Täna sai eesti opeli klubi kaudu endale uued esitiivad muretsetud Parempoolne on nagu täielik tutikas ja paksemast plekist kui vasakpoolne. Viimane siiski natuke pindmise roostega ja ühes servas natuke läbivat roostet + 2 mõlki aga nende kaotamisega ei tohiks palju probleemi olla. Tiivad plaanis liivapritsis haljaks lasta vedel-krundist ja pulbervärviga kruntida.

Mootoripatjadega selline seis, et lähemal vaatlusel selgus, et tegu hoopis 8-kant võtmega mitte 6-kant võti nagu minul hetkel.
Sellist toruvõtit vaevalt kuskilt leiab. Patjadel lõikasin kummiosad maha, et minifreesiga pääseks lõikama. Võtan ühe nuki natuke maha ja siis istub 6-kant toruvõti peale ning saab lõpuks selle nuhtluse lahti loodetavasti

Vanad padjad maas ja nende ümber olevad totakad kausid haljaks lastud ning pulbervärvi viidud.

Lisaks sai inglismaalt tellitud uus sidurikorv, siduri survelaager ja siduritross

Survelaager käes ja korv peaks järgmine nädal jõudma. Siduritrossiga nii hästi ei läinud, müüja ei leidnud seda enam üles
Aga lisaks sai veel tellitud uus jaotuskett, õlirõhu andur ja summuti tihend.

e: sidurikorv ka käes. Smat. Dynamisch gewuchtet. Funktion geprüft. Hinnaks koos postiga ~39€ ja tuli saksast eBay kaudu

Õhtuks saab vast hääli kuulda üle pika aja




Jubinate nimekiri täienes:
*********************************************************
Starter
Generaator
Süütepool
Jaotuskett
Siduriketas
Sidurikorv
siduri survelaager
Bensiinipump
Veepump
Jagaja kaas
Jagaja kontaktid ja kondensaator
Jagaja võlli juhtpuksid
Küünlajuhtmed
Küünlad
Tagumised vedrud
Kõik amordid
Kõik piduriklotsid
Esimese stabilisaatorvarda kinnituspulgad ja puksid
Kardaanirist
Käigukasti otsvõlli laager
mootori padjad
mootori esi- ja tagaotsa semmerlingid
Käigukasti tagumine semmerling
Mootori temperatuuri andur
Termostaat
Suunatule relee
Käsipiduri tross
Õlirõhu andur
Kapoti tross
Generaatori rihm
Klapikambri kaane tihend
Klapikambri kaane kork
Sisse- ja väljalaske kollektori tihendid
Summuti tihend
Mootori esiotsa plaadi ja kaane tihendid
Karteri tihend
Karburaatori tihendid
Radika kork
Käigukangi varda ja munaku vaheline surveseib
Õhufilter
Bensiini filter
Õlifilter
Signaali pasunad
Vaakumpumba voolikud
Kapoti alused besiini voolikud
tagumised piduritrumlid

************************************************************
Vahetamist vajavad (hetkel veel ok):

Siduri tross
esivedrud
rattalaagrid 3tk (vasak tagumine vahetatud)
zarniirid 4tk
õõtshoova puksid
kardaani puks


E: Üks hea üllatus tuli ka asjade kokkupanemisel. Käigukang koguaeg klõgises aga nüüd sain lõpuks pihta milles asi oli ja miks ka vahepeal 2. käik kehvasti sisse tahtis minna... nimelt oli käigukangi alumise otsa (pisike munak) ümbert üks plastmass julla ära tulnud ja katki. Asendasin selle ühe kummist jullaga ning voilaa - käigud käivad korralikult ja kang ei loksu ega klõgise enam! Nüüd saab lõpuks 2 kätt roolil sõita, mitte ei pea klõbina vältimiseks kätt käigukangil hoidma

Niih, tibu töötab ilusti ja tundub, et kõik uued tihendid jäid ka pidama
Vaja veel ülevaatusel ära käia aga kuna originaal rool hetkel veel tegemisel ja rybliku antud asendusroolil
signaali nupp puudu (vb. saan temalt selle ka), siis paluks abi... äkki kellelgi on sellele autole sobilikku rooli laenata ülevaatuse ajaks? Abistajale garanteeritud üks nelipakk. Juhul kui ryblik üles leiab nupu, siis saab tema õnnelikuks nelipaki omanikuks

Muidu kui kellelgi vedeleb sellele autole sobilik rool (koos signaali nupuga), siis võin vastu anda 2 vedelevat valuvelge koos mingite rehvidega: viewtopic.php?f=33&t=92340

Tibul ülevaatus tehtud ja liikvel!

Täna sai ostetud uued tagumised pidurisilindrid.

Terve tagumise pidurisüsteemi uuendus lükkub nädalake edasi kuna automaailmast saadeti tallinnast valed klotsid
Vahepeal said esimesed piduriklotsid uued pandud üle pika pika aja ja tundub, et esimesed pidurisilindrid ja mansetid lähevad ka varsti tellimisse kuna porikaitsmed läbi ja silindrid võtavad miskipärast ebaühtlaselt.

Lisaks peale natuke pikemat sõitu hakkasid uued õlitihendid natuke immitsema aga tõmbasin uuesti kõik poldid üle ja vast jääb nüüd pidama, sest see paroniit läheb õlisena pehmeks ja annab tiba järgi. Tulevikus vaatan ilmselt ikka mootorile kõik õli ja kuumakindlast silikoon-kummist tihendid.

Nüüd aga over & out, puhkusele peipsi äärde

Vahepeal sai Leedus käidud tibuga. Täis paagiga sõidab 616km ehk siis maanteel ~7.1L sajale.
Mõni pildike ka tripilt:


Tibul on rohkem fänne kui leidi kakal

Leedus tulid kahel korral mingid oblika fännid ka juttu puhuma. Sain teada, et Vilniuses on neid ainult 2, üks on keskmises korras ja teine pidavat kuskil sissesõidu teel mädanema (lükatakse teetõkkeks ette ). Tolle viimase omanik ei olevat tahtnud müüa ka niiet kurb surm

Keegi teab kust tartus saab osta 50mm läbimõõduga roostevaba terasest umbes 1-2mm seinaga toru?

kunagi ma käisin uurimas ja sain em platsilt, mingi 25 eegu eest paar poole meetrist juppi, usun et leiad ka igast vanametalli kokkuostust

tänud info eest!

Tibukollast värvi auto ju

Vahepeal juhtunud niipalju, et parem tagaratta laager vahetatud ja uus originaal siduritross lõpuks leitud.
Ei mäleta kas mainisin aga tagumised pidurisilindrid said ka vahetatud.

Vahetatud jubinate nimekiri:
*********************************************************
Starter
Generaator
Süütepool
Jaotuskett
Siduriketas
Sidurikorv
siduri survelaager
Bensiinipump
Veepump
Jagaja kaas
Jagaja kontaktid ja kondensaator
Jagaja võlli juhtpuksid
Küünlajuhtmed
Küünlad
Tagumised vedrud
Kõik amordid
Kõik piduriklotsid
Esimese stabilisaatorvarda kinnituspulgad ja puksid
Kardaanirist
Käigukasti otsvõlli laager
mootori padjad
mootori esi- ja tagaotsa semmerlingid
Käigukasti tagumine semmerling
Mootori temperatuuri andur
Termostaat
Suunatule relee
Käsipiduri tross
Õlirõhu andur
Kapoti tross
Generaatori rihm
Klapikambri kaane tihend
Klapikambri kaane kork
Sisse- ja väljalaske kollektori tihendid
Summuti tihend
Mootori esiotsa plaadi ja kaane tihendid
Karteri tihend
Karburaatori tihendid
Radika kork
Käigukangi varda ja munaku vaheline surveseib
Õhufilter
Bensiini filter
Õlifilter
Signaali pasunad
Vaakumpumba voolikud
Kapoti alused besiini voolikud
tagumised piduritrumlid
tagumised pidurisilindrid
Siduri tross

************************************************************
Vahetamist vajavad:

esivedrud (vanadusega pehmeks lännu)
esimesed rattalaagrid (hetkel ok)
esimesed pidurisilindrid ja mansetid (hetkel mingid vene auto mansetid ja silindrid pandud aga pole päris õige asi)
zarniirid 4tk (hetkel ok)
õõtshoova puksid (pehmekesed)
kardaani puks (mõrane ja pehme)
uste klaasid (kriimulised ja kulunud)
uste klaaside ümber olevad tihendid