Algul küll proovi mõttes ostetud, kuid järjest rohkem hakkab mulle see Saab meeldima. Kuna lähiajal müügiplaane pole, siis teeme teema ja hakkame remondipäevikut jälle pidama.
Auto ise siis Saab 9-5 SE, 2,3 R4 turbo, 4käiguline automaat, 125kw.
Läbisõidu näidik oli ostu hetkel 218000km ja Eestisse on auto toodud 11/2010. Minu omanduses alates veebruarist.

Varustus
Turva- ja ohutusvarustus


* kesklukustus (puldiga)
* ABS pidurid
* turvapadi
* signalisatsioon
* immobilisaator
* lisapidurituli
* turvavööde eelpingutid esiistmetel

Mugavusvarustus

* kliimaautomaatik
* 4x elektrilised akende tõstukid
* elektrilised välispeeglid (soojendusega)
* püsikiiruse hoidja
* peeglid päikesesirmides (valgustusega)
* kohtvalgustid

Sisustus

* nahkpolster
* elektriliselt reguleeritavad istmed (mäludega)
* istmesoojendused
* tagaistme seljatugi allaklapitav
* nahkkattega rool
* multifunktsionaalne rool
* reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
* nahkkattega käsipidurikang
* käetugi ees (laekaga)
* käetugi taga (laekaga)
* iluliistud salongis (puitdekoor)
* jalamatid (tekstiilist)

Audio, video, kommunikatsioon

* stereo (CD, kasett, raadio, originaal)
* helivõimendi
* kõlarid
* subwoofer
* kompuuter

Rehvid ja veljed

* talverehvid (lamellrehvid)
* valuveljed (R16)

Tuled

* esitulede pesurid
* udutuled (eesmised, tagumine)
* tulede korrektor
* valgustuspakett

Muu varustus

* välistemperatuuri näidik
* tagaklaasi soojendus

Kohe peale ostu sai mindud Audaceri, kus tehti korda kliimaahju reguleerimis süstreem ja pandi uus salongiõhu filter.
Natuke hiljem andis otsad bensiinipump. Jälle viis tee Audaceri, kus lisaks uuele pumbale paigaldati ka karterilisatuulutuse lisa kit ja tehti õli vahetus. Ise olen ära vahetanud termostaadi ja esimesed piduriklotsid, kuna vana vilistasid ikka jubedalt. Uued klotsid firmalt Ferrodo.
Mõned pildid ka siis juttu ilustama.



Ise sai paigaldatud ka selline vidin

Ja tehtud ka nahahooldus.


Järgmiseks on plaanid lasta ära vahetada kogu ring silla pukse. Peaks 9-5e jamadest lahti saama. Sama hooga jäigemad ja madalamad vedrud ning tagumised pidurid üle käima.
Ees ootab veel mootori kettide vahetus ja õlilekete kõrvaldamine.
Ja kuna tegu on ikkagi turbomootoriga, siis ei saa lasta jõudu kaotsi minna Ära tuleb vahetada see väetike originaal turbo ja asemele leida kestvam ja tootlikum Mitsubishi TD04HL-15. Lisaks turbole veel nipet-näpet ja vastav soft. Peaks rahulik 200kw ehk käes olema ja saab jälle poest piima tuua, ilma, et hapuks läheb.

Salong on küll päris kena.

Kena ja sile näeb välja.
Ölivahetused siis iga 8'000-10'000km järelt ja läbisöidu järgi ongi originaalturbo omadega suht öhtal nagunii. Üleminek Mitsu vurrile on täielik must have, kui plaan stage3 peale minna . Lase endale Audaceris obc ka tuunida - näitab sulle igasuguseid huvitavaid andmeid alates vl-gaaside tempist ja löpetades süütenurgaga.
9-5 iseenesest hea igapäevaauto, kuid töökindlus ja mönede juppide hinnad on ikka üle möistuse - näiteks koguaeg katki minevad öhufiltri korpuse puksid, mis maksavad 10EUR/tk.. lennukile omasest pöörderaadiusest ja kütusekulust rääkimata.
Muidu edu ja hoia toimuvaga kursis!

Kui turbo ja asjad vahetatud saab, siis OpenSID tuleb softiga juba kaasa. Eks see paistab nüüd lähiajal, mis ja millises järjekorras töid peab teostama hakkama.

Välimuse osas suur midagi väga teha ei tahagi. Natuke madalamaks, klaasid ära toonida, kui kuskilt leiaks Aero küljekarbi katted, siis laseks teha ühtlasi ka natuke iluravi. Xenonid võiks ka pooltuledesse ja udukatesse panna, see oleks ka kõik.

Oskab keegi kommenteerida väidet, et nüüd on olemas ka kile, mida võib panna esimestele uste klaasidele, ilma, et läbipaistvus protsent lõhki läheks?
Vahepeal aga vahetatud ka tagumised piduriklotsid ja klotse kinni hoidvad pulgad, plekid. Sildade korrastamine ja juhitavuse parandamine lükkus aga edasi, kuna natuke kiireks läks Venemaale tagasi minemisega. Otseselt ka midagi vahetust ei vaja, seega kolistame natuke veel Venemaa auklikel teedel ja siis "tuuningusse".

Ilus, mõnus ja hea auto.. 5+
Muretuid km -d.

Saab on justkui ilus tibi kellel välimus on 5+ kuid kolba sees asuvas ajus haigutab tühjus. Ehk et välimuselt on saab igati kena isend kui interjöör jms. on küll igati Bull Shit!

Mis siis vahepeal toimunud on. Ei midagi erilist. Kuna Eestis olles on ajaga nagu on, siis olen siin venes otsinud kohta, kus klaasid lasta ära toonida ja seda odavamalt kui Eestis. Sain pakkumisi 125-450 euroni. Eestis oli parim pakkumine 115 eurot, mis pole küll kallis, aga puudub aeg. Täna käisin ühes teenenduses mootori õli vahetamas ja puht juhuslikult leidsin mingi venna, kes hakkab homme õhtul 65 euro eest paigaldama, täisring.
Halvad asjad ka siis kirja. Nimelt täna kui auto tõstukil oli avastasin, et kliima torud lekivad. Üks koht kohe pumba lähedal kuskil, teine õhulugeja all(torude ühendus kohast) ja kolmas koht samuti torude ühendus koht juhipoolse udutule kõrval. Samas huvitav on see, et ennem kliima täitmist tehti lekete, jne kontroll, siis oli kõik ok.

Kui juba aero küljekarbikatted külge panna, siis võiks mõelda ka esistangelisale.
Juhiiste tundub olevat väga kulunud, võib-olla ka pilditrikk.
Aero turbo kõlab küll hästi ausalt öeldes, aga kas poleks rahaliselt targem see auto pigem maha müüa ning originaalaero osta? Muidugi ma ei tea kõiki asjaolusid, ehk on auto tõesti nii korralik, et on kõike seda väärt.
Kokkuvõttes tahtsin öelda, et ilus auto on!

Kena auto tõesti! Saabil on see süütelukk ägedas kohas .. mäletan kui kunagi aastaid aastaid tagasi Soomes töötasin ja sain korraks sõiduks Saabi .. läksin autosse ja tahtsin tööle panna, aga ei leidnud esimese matsuga süütelukku üles. Lõpuks siis peale autos ringi vaatamist leidsin sealt käetoe juurest süüteluku üles.

Igatahes palju edu!

Loetle millised välimised tuled sul põlema lähevad kui tagurdad.Autos peab sussidega vist olema

Väga kena auto tundub olevat, sisulegi pole ette midagi heita. Ainuke asi mis Saab'ide puhul häirib on armatuur. Mis aasta auto muidu on? See esivedu jah?

Pildi pealt ei tundu see armatuur tõesti mingi eriline kunstiteos, kuid reaalselt autos sees istudes on sobib väga hästi.

Nende karbikattete ja esistange lisaga on kõige suurem probleem nende saadavus mõistliku hinnaga, ilusamaks teeb auto kindlasti, ei vaidlegi vastu.
Isetegemise rõõm on palju huvitavam, kui poest valmis tükk osta