Põhikriteeriumid:
1. väga madalad ülalpidamiskulud
2. ökonoomne (keskmine mitte üle 6.0-6.5L sajale)
3. neli ust


Igasugu nullist sajani kiirendused, maanteemöödasõidud ja muu ei oma tähtsust, sest auto 95% linnasõitudeks. Välimus võiks olla vastuvõetav ja roostest vaba. Mingit ideaali muidugi selle raha eest taga ei aja.

Hind maksimaalselt 25k, kuigi tore oleks leida midagi 20k kanti.

Ise nillisin peamiselt mingeid 1.9 mootoriga golfe ja ventosid.

Mida teie soovitaksite?

Soovitaks isegi 1.9 disla Golf3'e. Seda siis ilma turbota varianti (47kw). Ise sõitsin umbes aasta sellisega igapäevaselt. Krt tagasi tahaks Tasuta sõitmise auto. Kütet ei võta. Ei lagune (ja kui lagunebki siis jupid on naeruväärse hinnaga). Kere reeglina ei mädane väga. Igasugused turboga seotud mured on olemata (sest turbot pole). Ja asualtöeldes liigub see mootor täitsa asjalikult, kuigi kw arvust võiks järeldada et tegemist on üliaeglase teoga. Niiet minu hääl läheks sellisele autole.

Kiirendused ja asjad ei oma mingid tähtsust, peaasi, et mootor suudaks autot edasi viia.

Oskad sa orienteeruvalt öelda, palju 1.9 ilma turbota diislil see kütusekulu reaalselt linnasõidul olla võiks? Tehaseandmed on üks asi, aga reaalne tulemus teine...

Vaata mingi vana Felicia. Küttekulu võib ju linnas olla veidi suurem kui ette antud, kuid kokkuvõttes ülalpidamine on eluodav.

Roostega on neil, jah, eraldi lood ...

felicia puhul pean tegema küll suure erandi. Vanavanematel on selline 1.3 karpa ~40 kilovati kanti ja oma olematu mineku poolest võtab kütust ikka mehiselt (vastavalt vanaisa arvutustele ~7,5-8L sajale keskmiselt). Ja ei meeldi see auto oma olemuselt ka.

Kuidas neisse 55kW mootoriga mazda 626-tesse suhtuda?

naise papsil on 96a veccu b 55kw.Edasi käib enamvähem ning kütet pmst nuusutab:D Keskmiseks on tema saanud 6 ning enamasti ta sõidab linnas.Samas astra 55kw peaks sammuti võtma suhtkoht vähe.Roostega neil muidugi omad lood.

astrat enam ei taha, sest teemas otsitav auto peaks hakkama asendama astragsi16v-d ning vahelduseks võiks mõnda muud masinat proovida.

ei tea daihatsu charade mis endal on 1,0 mootoriga kõik kerge, mootori jupid pole ka nii kirved jne. keskmiselt mul sajale alla 4,5 liitri
kuid kahjuks pole 4 uksega. Kuid ruumi rohkem isegi kui mõnel autol

no päris sellist pisikest kuuti ka ei taha, võiks vähe toekam olla, nagu golf, vectra, vento, 626, escort jne.

Sõidud olid umbes 50/50 (maantee/linn). Keskmine jäi alati sinna 4,5-5 kanti. Kusjuures linna ja maantekulu erinevus oli ikka suhteliselt väike. Jalg on raske, väga raske. Seisma jätsin auto ainult öösel ( kui külmad olid, siis lasin öö otsa tiksuda). Rekord tuli 3,7. Seda siis maanteel paari möödasõiduga ja viisakalt 90ga kulgedes. Kõik mõõtmised tegin paagi täistankimistega. Nüüd kindlasti tuleb hunnik tegelasi kes väidavad, et need numbrid on võimatud. Igaks juhuks lisan, et minu käes olnud isend oli suhteliselt korralik ja inimliku läbisõiduga. 724TDX. Kui keegi näeb, siis oleks huvi isegi nostalgia mõttes tagasi osta...

Kokku tuli mul aasta peale ca 100 000 läbisõitu. Selle aja jooksul vahetasin rehve hunniku, termostaadi, õlid-filtrid, rihma igaksjuhuks ja eelsüüteküünalde kaitsme. Tagumise rattalaagri ka. Rohkem minu mäletamist mööda see auto hooldust ei tahtnud.

Kuid tean sõbral oli escort ei mäleta mis mootoriga oli kuid alla 6 võtis ja korralik aasta oli 97.

krt tuleb vist ikka mõni ilma turbota golf ikka ära rabada. Kui suur riski muidu turbomootoriga masina ostmisel on (eeldan, et 1.9 55kW masinad on juba turboga?). Kas vento ja golfi sillajupid on samad?

Vento ja golfi sillad on täpselt samad. 55kw on juba turboga mootor. Elu on näidanud, et nii vanadel autodel on turbo reeglina väsinud ja siis on see must suits seal koguaeg taga pluss õlikulu jne. Kui valida oleks ja odav probleemivaba pidamine eesmärgiks, sisi mina valiks turbota isendi. No muidugi kui päris tasuta sõitmise autot tahad, siis Golf 2 1.6 diisel 40kw Igiliikur. Juppide eest makstakse peale kui jalust ära viid. Muidugi mugavus on ikka hoopis teine võreldes G3'ga. Igaks juhuks hoiatan ette, et nii 47kw kui ka 55kw VW diislid on veel "tooreklapiga".

Ei pigem Golf 3 ikka jah, Golf2 on juba liigne äärmus.

Sellise huvitava isendi leidsin auto24-st:
http://www.auto24.ee/used/667744

Istmed on mugavad, välimus hea, mootor on õige. Mida sa hing veel ihkad