Nu ilmselgelt mõtled, kui su auto iga hetk kokku võib vajuda.

Arvestades Eesti siseseid vahemaid, siis pigem mõned sekundid varem, Tallinnast Tartusse kiirustades ja riskides seisad ikka samade masinatega esimese või teise foori taga, kellest sa ehk sõidu alguses mööda kihutasid.

Ma ei teadnudki et Tartus üks fooritsükkel üle 12 minuti kestab, aga noh see imelik linn ka . Arvutus oli tehtud +10 pealt ehk 100 vs 90, ei arvestanud asulaid jne. Seal oleks + 10 mõju veel suurem. Samas +10 pole ka teab mis ületamine, iga +10 annab veel üle 10 minuti juurde.

Sõitsin ise ka täna sealt mööda ja vot paras sellele Golfiomanikule, et nina maha sõideti - on tra vaja Hermanni tänavale tellise alt üle topeltjoone sisse keerata. Eriti tore kui ise sealt tellise alt välja oled sõitmas ja mõni selline tarkpea vastu tulema hakkab.

Ei tea, uudistes rääkis, et golf oli avensise taga sõitnud ja avensis tegi mingiks otsasõidu vältimiseks äkkpidurduse ja golf, et mitte talle tagant sisse sõita, keeras vastassuunda..kus ta ninaga kokku sai selle kia bussiga...

Hmmm, autode paiknemise järgi teel julgeks muud väita aga kui nii oli siis võtan sõnad tagasi. Kurjaks teevad lihtsalt inimesed, kes ei viitsi ümber kvartali sõita, et Baribali / Macki minna ja siis selliseid olukordi seal põhjustavad.

jutt korrektne. nii oligi.

Mõtle oma arvutused nüüd uuesti üle. Kusagil +30'st alates hakkab iga järgmine ületamine kõvasti aeglasemaks jääma. Lihtsalt ülejäänud liiklus jääb nii palju jalgu, et keskmine kiirus väga kiiresti enam ei tõuse.

Muidugi jah, kui tee on täiesti tühi ja kahe autoga sellist otsa sõidab, siis on ajavahe meeletu.

Jah seda küll, arvutus on ideaaltingimustes tehtud, aga +10 pealt nüüd küll mingit olulist kiiruse vahet ei ole, kui just möödasõitja mingi äpu pole. Miskil reede või pühapäeva õhtul võib tõesti vähe keerulisem olla, et kohe ei saa mööda. Samas möödasõidu hetkel vajutad korra pigem +20 või nii ka ja kohe ikka ju maha ei pidurda kui mööda saad, mis teisalt jälle natuke keskmist tõstab. Samas jah, +30 on tõesti asi keerulisem või noh jah, tuleb jälle see möödasõidu oskus mängu. Olen kunagi sõitnud Haapsalu-Tallinn nii +15 GPS järgi tempos. Sisuliselt Haapsalust Tallinnani sõitsime mingi naisterahvaga "võidu". Algul vist jõudsin talle järgi ja nagu ikka lupsti kogu mõkutiste rivist mööda. Noh siis mingi hetk ta sai ka mööda ja siis loomulikult minust ka jälle oma +30 kanti tempoga mööda. Ma ei mäleta mis teema mul tookord oli, aga nn sponsorlepingut ma kasutada ei viitsinud. Noh läks mingi hetk mööda ja jälle olin tal järel, kui ta rivist mööda ei saanud. Noh mina nagu ikka jälle kõigist mööda ja oma tempost edasi. Niimoodi käis see jant oma 5-6 korda. Lõpuks Pärnu maantee viatukti alt tulles lipsasin ka kohe vasakusse ritta ja sain jälle mingist rivist mööda (tädi jäi korraks kinni). Vaatasin peale seda, et ees on üks kahtlane punane Skoda ja kui järgi jõudsin nägin vasakust peeglist "logo" mütsil. Võtsin ilusti paremasse ritta ära ja tagant tuli muidugi tädi jälle omas tempost. Noh muidugi Skoda tuli ka ilusti "eest" ära ja tädi pani nagu postist mööda ja noh ega ta pikalt sõita ei saanud . Seega noh küsimus on pigem selles, et mille järgi arvutada seda ületamist, kui vahepeal tõesti ületad 30-40km/h aga järgmised 10 kilomeetrit ei suuda mööda sõita, siis on see tõesti pointless.

Dellul jumala õigus, mööda sõita ei osata. Ja sealt tulevad need avariid ka, närv koguneb, mööda ei saa, lõpuks minnakse emotsiooni mitte mõtte põhjal.

Kunagi kui iga nv tartusse sõitsin (reede õhtul ummikus), siis sai ikka nähtud neid +20 ja rohkem tüüpe. Tavaliselt said nad minust mööda hetk enne seda kui ma 8sest grupist mööda sõitma hakkasin. Ise hoidsin stabiilselt +10 kanti. Ja kui oled valmis pidevalt hoidma +20, miks siis mööda sõita korraga kahest autost +10ga (85 vs 100, 90alas), paneks siis ka vähemalt +20 kellale saaks poolest grupist korraga mööda vähemalt. Ei mulle möödasõidud meeldivad.

Inertsist oled midagi kuulnud?

See on nagu kylajutt, tegelt oli: "sõbra sõber pani matsu, lambiklemm oli roolis, 70e pealt läks käest ära külg ees lepavõssa, õlikork kukkus samasse aeda, tagaluugi oli supakas juba ennem mõlki tampind aga muidu birxil oli mini päris timm seljas ja sarvik maitses ka hea"

Sõpruse pst.l oli just mingi e36 vend pesoole korralikult tagant otsa tulnud,pilti kahjuks ei jõudnud teha

Ju siis oli libe.