Piltide järgi otsutades puudub rooste täielikult - on see tõesti nii, või esineb mõningaid väikeseid täppe?
Muidu väga kena ja sile masin. Vaata, et sa mingit n-ö "pornotuuningut" korda saatma ei hakka, nagu näiteks üks kutt Mersufoorumist samale isendile aretab ette kulnud -.-

Ei ole ühtegi roostetäppi, mitte ühtegi. ka koopa sisemus ning mootoriruum ja pagasnik kõik on mastiksiga tehases üle tehtud (restaureerimisel). Ei hakka midagi aretama peale. Eesmärk on hoida võimalikult originaalilähedane.

Tõenäoliselt ainuke auto maailmas,millele sobib see nn "kroomitud" konksukate . Värv on fancy,lisaks kroomdetailid ja veljed ehk kogu kompott sobib kokku.

Värv on originaal samuti kõik kroomist ning niklist detailid on originaalid. Kõikvõimalikud tihendid on ka ära vahetatud. Mercedese tehasest tellitud kõikide tihendite komplekt läks kokku 8000 eeku vanas rahas. Kapoti all olev helisummutus švamm on ainult puruks, see tuleb ka uus liimida sinna, tegelen sellega järgmise nädala jooksul. Homme üritan ka veel pilte teha autost seest.

Kroomitud koopaääred küll originaalis pole, see ikka rohkem järelturu toodang

Sellele mudelile sobivad väga hästi, harmoneerub muu kroomiga.

Jah, tehasest välja sõites kroomist koopaääri tõesti küljest polnud, aga konkreetsele mudelile neediti need peale juba 1980-ate lõpus. Ehk siis sai need taastatud ning korda tehtud. Porilapatsid, mis maksid aastaid tagasi (900 eeku tükk taga ning 800 eeku tk ees) on isegi õige nurga alla kaardu kinnitatud. Tehasest öeldi, et need peavad olema täpselt sama nurga all nagu on seda tagumise ukse juures olev kroomliist. (Kui vaatate tagumist kroomist koopaäärt ning porilapaka ülemineku vahelist nurka) Needid, mis hoiavad kroomliistu õige koha peal on täpselt iga 5 cm tagant kinnitatud ei millimeetrit rohkem ega vähem.

Selline taastamine (põhjalik ning korralik) on ka põhjus, miks ma antud auto endale soetasin. Mõne jaoks võib kõlada küll autopede jutuna , aga miks teha ripa rapa kui võib teha korralikult

tehasest telliti, tehasest öeldi? ega sa ei taha väita, et oled teinud kaugekõne stuttgartisse, mercedes-benz-i peakorterisse, oma w123-e originaalsuse küsimustes?

Autot ehitatigi läbi ühe Eesti esinduse kontaktis tehasega, et tuleks just selline nagu te pildil näete. Proovisime näiteks kahte erinevat mujalt kui Mercedese tehases tehtud kroom koopaäärt, aga väike lainetus jäi sisse ning ei sobinud. Maha,ning uuesti ja originaalid tehase omad peale. See, milline tehas (sest ega kõiki detaile ja autosid ühes kohas ei tehta) seda täpselt valmistas ei oska enam öelda, aga need telliti enamus detaile läbi esinduste ning Mercedese tehase toodanguna (mitte muude firmade omana). Hinnad olid ka vastavad loomulikult.

Konsulteeriti tehasega küll otse teatud keredetailide kinnituse ning eripärade osas (porilapakad, kroomkoopaäärte liistude kinnitused). Rõhutati et need peavad olema neetidega iga 5cm tagant, mitte kruvidega ning kauge või lähemana kui 5cm. Enamasti käis siiski infovahetus läbi esinduste.

sellega ei oska kohe mingeid sõite teha Õllejärgi ei lähe, hollikaette ka mitte

Sellega tuleb omas mahlas kulgeda rahulikult jalg pedaalilt maas

Selle masinaga läheksin ainult mercedese klubi suvepäevadele,mujale ei oskaks tõesti minna .Kus sa selle masinaga ise muidu liigud?

Ei liigugi selle masinaga väga. See masin liigub ainult selleks, et õlitaset hoida ning muidu seisab garaažis kuivas. See auto ei ole sõitmiseks hetkel. Juhul kui mõni pruutpaar soovib pulmaautoks seda autot, siis saaksid nad auto koos autojuhiga väikse tasu eest endale. Pulmaautoks mõtlesin ta välja reklaamida, aga vaatame kuidas sellega veel jääb.

Eile sai siis pidurid käima pandud. Olid 5 aastase seismisega kinni jäänud natuke. 4 tundi tööd, uued klotsid ka mõlemale teljele väike süst piduriõliga supportidele ning pidurid liikusid libedalt. Järgmiseks tuleb pakiruum ümber tõsta nii, nagu ta originaalis oli ning tagumine numbrimärk kinnitada korrektselt. Numbrimärkidega peab ka midagi välja mõtlema, et kas tuleb kunsti teha ning need ilusti üle värvida ning rooste ära kaotada, või siis vahetada ära need uute EURO märgiga numbrite vastu (Mis mulle üldse ei meeldi ning üritan pigem vanad taastada).

Kuna sul hetkel vanad, siis peaksid saama ka sellised vanad tellida ju.!?