Lõpetuseks, kui sa just pead BMW-ga võrdlema, siis on ka M20B27 2693cc bensiinimootor, millel 90-95kW Madala pöörde, väände ja kiirete ülekannetega maanteel kruisimise kaater.

ETA mootoriks nimetati vist seda 2,7 varianti ?

Vanus ei mängi minusilmis väga rolli, pigem teadmatus antudjuhul.

Aga ok lõpetame selle vaidluse siin, ega see mootorit võimsamaks nagunii ei tee

Nii 22E kui 20NE max. moment on samadel pöödetel (@2600p/min). Esimesel siis 182nm, teisel 175nm (surveaste sama). Mingit erilist vahet ei märka ma siin.
Selle tobeda teema lõpetame siin ära, vahet pole mitu kw mingil bmw'l on. Kisub vanaisarekordi teemaks, palju kära ja vähe villa.

Tundub et vahet pole, välja arvata kaalu vahe Seal vist 2,0 eelis?

2.2 just kõige hullem ka pole.. omal ajal sai senatoriga 200 eegu eest kütet võetud ja selle käisin Võhmast Tartu ja jõudsin tagasi ka.

küll neid mootoreid jõuab vahetada hiljem ka, saaks enne sellegi liikuma.
bemmil on need rihmad ja ketid ja katid, mis asja sassi löövad.. Ideepoolest käisin minagi Moosile välja, et uus moto juhtimine, omad fuelmapid, siis peaks asi paranema. 4 silindriga ikka 6 silindrit ei asenda...
Kuna kere on nüüd värvikotta jõudnud, sis tuleb edaspidi ainult tööle pihta anda.

Kui võrrelda 2.0 81 kw ja 2.2 85 kw, siis on igal juhul mõttekam 2.2. Kaaluvahet neil eriti märkimisväärset ei ole ma usun. Max võimsus on 2.2 4800 pöördel, vs 2.0 5400 pöördel. Samuti on ka väänet 2.2 rohkem. Lisaks on 2.2 ilusam klapikambrikaas . Tegelikult oli nii, et aastal 1985 asendati Rekordi 2.0, 2.2 liitrise mootoriga. Kui tahta veel kõvemat "väändepilli" siis võib vaadata ka Omega A ja Fronterade kapoti all oleva 2.4 liitrise cih mootori poole, mis on ehituselt praktiliselt samasugune. On sel küll ainult 92 kw, aga 195 Nm väänet. Sellel on juba ka pritsesüsteem kaasaegsem ehk Motronic. 2.0 ja 2.2 kasutab LE-jetronicut, mis on küll 4-punkti pritse, aga seal on teistsugune, ilma lambda andurita süsteem.
Kui nüüd rääkida sellest, miks on nii vähe võimsust kw kohta võrreldes bmw-ga, siis põhjuseks ei saa alati olla ainult mootorijuhtimine. Eelkõige oleneb see siiski mootori teistest iseärasustest. Näiteks surveaste, plokikaane sisselaskekanalite ja väljalaskekanalite voolavus, nukkvõlli ajastus ning nukkade profiil. Igal mootoritootjal on omad "saladused".
Opeli CIH mootoritel on kuuldavasti plokikaan sellise iseärasusega, et sisselaske ja väljalaskekanalite voolavus ning asendid ei ole just kõige paremini õnnestunud. Põhjuseks on see, et nukkvõll asetseb plokikaane sees/keskel, ning võtab sellega enda alla suure osa plokikaanest ja võimaluse kanalite asendeid efektiivsemaks muuta.

Ja vot seda viimast teksti ma siia ootasingi, koguaeg oma ajusopikeses mõtlesin, et KEEGi ju peab teadma, kust see kw vahe reaalselt tuleb. See kolvikäigu ja aasta jne erinevused ei ole lihtsalt nii suured, et saaks niipalju mõjutada

Igatahes tänud carrerale kasuliku infi eest.

Mario, sa oled tartus niigi, mine siis kaku opelit laiali

Eniveis las see teema jääda nüüd. Loodetavasti järgmine uuendus hõlmab mingisugust arengut ka keretööde suhtes juba

EDIT: Ja muideks kui kellelgi on omega A lammutamisel, siis pakkuge armatuurlauda mulle kõigega mis sinna külge käib.

Omal ajal sai 200eegu eest mitu korda tartust-tallinna käia autoga

ma arvasin, et õppid auto mehannaks?

kelleks sa õppid?

Teinekord kirjuta "õpid" ühe p-ga. Mugavam lugeda.

Arvasid õigesti, aga ega see ei tähenda, et ma iga mootori iseärastust teadma peaks

Aga nüüd tõesti võiks lõpetada selle arutelu, loodetavasti uuel nädalal saab miskeid pilte postitada väiksest arengust

Sai täna uuritud väheke tagasilla kohta ja leidsin sellist infi, et teoreetiliselt peaks nii monza B kui vana omega lsd differ istuma minu rekordi tagasilda. Peab vähe uurima ja otsima veel, äkki leiab veel kasulikku inffi

EDIT: ja see külgkorvi osa ka mulle ei sobi ikkagi

No kui kõik seda niigi teavad siis pole seda vaja pealkirjas näidata

sai küll jah, olid ajad...

ei mina sinu Opelit puutu, pärast ei meeldi midagi

Googli info põhjal sobib lsd ainult suurema korpusega silda, mida pandi 2.2 caravani alla.