Tore, et meeldib, oleksid võinud traati tõmmata, ma nagunii terve õhtu olen kodus istunud ja õlut limpsinud Tundub, et hetkel upload.ee maas, ei ühenda ära

Oleksid tõmmanud, aga kahjuks oli kiire. Millal kapslid peale lendavad ?

Siis kui võimalik, praegu raske prognoosida

Eile käisin töökojas tõstuki peal ja diagnoosiks p#rses differ, mitte esimesed rattalaagrid nagu alguses kahtlustasin Hea meelega paneks kohe LSD alla, aga ei vea kahjuks finantsiliselt välja.

Kallis selline üks kapsel on .

Mõttetu Oleks talv lähedal siis isegi kaaluks, aga praegu sel küll mõttet pole. + õmblusmasin ka kapotti all

Kapsel ise maksab uuena mingi 22euri tk, kate ilma kapslita on uuena 130 euri tk, õnneks katted olid olemas

Kristjan-R tegi vahepeal paar spioonikat :





Kui keegi veel ei märganud, siis udukad olid puudu Väga lihtsal põhjusel :



Kes ära ei taba, siis sai natuke bläkitud udukaid. Mõlema uduka sees olid need plekist jublakad lahti, mis pirnide ees on ja kui juba lammutamiseks läks, siis sai musta spreiga ebaolulised reflektorite pinnad ja need samad jublakad üle võõbatud. Natuke halva nurga alt sai pilt, muidu ikka vähe parem effekt.

Aga mis kõige olulisem, kuigi eelpool mainisin, et diffri vahetus ootab ees ja LSD jaoks raha ei jätku, läks siiski natuke teisiti Kui tekib võimalus saada alla LSD differ pmst poole selle turuväärtusega, siis lihtsalt ei saa ei öelda. Nimelt sain väga hea diiliga sobiliku LSD elemendi ja antti22`lt korraliku diffri kuhu see sisse panna

Üle pika aja jälle midagi raporteerida. Peale kuu aega ootamist sain LSD lõpuks alla Testitud ka juba märja asfalti, kruusa ja muruse tee peal ning mis muud ma oskan öelda kui et päris äge on, talv võib julgelt tulla Kahjuks probleem, mille pärast sai diffri vahetus üldse ette võetud, ei ole kuskile kadunud Endiselt midagi undab kiirusel 100kmh, peab uuesti süvenema asjasse ning midagi välja nuputama

Väga kena masin. üks kenamaid kolmeseid minu silmis meiemaal.
mootor lahjaks ei hakka jääma ? edu autoga

Aitäh jh ja edu ka tarvis Eks võiks jh midagi käredamat vahel olla, eriti nüüd kui ei ole monomähkija enam, aga proovin siiski elada vastavalt võimetele. Tudengi elu ei ole ju teab mis kerge

Rehvid, rattalaagrid ja käigukast. Rohkem enam juppe pole

Alustuseks peaks proovima teisi rattaid alla, kui need ei ole siis läheb asi nutuseks

Rehvide ja laagrite undamine kasvab ja langeb vastavalt kiirusele. Kast peaks ju sidurdades vakka jääma nagu ka survelaager. Samuti on differ vakka kui vedu tagant kaob.

No maanteel sai proovitud ja sõites selle kiirusega, kus undas, vajutasin siduri alla ja ikka undas edasi. Kui vea tuvastamist sai tehtud üle kuu aja tagasi töökojas, siis oli selge pilt et differ on kutu, korralik loks oli sees. Rattalaagrid kontrolliti ka üle a nood olevat korras

Keeruline. Kõige lõpuks selgub , et visco hoopis läbi