Drift eeldaks auto liigset spetsiifilist ehitust. Tahan auto jätta väliselt originaalilähedaseks ja sõidu osa selliseks, et saab kahommikul tööle minna kui isu

Algselt oli plaan sisu täiesti tühjaks jätta, kuid kuna hea sisu doonor on ostetud, siis läheb ka komplektne sisu ja üritan leida tehase sportistmed.

See aasta M-tec stangedeni ei jõua, kuna nood liiga kallid. Lisa auto doonoriks, mootori kapremont, aju "tuuning", uus väljalase, keretööd, värvimine ja muud, võtavad selle aasta "Lisa" eelarve ära

Krt, just selgus, et 0 261 200 178 BMW 730i 3.0 litre (M30) 88-91 Bosch Motronic 1.3 aju oli minu masinal. tahtsin selle saata just "tuunimisse", kuid nüüd ei teagi. Veider on see, et auto oli väga terav selle ajuga. Õige ajuga oleks rammu veelgi, või pole vahet?

Pm. oli autol 138kw ja 260nm? Mis saab siis kui on originaal aju koos uue softiga, ehk siis ~175-180Kw ja ~325-330Nm?

Mis sa selle orginaal ajuga jändad .Mina installiks Ms-i ,siis on garanteeritud ,et korraliku seadistusega saab maksimaalse võimsuse mootorist mis võimalin on .

Sellega on ka ysna palju jebimist , esiteks juhtmestik teha , siis aju osta , mis pole ka just odav + peab oskama seda aju ka seadistada . Kui ise neist ühtegi ei oska , siis v6ib see lõbu päris kalliks minna.

Tõesti kui ise seda majandust ei jaga läheb asi päris kalliks maksma ,aga ma usun et see investeering tasuks ennast tulevikus kuhjaga ära .

Nagu juba mainisin, siis see aasta ei mahu see eelarvesse. Aju hind on 800+seadistus. Auto vajab ennem keretõid(~200), uut värvi(600.-), veermikku juppe(200.-), uusi istmeid(200-), uusi velgi+rehvid(400-500), mootori ülesehitus(~300.-) ja nipetnäpet jubinad lisaks....

Taastan auto ära, teen kõik ilusaks ja järgmine aasta kevadel saab hakata turbo, uue aju ja muu sellise ostuga pihta hakata.

Ning MS-i asemel tuleb Vems. 800 sees on juba suures osas ettevalmistatud asi. Auto elekteriga saab vabalt hakkama ise. Elukutse on sellega seotud.

See on hea et prioriteedid on paigas .Edu !

A miks just Vems?

Kokkuvõttes tuleb odavam. Ning teadja mehe sõnul on asi ka parem. Lihtsam tööle saada ja parem seadistada.

Tegelt ei ole kumbki neist niiöelda parem.. sõltub lihtsalt iga inimese eelistustest Turboclubist on hea pikk teema arutelul megasquirt vs vems ja mingit ühest arvamust küll pole et kumbki parem või halvem oleks.

Kokkuvõttes odavam - seda ka ei ütleks, sest kui tellida kitina megasquirt(+ sinna vajalikud jubinad juurde) siis tuleb see hind pigem oluliselt odavam kui vems, samas vemsile on eestis edasimüüja olemas ja selle tõttu ka tehniline tugi ehk vähe parem. Töölesaamine ka lihtsam kuna seal nö pre-set juba olemas, megasquirdil tuleb ise kõik nullist teha

Aga eks see ole maitseasi täiesti, ma pigem ootan kuna see bemm juba boostima hakkab

Jälgin huviga edasi seda teemat, aga tahaks pilte!

Paraku eestist ostes on siiski Vems odavam(komplekt) MS-il vaja juurde osta hunnikus asju, mis teevad ta kalliks. Vähemalt selline hinnapakkumine tuli Turbo clubi Mehelt nimega MIHKEL.

Booste ootan ise ka juba
Tahaks juba niisama proovida, mida masin suudab vabalthingavana. Eeldusel, et mootor saab 20-30 Kw võimsam, kui varem, on see juba päris põnev.


Nii palju praegu pooleli ja vaja teha. Kere.... nüüd otsin uut aju, siis on vaja mootori remont komplekt saada jne.
*Muuseas pakuti mu doonori vastu vahetuseks ühte kupee PF rulli, mille kere pidi parem olema, kui minu projekti "põhjal". Nüüd vaja seda kaeda ja mõelda, kas võtan hoopid kupee. E30 PF kupee ise-enesest kõige ilusam rull. Sinna FL-i esituled ja mõned lisad külge, ming maasikas....


Nädalavahetused võiks 5 päeva kesta

Märgin ka teema ära. Edu ehitamisel!

Sain lõpuks pakkumise oma mootori remodi komplektile. Raamsaaled, kepsusaled, rõngaste komplektid, otsa simmerid ja kaane tihend lähevad poes kokku ~320. Peale nädalat jebimist sain hinnaks 172.-

Nädalavahetusel lasin kõik alu detaildi(veepumba,, õhulugeja igasugu korpused ja kaaned) liivaga matiks. Osade detailide vävus oli juba üsna tume(tugev oksiidi kiht peal). Matistatud al.-u värvin ära ja lakk peale. Jääb kapotialune ka vähe kenam. Miskit eput ei hakka tegema. Jääb pm, nii nagu originaalis uuena on.

Täna käisin romuls Ühte 730-i vaatams. Saan sealt vajaminevad plast katted mootorile.

Korra oli mõtes kupee kere hankida, kuid paraku jäi see katki.


Vahepeal sai ka uus aju ja mõned nipet-näpet detailid hangitud.

Kahjuks on nüüd nii, et lõpetan oma tegevuse E30-ete alal ja kõik mudru mis mul on (kaks e30 sedaani ja pm. kaks m30 mootorit+igasugu jubinad) on müügis.

Teema võib lukku panna.

Jõudu ja jaksu kõigile autodega!!!