Mis peab näiteks 30nega hiilima üle sebra, kuna mingid lontrused ei jaga matsu, et auto kaalub ligi 20x rohkem kui ta ise?

Isegi isegi süüd ei tunne, aga ega muud ka siis enam ei tunne kui heal juhul täiesti katkisena haiglas lamad
Tuleb ikka natukene mõelda enne... Või võiks...vahel. Kuigi teinekord tekib mul tunne, et paljud inimesed on sellise tava minetanud.

Ega vist esialgu olegi nii peenet vaja. 240 vms piisav krundi alla, tegin aerokatega velgi kunagi ja päris timm tuli. Pärast mingi 400-600 vms krunt üle ja saadki susistada värvi selga. Aerosooli krunt katab kuidagi maru siledalt juba isenesest. Laki võib rahulikult mingi 5 vms kihti lasta, aerosooli kiht jääb üliõhuke lakil. Kui kompressorit ei ole võib happekrundi suht ära unustada. Kuna mul ka kompressorit ei ole iga kell võtta siis tavaliselt lasen rooste niipalju maha kui saan, paar tiiru buvanoli otsa ja pärst kahekomponentset epot, seda saab vabalt pintsliga mökerdada. Sinna peale juba pahtel.

ei pea kolmekümnega hiilima...aga kui on inimesed üle minemas või selgelt soovivad ülekäigurajal teed ületada sis on elementaarne hoog maha võtta mitte saba selgas üle sügada piirkiirusega ja natuke rohkemgi ja siis pärast siin halada et näe julges tahta üle minna kui mul oli vaja just mööda sõita...sa võid kaaluda kasvõi tonn sitta aga loogiline oleks hoogu maha võtta siiski ülekäiguraja ees...või mis osa sulle siin arusaamatuks jäi?

Nüüd ma saan feimi...aga mehed, kas te (okei, just ValgeKotkas) seadusi olete lugenud? Ülekäigurajal on jalakäijal eesõigus. See tähendab seda, et kui sina oma kärakaga mööda tänavat 100-ga lendad ja näed inimest sebra juures seismas, siis pead sa aeglustama (jah, kasutama seda keskmist pedaali) ja auto peatama (see on siis, kui auto ei liigu enam). Arvesta sellega, et kui ajad jalakäija ülekäigurajal alla, oled 90% juhtudest ise süüdi ja kannad kahjud. 90% sellepärast, et ülejäänud 10% juhud võivad olla ka jalakäija süü- keelava fooritulega ülekäigurajale astumine näiteks. Reglueerimata ülekäigurajal langeb aga kogu vastutus autojuhi kaela. Mõtlemisest rääkides...siis ega esmanuriseja ka vist seda tava väga ei kasuta...
A ei ole üldiselt ju pole kuigi raske natuke hoogu maha võtta ülekäiguraja ees ja vajadusel pidurdada (eeldusel, et pidurid-värgid ikka kõik töötava ilusti. Muidugi on sitt lugu, kui pidureid pole.).


Enihau, mis juhtus- eile oli mingi veider päev. Mingid töllakad sattusid kõik järgemööda jalgu Jõhvi-Tartu maanteel. No ei osata sõita ühtlase kiirusega. Lasin stabiilselt püsikaga 95km/h kellal tulla, iga mingi vähe aja tagant sain järgi väiksemale kolonnile, mis mõnuga pendeldas- küll kiirendati kiirused 100-ni, siis järsku lasti hoog maha 75-ni ja sedasi ca 10km jutti (mööda ka ei saanud 3-4 autost korraga, kuna pidevalt tuli masinaid vastu). See ajas ikka päris närvi.

Nu võtame näiteks, sõidan kaherealisel ja teisi autosi pole, ülekäigurajani circa 300m vb vähem vb rohkem, inimene jääb seisma ülekäiguraja juures ning vahib mulle vastu aga siiski otsustab ta astuma hakkata siis, kui ma olen temast circa 25m kaugusel ja sorry, ma tõesti vabandan südamest aga ma ei hakka selliste inimeste jaoks enda kütust, pidureid, sidurit jms kuluosasi + loodust saastama (olen vot "väga" roheline )

Ning jah, kui olen jalakäia rollis seisan ilusti teest kaugemal ning ei tüki autole ette, vaid lasen tal ilusti rahulikult edasi sõita.

Kui inimene siiski soovib minna üle mind peatades ning teeb seda adekvaatselt, siis loomulikult jään seisma ning lasen üle, lootes ka kerget peanoogutust, mida küll vähesed teevad aga tuju teeb küll paremaks, kui käitutakse viisakalt.

Juhtus see, et vaatasin Tormise videot mis pealehel on Päris äge

Lasen hea meelega jalakäiad üle tee...Pole probleemi...
Aga "eesõigus" ei tähenda,et ohutuses veenduma ei pea.
Eesõigus ei tee surematuks.

Haapsalu mnt.-l oli laupäeval kah suht närve rikkuv sõita.Haapsalu poole siis.
Kui kolonnile järgi jõudsin siis hakkas 75 - 110 km/h kiikumine ja mööda sõita polnud võimalik.
Umbes mingi iga kuues oli haagissuvila.Üks haagissuvila oli eriti vahva, vänderdas kord vastassuunda kord kraaviperve - sellest pidi eriti suure kaarega mööduma.

Huvitav tähelepanek kah veel, et kui tekkis möödasõidu võimalus, selles mõttes et vastu kedagi ei tulnud siis oli kas tõusukoht (ei näe kas keegi lendab vastu künka tagant) või üritas keegi juba tagant möödasõitu.

Oeh, täna siis jälle see päev kui tuleb laeva astuda ja rootsipoole kupatada.

Nende kahe sõna põhjal püüad minu vanust arvata??

Kirjutasin need seetõttu, et 1-2 lehte tagasi keegi nentis, et polegi keegi veel soiguma hakanud hooplemise peale.

Neljapäevastel kogunemistel pole ma kordagi käinud muide.

Mul käis ka selline asi läbi. htaccess oli muudetud ja kuskil alamkataloogides oli ka mingeid kahtlaseid faile + veel htaccesse tekkinud, millest ilmselt siis see asi paljunes kui root kataloogist htaccess korda teha. Muudetud oli 404 leht, mis suunas ka kuhugi vene lehele. Mul oli tegu planeti hostinguga, mis on ka ju zone oma. Saatsin korduvalt ka kasutajatoele kirju sellel teemal, aga keegi ei vastanud. Samamoodi olid kõik teised salvestatud ftp'd puutumata. Ilmselt oli siis tegu nende enda kammiga siiski.

Sa ei saanud hästi aru vist. Seaduseid ma arvan, et me kõik siin teama, pole teema leelotamiseks. Ainus mis ma öelda tahtsin oli


Pole tähtis, kes süüdi jääb, tähtis on, kes kannatab Või sul oleks suva kui keegi su sileda, ütleme et avariivaba Audi ära mõlgib ja sellest avariilise tüki teeb. Pohkad, tema on süüdi?
Miks imestabki vahel noorvanemate "uljus".

Eelmine aasta sai sierraga 180km/h sõidetud piibe poole, sierral oli muidugi sild kõver, ees erinevad rehvid, klõik rattalaagrid olid lõtkuga, esimesed rooliotsad olid lõtkuga ja auto kiskus veidi ühele poole

Nii tubli.
Saraga kihutamise asemel võiks muidugi ka lihtsalt katuselt alla hüpata, äkki joppab samuti.

Puhkus on läbi krt ja selle asemel, et normaalset 20 ( +-2) kraadist temperatuuri hoida, lajatatakse üle 30ne. Oh seda meeldivat kleepumist.