahetaksin need ära- pole teab mis suur väljaminek.

Kõik 6 tahmased,eelmine omanik lasi vahetada.

Palju sul moto üldse töötas, enne, kui sa ta uuesti lahti lammutasid? Kui õli põleb kolvil, siis on küünla peal tükkidena selline valge-hall nõgi vms(selleks vaja muidugi sõita vähekene autoga, et see sinna tekiks).

Seal lihtsalt must nõgi,töötas mingi 4 tundi,sõitis 1,5km.Kõrgetel pööretel suitses.

A kindel, et segu rikas pole? Kindel, et õlisuitsuga tegemist?
No ja pohhui ka, kui kõrgetel suitseb ju. Sa sõidad nii vähe, mis see ära ei ole 1000 kildi peale liiter õli peale valada. Nagu tõsiselt mõtlen seda. Vahetad klapisääre tihendid ära ja kokku tagasi- libisemishooaeg ju algamas. Lased selle mootori kotti talvega ja kevadel, kui pole masinat veel kuskile ära väänanud(ptüi-ptüi-ptüi) võtad mõne korralikuma kone ligi.

Kõik on öeldud siin tekstis!
Aga Waher,edu abimootoriga jalgrattaga

Ei ole segu rikas,tegu ikka õli põlemisega,krt sellise "katkise mootoriga" ma lihtsalt ei saa sõita

No mis ta nii abimootor ikka on,b25 peaks 3-se kere ikka korralikult liigutama

sinu suzukist sõidab mööda 200-210 juures.