siis küll kui sa ta ikka hea hinnaga said, a muidu oleks võind rovereid vaadata need veel paremate lisadega vanad hondad

Räägi küttekulust ka ?

See tiib on liiga lahja sellisele reissing relvale.


M6tlesin , et peaks kuskilt musta kilet hankima , teeks triibud yle ja miski kõrge tiiva paneks ka. Kilbid värviks valgeks.

Ei.. tegelt pildid tegema ja turgu. Auto algab B-tähega , äärmisel juhul A või M-iga.

ma usun et soolos6itudega ajab se honda oma asja ära...

Ee jah , täna nägi siis ülejäänd pere ka selle imelooma ära ja imekombel selgus , et selles asendis nagu mul ruumi on ees piisavalt on taga ... Turvatooli ja juhiistme vahe veel ~15 cm , mis on suht sama nagu e34 salongis. Ainuke hea asi oli see , et hondal on head pikad turvavööd ja sai turvatoolid korralikult kinnitada. Mingil põhjusel 520 olid kyhikesed vööd.


Küttekulust ei oska miskit öelda , täna on saand peenestada kah , aga tankima ma ei j6udnudki. Ostes oransh galonka märk põles ja põleb ka praegu. Homme tangin kindlasti , muidu tuleb naise kingitud trehter veel ära määrida .

Teine asi , mis on ikka maru naljakas on selle aku ,mis on umbes no nagu tsikli aku. Tundub et aku on küpse , sest ringi ajab nii jeeli-jeeli , et ise ka ei usu , aga käivitub kohe. Süüte sisse pannes jäi juba raadio vait , kuna siis enam piisavalt volte ei tule.

Kõige hullemad on esituled. Esituleklaasid on plastikust ,need on tuhmid ja määrdund seestpoolt , selle all paisatb olevat teine klaas , mis on kollaseks läinud ja kõikse tagant kumab kuidagi tuhmiks põlenud reflektor.

Igastahes kui põlevad , siis on nagu omaette disainielemendid.
Jutu kinnituseks , et te ikka usuks on paslik siia see pilt myygikuulutusest.

Tahaksingi alustada sellest ja kiita kui hea mahutuvusega see pill on , kuna eile hommikul ma ärkasin ciivicu pagassist.
IStmed sai alla ja iagastahes mugavam magamine kui telgis.

See selleks , aga see peldik suutis jälle käru maha panna , parklast väljakeeramisel käis miski ragin läbi ja nagu ma tagaistmel olles esimese asjana arvasin , nii ka oli juhtunud. Ratas oli koopas kinni ja sharniir pooleks.

Kuigi veermikus lokse ennem ei tundunud olevat . Teine asi on nyyd , kust leida asenduskäändmik sellisele ?

Omamoodi on see, et sa püüad väljapaista, nagu seda tuuningut soovid sa huumoriga teha, aga tegelikuses see lausa meeldib sulle..
aga kivi on mõnus, eriti kui kere kestab siis auto sõidab.

Mulle meeldikski veidi sellist porri teha , ehk tiiva jätaks ära , kuna see oleks vaja ju värvida ja see oleks juba liiga suur väljaminek.

Kui tehasest on seal väikene aku siis sellega ta ka toimima peab Uuematel Hondadel ka see väikene aku ja pole kordagi probleemi olnud isegi -35C juhul kui aku muidugi ise korralik on.

Alguses on muidugi naljakas jah see aku

Ja veermiku detailid pooleks ei murdu

See auto on suuremat sorti mõrvarelv liikluses ,praegu murdus sarniir pooleks või mis iganes ,järgmine kord paneb mingi sotise lennu pealt tagasild alt minema ,palun säästa enda ja teiste tervist ja vii see raibe kuusakasse kus ta koht on .

Enda kalibra teemast kopisid selle lause?

Ja seda ütleb inimene , kes oma opelil poolraame kokku keevitab , et auto pooleks ei läheks ja sillad alt ei tuleks

Näeh öelge veel ,et Opel on sitt auto ,mu Cali näeb10 korda hullem välja ,põhi oli nagu sõelapõhi ja ikka midagi küljest ei murdund või kukunud ,aga no mida ma ei saa aru lihtsalt murdub sarniir ära ,mis järgmiseks :Kas tulevikus sinu järgi sõites võib korjata pool siiivikut ülesse ja turgu panna ?