Kui Marek viitsiks uurida palju neid Eestis on,24v Omega A siis saate teada, mida silmas pidasin
Seda, et Omegad igas suunas sõites vastu vahivad ma küll ei mõelnud ja eriti B Omegad, ei mõtle Omega B-st midagi halba, suur ja mugav laev punktist A punkti B liikumiseks, aga lihtsalt ülilevinud...

Kuipalju jääb 24V omega rohkem tänavapildis silma kui ükskõik millise teise mootoriga?
Sarnaseid on linnapilt mumeelest täis ja nad silma küll kuidagi ei hakka. V.a mõni hull raibe.
Ilusa veljega on ükskõik mis auto väljapaistev.

Omega 3000 -det isiklikult eristan.Tallinna pildis omega a si pole ka väga palju enam silmanud rääkimata 3000-detest

Ise näen küll niikaugelt kui silm võtab kas vastu tuleb 3000 või ei.
Ilus!!

Omega B le ei ole R6 24v mootorit kunagi aisade vahele tehase poolt pandudki, niisiis need on välistatud ja kui silm ainult raibeid näeb ja hallist massis pärleid ei erista siis on küll jama. Kus linnas kulged, et Omega 3000 sarnaseid Opeleid linn täis on ? Viimane mida mina nägin oli Mareki oma ja seegi juba nädalaid tagasi. Kui Omega EVO-l või Lotusel on plekkvelg all siis seda tähele ei panegi või.Omega 3000 on kindlasti eristatav linna pildis, kellel silma jne.

Sorry Marek rohkem ei risusta sinu teemat sellel teemal.

täna sai siis üle kaeda opeli rakett
nati kohendada siit sealt ja üli hea saab

Mõtetu vaidlus kas hakkab silma või ei. Korralike Omega A´sid suht vähe liikumas.
Velg sobib väga hästi aga põhiasi on muidugi kapotiall :R
Kena Omega igatahes.

Ega sa hommikul ära ei ehmatanud, kui ma sulle hoidla juures halli Mersuga vastu tuiskasin?

Väiksed avalaksu pildid ning homme ka väike jutt juurde.







Parimaks ajaks tuli 15,5845

Väga vinge aga ära väge ära retsi

vahetevahel peab suitsu ka tegema, muidu niisama kruiisimine läheb igavaks

kohe tekkiski küsimus, et mis sul sealt burnoudi võistluse ajal kapoti alt lekkis ? jahutusvedelik vms ?

Kõige esimene lekkimise kord oli siis, kui sõitma läksid, ja enne foori alla minekut tossu tegid...olin täpselt seal kõrval, nägin...kommentaatorid juhtisid tähelepanu ka, aga vist suur viga ei olnud, sest sind ei kõigutand see küll üldse
Vahepeal tuli ikka suht palju...ja siis jah , lõpus, võistluse ajal..

Muidu väga kena masin, Opelitest üks lemmikuimaid mudeleid

Nii jutt siis selline, et reedel sai mingi poole ööni veepumba tihendit vahetatud ning kodus enne haapsallu minekut oli kõik kapiiz midagi ei tilkunud ja nalja kui palju. Olime poolel teel kui tundsin mingit kärsakat siis peatusime ning avastasimegi, et pumba juurest lekib jahutusvedelikku(õnneks polnud peale vee sisse panna kodus) ning valasime paagi täis ja kütsime edasi, sai haapsalus poes käidud ning vahepeal juurde valatud. Tehnilises kontrollis õeldi ainult, et esirehvid on slikid, märgistati kingaviksiga ilusti number tagaklasile ning saime rivvi mindud. pm tund aega passisime rivis valasime enne starti vedeliku sisse ning kui stardi juurde jõudsin kästi raja kõrvale sõita kuna lekkis liiga palju ning kästi ette võtta midagi, Ehitasime kiirest mingi anuma mille sai stabika ning ploki vahele surutud ningoligi valmis ja sain rajale. Muidugi peale igat sõitu pidin potsiku tühjaks valama ja paagi täis tankima Kokku sain 3 auhinda, Klaasile uduvastu mingi sprei(parima kleepsu eest siis) kandku(kuna tilkus kõige rohkem) ning enne burnauti said siis kõik osalejad omale rullnoka nokamütsid. Burnaudi esimesest foorust võin niipalju öelda, et ei ole mingi driftikunn, ees olid täiesti pastlad suvekad sellepärast panin koguaeg otse ning tagarehvidel oli liiga hea pidamine ja vist oli oomi jaoks liiga lai ka(215) kuna mootor ei jüudnud neid ringi lapata. Ja lõpus sai siis rehvid pilbasteks lastud mille tulemusena lõhkus parema koopaliistu ära Kuid ise jäin täiesti rahule, kuna jõudsin ikkagi obljääga koju

Räägi lähemalt