Ma pole kunagi sellest aru saanud, et milleks otsida just kindlasti nahktoaga, sest selle saad ju ise juurde hõlpsalt lisada, ega see konditsioneeri paigaldamine pole, et kisu kõik laiali ja pole kindel kas hakkamagi saad.

auto garaasis täna ja kohe läks käima.
garaas ei ole köetav aga eks ta kuigipalju soem ikka on.
niiet pole vist aku viga?
Äkki eelsüüteküünal mõni läbi vms?

Äkki diisel halva kvaliteediga.

Sellisel tasub need kõik 6 küünalt korraga vahetada. Kütsefilter on ka muidugi üks hea asi enne talve ära vahetada. Filtri vahetuse puhul soovitan kohe kindlasti uue filtri täitmist puhta kütusega. Muidu võib pump saba anda.
Kuida kuuma mootoriga käima läheb?

Nendel audi v6 diislitel on kõrgsurvepumbad ühe plunzeriga?

Edit:Panen ise pakku .

näita mulle jaoturpumpa, kus mitu plunšerit on

Kivissaar, kas sa eelsüüdet oled kontrollinud?
Küünaldel pistikud maha, jupp juhet, üks ots aku + ja teise otsaga hakkad mööda küünla otsi käima. Kui kõikidel otsadel on särts olemas, siis küünlad on korras vähemasti. Siis tuleks kontrollida releed, et kaua see hoiab. Sest tegelikult kui armatuuris kustub tuli, siis relee hoiab veel. Minimaalselt 30 sekki. Kui tahad kindel olla käivitumises, hoia peale küünlatule kustumist veel umbes 20-30 sekundit. Kui siis partsust läheb, siis eelsüüde vähemasti toimib. Siis juba kirjutada anomaalia nõrga aku kuludesse. Sellel pumbal suretusklapp sulgub 8.8V pealt. Kui aku tühjaks käiad, siis pole mõtet krokodille kasutada. Võta aku maha, lae täis ja proovi uuesti, või vaheta kohe täis aku vastu.

Muidu paistab tiptop masin. Diagnostika ei teeks paha. Hea kui saad mõne tuttava jutule, kellel on aparaat olemas, mis loeb ka käigukasti, sealt näed reaalajas ära, kuidas kast trafot lukustab ja kas libisemine on suur. Sõbramehel on nelivedune ja võiks arvata,et ka ligi pool milkut odomeetril tegelikult ja kast toimib täitsa hästi.

Edu.

Oman samat autot http://www.upload.ee/image/2024694/IMGP0723.JPG
Ja ükspäev töötab kenasti , ja nüüd eile , lihtsalt ei lähe käima aku on ilusti 12V ja peale süüte andmist käib starter tühja , ja kui süüde välja keerata siis nagu rebiks ennast sealt kuidagi lahti .
Keegi teab viga?

Kui saladus pole siis mis su auto nr on?

Saatsin pmi

Täna sai ette võetud ja ära vahetatud kütusefilter.
nii kui külmaks läks hakkas jamama.
auto kohapeal lausa nurrus aga sõites jamas nagu traktor mis kinni jääb koguaeg kuhugile.

Asi on vist minus, aga ma ei saa aru mida inimesed nahktoas/ täisnahk sisus näevad. Üldiselt tavalisel nahksisul ei ole ventileeritavaid istmeid, mis tähendab et talvel istud külma tüki peale ja suvel kõrvetad enda tagumiku ära. Üpriski ebamugav, vähemalt mulle ei ole kunagi meeldinud. Kas siis tavaline või juba võimalusel alcantara sisu, kus kekmine ja seljaosa vastavast materjalist ja ääred nahast, mis omakorda ei hakka külmetama/kõrvetama.
Praegune sisu on ju väga ok, külgtoed olemas ja iste toetab rohkem kui tavaline tabureti variant.
Sellest 2,5 mootorist on oksendamiseni seletatud ning see on tegelikult hea. Miks? Sest tavaline autoostja kuuleb vaid "oi,oi, sitt ja pask" ja käib kaarega mööda. See toob aga turuhinna alla ning ega maalt hobusega inimene tea midagi uuest mootorist ja on ka nende hinnad alla tiritud. See tekitab olukorra kus on reaalselt võimalik leida endale uuema tüübi mootor, mis on ka korraliku hooldust näinud eelmise omaniku käes ja kestab nagu Miška! Mitte et vanemad mootorid pole korraliku omanikku näinud, autoomanikud on ju siiski erinevad.

Niih uudiseid siis.
Sõitsin hommikul umbes 6 aeg linnas ja järsku tunnen kuidas auto kisub vasakule.
Rool juba paremale pool pööret risti keeratud aga ikka kisub vasakule.
Pidasin kinni, vaatan parempoolne ratas viltu. Ülemine esimene õõts laiali.
Selge
mis seal ikka.
Parkisin auto kontori ukse ette ära.( olin suht lähedal)
Käisin tlnas ära ja tagasi tulles helistasin remonditöökodadesse kellel oleks treila et auto töökotta viia.
Kellegil pole.
Kõigil vaja eraldi tellida.
mis seal ikka.
Tagurdasin siis ohutuledega mööda linna üle km remondi töökotta.
Pm homme peaks auto kätte saama
Esimesed parempoolsed õõtsad vahetusse.
Saan ka kogu sillaosa vahetuse peale hinnapakkumise.
Tuleb lasta kõik korraga ära teha.

niipalju siis uudistest.

Viisid auto Stiki remonti ?Kui ma ei eksi siis parasjagu ajasin oma autot garaaži kui sina hoovi tagurdasid

selle küünlde värgiga võib veel selline asi olla et küünal võib olla pooltõbine,ehk kontrollides on korras ja armatuuris kustub ka ilusti tuli ära aga tegelikult on küünal peetis(läheb pikkalt soojaks).
Mõnel külmemal hommikul anna 2 korda küünalt ja teise korraga hoia mingi 20 sekki süüdet sees ja siis keera,kui läheb lambist käima siis tuleb küünlad maha katkuda ja vaadata milline/millised need peetis on.

Stikki jh:P
Terve tee tagurdades inimesed vaatasid et idioot sõidab tagurpidi... aga mis seal ikka. mis teha.
ederpidi sõit oleks midagi totaalselt metsa keeranud ma arvan. kiskus ratta kohe risti kuna esimene õõts oli kutu. laiali.






Sellega on nii et -23 garaasis ja auto läheb käima.
-23 õues ja auto käima ei lähe.
Vahe selles et tuul ei jõua jahutada mootorit nii maha garaasis kui ta õues saab, eks mingi küünal võib kutu olla küll. Aga praegu sp ei muretse eriti kuna talv kohe läbi ja pole mingeid probleeme old enam käivitamisega.