Avaleht      Uudised      Artiklid      Partnerite pakkumised      Pood      Foorum       Chat

Tänane kuupäev 18.10.2019 07:08

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 85 postitust ]  Mine lehele 1, 2, 3, 4, 5, 6  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 12.12.2010 15:44 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
Auto vedeles minu käes päris pikka aega. Algselt oli ta keredoonorina mõeldud teisele sarnasele autole kuid jäi siiski seisma.
Vahepeal ei olnud mingeid plaane sellega. Mingi aeg tuli selgus et mulle pole seda konkreetset mudelit enam vaja. Auto läks koos kõigega avalikku müüki , kuulutused rippusid natuke aega siin ja seal. Lõpuks helistas mulle reaalne huviline. Tuli järgmine päev Edgriaaniast kohale ja vaatas kere üle. Vaatas mu hoovi peale ja vaatas töökotta. Talle sobis mida ta nägi. Ütles et teeme auto korda ka siis juba. Mulle see idee sobis kenasti.
Muudatused võrreldes varasemaga.
Arvele võetud eestis siis august 2010.
Tumeroheline passis ja nii ta saab ka.
Mootor saab asenduse 1,9 VS 3,0
Automaatkast saab asenduseks Getrag 240 seeria manualkasti.
Kogu veermik koostada vaid uutest osadest.
Kerel kõik aukus kohad välja vahetada serv servaga tasa meetodil.
Mugavam salong kuid originaali lähedase kujuga, Senator A must samet.
Kerelt kõik iluliistud kaotada ja alles jäävad vaid kroomstanged.
Kapott asendada diiselmudeli scoobitud kapotiga.
Kergelt madaldada, vanakooli kärgveljed alla mis mahuvad koobastesse liikuma.

Siiani tellitud uute asjade nimistu( see on see mida siiani veel saab)

esimesed kettad
esimeste sadulate rem. komplekt
esimesed klotsid
esimesed rattalaagrid
zarniirid 4tk
tagaklotsid
tagatrumlid
tagatöösilindrid
klotsipaigalduskomplekt
plokikaane tihend
õlipõhja tihend
esimese otsa tihendid
mootori esisimmer
mootori tagasimmer
klapikaanetihend
küünlad
küünlajuhtmed
jagajakaan
rootor
õlifilter
käigukasti esimese otsa simmer
käigukasti tagumise otsa simmer
tagasilla simmer
tagarattalaagrid
esimesed amordid ühesuunalised
tagumised amordid ühesuunalised
siduriketas
sidurikorv
sidurisurvelaager
stabilisaatorvarda kondid

ilmselt on kola veelgi kuid hetkel ei tule kõik meelde.

Puhastatud detaile lademes.

Kogu käigukasti ärakäivad metallosad
Käigukasti korpus
mootorikorpus
mootori esimene kaan
jagajakorpus
mootorikäpad
kõik mootori juurde kuuluvad alumiiniumdetailid
starter
veepump
generaator
sisselaskekollektor
väljalaske kollektor
sillatala
kõik õõtsad
tagasild
stabikavardad
tagastabika kondid
käändteljed
hooratas
suurem enamik polte ja muud peenemat

Kõik detailid on käsitsi puhastatud ja värvitud.

Mootor on ühe 128tuhat sõitnud Opel Senator B pealt( Üle katuse käinud auto) Lahti võetud minu poolt esimest korda, tehase tihendid igal pool, lahtivõtmine oli omaniku soovil igaksjuhuks. Selgus et kõik on heas korras ja kokku läks uute tihenditega ja poltidega.

Kõik agregaadid on eelnevalt kontrollitud ja tunnistatud heas korras olevaks.

Ajujuhtmestik ja pihustid ning sissepritse osad saavad asenduse 1985 a Senator A2 ilma lambda andurita süsteemi pealt. Asenduseks tuleb ka hallanduriga jagaja mis asendab uuema sissepriste kohustuslikku osa , väntvõlli pöörete andurit.

NB! Kõik ehituseks vajalikud osad on välja sorditud oma varudest.

Kere on juba saanud põhjaliku põhja keevituse.
Kõik paigad on tehtud võimalikult kõrge täpsusega selleks et tagada originaalse kere kuju järgimine.
Ainult käigukangi asukoht on viidud 15cm tahapoole.

Kerel on vahetamata veel vaid tagumine põll, mis on uuena tellitud.

Ustel on paaril ära vahetatud alumine serv. Kõik detailid on üleni lihvitud ja eeltöö saanud ning kaetud täitekrundiga.
Valmis plekid:
tagaluuk
kapott
kõik uksed
esitiivad

Kere on alt kaetud keeviste ja oluliste kohatade pealt kerehermeetikuga, ning kogu kere põhi alt ohtra mastiksiga, PVC baasil

Mootoriruum põhjalikult puhastatud ja krunditud, tulevik toob sinna mattmusta katte.

Kuna teiste tööde vahelt aega on napilt siis teeb seda tööd tihti nädalavahetuseti ja siis süvenenult ja ei lase ennast segada muust.

kõik suurem töö on tegelikuses ära tehtud novembri kuu sees. Nipet näpet ka varasemalt kui kuna oli uue töökoja sisse seadmise periood sii ei jäänud vaba aega ööpäevas üldse üle.

Värvimise aeg hakkab lähenema ning ilmselt uuemaid pilte enne kohale ei jõua kui kere juba värvi all on.

Mõni pildike konkreetse auto ajaloost. Järjekord on selline noh enam vähem kronoloogiline.

Pilt
see oli siis kui me ta Aloga kokku ladusime
Pilt
liivaprits sõi nõrgad kohad välja
Pilt
kolmeliitrilise sobitus ja äralõigatava metalli märkimine
Pilt
ette uued jalgealused
Pilt
taha uued kinnituse katted
Pilt
viimane hetk enne uste maha raiumise algust
Pilt
mootor avatud kujul
Pilt
suurem hunnik laiali võetud esi ja tagasilla detaile liivapritsis
Pilt
mõned kenad asjad ka mis auto alla lähevad
Pilt
veel natuke asju ja natuke üleliigset
Pilt
kere saab ka nii lihtsalt liigutada kui vaja peaks olema
Pilt
põhja all siis alumised raamid keevitatud ja mitmeid väiksemaid kohti asendatud, kõik epokrunditud ja ootavad mastiksit.
Pilt
mootoriruum sai ka valmis, ära on lõigatud see plekiosa mis segab ridakuuese paigaldust
Pilt
palju vahvaid uusi ja taastatud osi
Pilt
mõned uued asjad veel
Pilt
ja ongi mastiks all ja aeg plaanida kere tagasi keeramist ja sildade paigaldust
Pilt
veel üks kena asjake mootori juurde
Pilt
veel natuke uusi asjakesi

Seniks aga kena jõulu aega. Mul aega pole,vaja valmis jõuda.

PS. lisan kohe ka vastuse tekkivale küsimusele: Sillaosa pukse enam uusi ei saa ja kõik puksid on sobitatud teiste autode puksidest ja kohandatud, kõik on ilma tühikuteta puksid et oleks vähe konkreetsem juhitavus.

Ning lõpetuseks lisame ka väikse nalja viluks tehtud nn TEASERI.( tegelikkuses sellist madaldust ja velge praktilisuse ja projekti eelarve tõttu ei tule)
Pilt
Küll aga endale oleks, sellisel kujul ta ehitanud küll.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 12.12.2010 18:30 

Liitunud: 30.01.2006 21:55
Postitusi: 573
Asukoht: Tallinn
Vägev ettevõtmine. Kui saladus pole, siis mis suurusjärku see eelarve jääb sellise projekti puhul?


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 12.12.2010 18:34 

Liitunud: 08.10.2008 19:25
Postitusi: 7189
Asukoht: Mängult .Välismaa,soomes jne sarnastes kohtades kus teisedki sarnased piiksukotid
:hail :hail :hail :hail .Sinul oli veel projekte käsil eks ,et loodetavsti siiski mingid asjad hakkavad valmis ka saama või võtad uusi asju peale.Nii palju teed ja siis madalaks saamine ja selline velg ei mahu eelarvesse.velg muidugi väga ei sobiks ka endaarvates.Iluvõreks sobiks BENTLEY style äkki.
Sinu auto see siis pole ega jää või.

_________________
KALEVIPOEGTÜTAR ORJADEL POLNUD EELMISES ELUS VAHENDEID ISEGI LEIVA JAOKSNUKKER KUID PAREM ON OLLA TÖÖTU KUI VÄLISMAAL ORI (EHK KALEVIPOEGTÜTAR ORI)


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 12.12.2010 23:51 
Kasutaja avatar

Liitunud: 11.05.2005 20:54
Postitusi: 601
Asukoht: Söörömöö
:hail

_________________
tomsonmrt.com
rebelmoto.ee


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 12.12.2010 23:56 
Kasutaja avatar

Liitunud: 06.12.2009 14:18
Postitusi: 291
Asukoht: Järvamaa,Türi vald,Kabala/Pärnu
Vähemalt keegigi ehitab midagi normaalset! :hail :hail :hail :hail


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 13.12.2010 01:36 
Kasutaja avatar

Liitunud: 11.09.2005 17:55
Postitusi: 921
Asukoht: Miami, FL
Kift...löga liigub :)

_________________
www.soolobuss.ee


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 13.12.2010 19:15 
Kasutaja avatar

Liitunud: 19.01.2008 12:38
Postitusi: 63
Asukoht: Tartu
Ega see auto juhuslikult CWG liivapritsisi ei käinud? nii ka enamus sillaosad?


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 13.12.2010 20:42 

Liitunud: 15.03.2009 23:21
Postitusi: 981
tundub, et korralik oldskool tuleb


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 14.12.2010 00:16 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
Sillakola käis kõik pritsis jah CWG s.
Märkide eemaldamisega tegeleme veel.
Selline velga ei mahuks koopasse kuidagist liikuma ja peaks kere liiga suurelt ümber ehitama, sisuliselt nina maha lõikama ja esiosa toruraamile ehitama. Siis ehk 17kord 8 mahuks keerama koopas. Kuid nii ei lähe.
Eelarve , hmmmm ütleme nii et aastaid tagasi sai tuttuusi lada 112 neid sellise raha eest.
Hetkel jätan täpustused sinna paika.

Üritame oma meeskonnaga teha parima D seeria auto siinvabariigis.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 14.12.2010 00:56 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
ps. vabandan et kodukas maas, haldajaga väike jagelemine pooleli.

projekte on jah veel aga eks masujärgne kosumine pole veel nagu minuni jõudnud ja oma projektid on suurmalt jaolt külmutatud.
Hetkel teeme oma meestega nii igapäevast reatööd kui ka nelja huvitavamat autot millest üks on kõnealune.

Kõrval valmimas on ka vanakooli Senator A Kustomivärvingu suunaga.
Saab oma diisel Senator A kõrvale seisma ka teise sarnase kuid hoopis teise suunitlusega auto.
Aga sellest teeb hiljem juttu.

Opel Omega Caravani projekt jäi suvel aga selle kurikuulsa augusti tormi kätte ja on ohtralt ära täksitud eterniidi poolt. Kindlustus pole ka siiani sentigi välja käinud. Nagu ka terve hoovitäis autosid. Sisuliselt 8 autol olid kenad kahjud.

Peale seda aga kolisime ära ja uues kohas annamegi tuld nyyd selle Rekord D kallal ja teiste kallal.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 14.12.2010 15:36 

Liitunud: 26.10.2005 17:21
Postitusi: 328
Asukoht: lõuna-eesti
Neil meestel on stiili!!! Pidevalt diisel senaatorit ringte tänaval seismas äind. Seal teie uus koht ongi?


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 16.12.2010 00:21 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
Õige luureinfo
Ringtee jah uus asukoht.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 16.12.2010 13:15 
Kasutaja avatar

Liitunud: 30.11.2009 23:09
Postitusi: 519
Asukoht: L.A.G-->Hps
ryblik1 kirjutas:
Õige luureinfo
Ringtee jah uus asukoht.

kas m20 -st kah kusagil juttu on v see igapäeva töö ???

_________________
minust viinalõhna õhkab ja mul puudub cadilac mul on igivana chevy mis näeb välja nagu käkk


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 17.12.2010 17:39 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
Vastus viimasele, M20 on ka minu enda auto olnud ja müüdud soome härrastele. Tellisid sellele ka palju tööd.
Sellest autost pole vist siin foorumis just väga mõtet juttu teha, ta ju liiga vana ja liiga konteksti väline. Ilmselt tuleb sellest uuel kodukal kunagi juttu ja vb vanatehnika foorumis. Hetkel olen kimpus tollega sest keegi ei viitsi teda kambrisse värvimisele võtta. Igatahes M20 on õudne porno auto taastamiseks ja enam seda eriti ei teeks.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Opel Rekord D 4d.sedan 3,0E 1977: Ryblik1
PostitusPostitatud: 17.12.2010 18:10 
Kasutaja avatar

Liitunud: 15.12.2008 15:42
Postitusi: 908
Asukoht: Tarbatu
Ahjaa mõned komponendid on jäänud veel ülesse laadimata.

täpsustus, enamik detaile on kuumakindla hõbedavärviga kaetud. Paar detaili vajab veel viimast viimistlust.

Pilt
Väljalaske kolled esailgu siis nii...
Pilt
Sisselase sai ka uue katte sest ei sobinud ilma
Pilt
Uued tihendid paigas ja komplekteerimine käib.
Pilt
kolletihend
Pilt
tellitud tagapõll jõudis ka Taanilaost kohale.
Pilt
Pilt
Käikari uus kuub on nagu jõuludele kohane
Pilt
Getrag 240.
Pilt
Ja viimasena siis veel üks jõuluehe.

Häid jõule sis.

_________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: CUSTOM ROOSTEVABAD Väljalasked KÕIGILE!!! INFO tel:53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 85 postitust ]  Mine lehele 1, 2, 3, 4, 5, 6  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
phpbb.ee 3.0.7