eelpool mainitud 2,7 lirune v6 on saast. probleemid antud mootoriga tulenevad ebapädevast hooldusest ning liiati peenikestest v väikestest õlikanalitest.

3,5 v6 mootor on tunduvalt parem lahendus. kiirenduspill ta pole ent kruiisimiseks igati sobilik. samuti on mootoris jõudu piisavalt.

ostmisel tasuks pöörata tähelepanu mootoripoolele, käigukastile, elektrisüsteemile (proovi läbi kõik võimalikud lisad), muidugi sillad.

infinity stereo on igati viis lahendus audio poole pealt.
miinusteks - kehvad esituled, debiilsed lahendused*, seismist ei armasta (hakkab el. süsteemile), kallis ülal pidada.
varuosade saadavusega mingit probleemi pole - liigub neid palju & seetõttu on ka varuosi (mõtlen just keredetaile) mõistliku hinnaga saada.

* - ei tea, kas just 300M'l nõnda on, aga näiteks Concordel pead aku kättesaamiseks võtma alt ära parema esiratta; esitulepirnide vahetuseks on vaja eemaldada esistange jne.

Täpselt nii on ka 300M´il kahjuks, aga no, eks suht ainukesed miinused ongi see, et aku halb asukoht ja esitule pirnide keerukas vahetamine.
Neile kes ei tea, mainin ära, et täku andmiseks on klemmid ülesse välja toodud, et päris ratast siis ei pea alt ära võtma

Lisaks veel pudenevad salongidetailid. Kuna suurem osa detailidest on odavamapoolsest plastikust, on need üpris kerged katki minema, eriti juhul, kus eelmine omanik on olnud autokauge kodanik & kergelt öeldes "lohakas".

Aku & klemmide süsteemi unustasin ise mainimast. Aga täpselt nii on.