Ei vaidle vastu.

Kahju jah, et ridade vahelt lugemine su tugevaim külg pole, aga noh las jääda igale ühele oma arvamus ja õigus seda välja öelda


Et teemasse minna siis arvutitool "läks" lõplikult katki

Uskumatu päev. Tuleb siis 2007 a. a6 esimesi ülemisi õõtsasid vahetama. Ok, kindad kätte ja tuld.
Nagu ikka see käändmiku ülemine polt välja ei tule. Poldi pea katki keerata ja siis keerme poolt mutriga keerates hakkas vaikselt liikuma, ohtra moosiga ja plaks kännu taga. No jah, torn kätte ja peksma. Peksan ja peksan aga ei midagi, nagu kännu taga. Mõeldud tehtud võtsin terve püstaku alt ära, polt kahe kohapealt rellakaga pooleks ja õõtsad käes. Nii, nüüd siis see kõige vingem värk, ülejäänud poldi kätte saamine. Kuuma ja torni. Käis pauk ja torn pooleks(8mm). Selge, järgmine torn ja jälle kuuma. Käis pauk ja torn jälle pooleks(10mm), vähe sellest, et ma kaks torni suutsin ühe päevaga pooleks lüüa pidi see viimane torn lendama mingile faking polole esiaknasse. Kaks suurt ämbliku sees. Vinge raisk... Lõpuks siis mõtlesin puurida proovida. 7mm auk ette, 8mm takka ja siis lõpuks 10mm järgi. 3h ja 10 min puhast ajukeppi ja käes ta oligi...
Kuradi pede on see audi esisild ikka küll....

Sellised mehaanikud siis...selle peale kohe ei tulnud, et puurima hakata? Ammugi kui üks torn juba puru oli...Aga noh, juba iidne Tõstamaa vanasõna ütleb, et loll pea on ihu nuhtlus. Äkki ütled ka, kuskohas sellised lambad töötavad, et teaks foorumikülastajad eemale hoida?

küsiks parem kui suur see haamer oli, pidi ikka jõud olema, et 10mm torn kildudeks lüüa.
samas mis siin häbeneda, ka mina oleks ennem tagunud, kui trelliga polti läbi uhanud.

Kui tihti sa silla tööd neil teed, et puur käes koguaeg ringi jooksed?

Kui minna 2001.a mazda 626-te 2.0 85kw vaatama siis millised on tüüpvead ja mida eriti tähelepanelikult vaatama peaks?

Justtäpselt. Mina ei kiirustaks absull mingisuguse väljapeksmisega. Pigem rahulikult mõtleks ja siis ilmselt samuti, relakaga polt pooleks ja välja puurima hakata. Aga vastus sinu küsimusele, karlerik, siis mina ei tee sillatöösid, küll aga teevad tööjuures poisid seda tihti. Siiani pole veel kuulnud, et polti hakataks torniga välja peksma. Kui ei tule, siis ikka puuritakse. Igas mõistlikus töökojas on ju puurid jms olemas. Huvitav, kas purulöödud tornid lähevad sul nüüd palgast maha?

TO erks932: kere, kere ja veelkord kere. Tagumised pidurid ka. Muid tüüpvigu sellel (üldjuhul pommikindlal) autol ei ole.

Pluss 1
Ja isegi kokupuutunud selle sillaga, Pekstakse ikka sellepärast et puurida ikka jube tüütu...

Ajad on ikka määratletud, ei usu, et päris nii on, et 3 päeva vahetasin, jube kehva oli.

Klient maksab selle hinna mis on ette nähtud selle tööeest, mitte selle eest mis reaalselt kulus. Torn on suht pohh, see ei maksa midagi. Omast tasuskust tuleb aga kinni maksta esiklaas ja mis puurimisse puutub siis pole kordagi tarvis olnud seda sealt välja puurida, alati on tulnud peale paari lööki torniga. See mind fustrueeriski, et suhteliselt uuel autol polt nii kinni oksudeerunud sinna.

Igas töökojas vähemalt korragi proovitakse torniga polti välja peksta kui ta muidu ei liigu Kas torn just puruks lüükse aga ega ei jookse mittekeegi kohe trelliga autot augustama.

Käisin autoga vannis (Y)

sain trahvi kätte, 4 päeva aega maksta, eriti hilja saadeti otsus, pidi kohal olema 14.06, jõudis täna.
Ahvid.

ahv oled sina et trahvi said