Mul oli kunagi audi coupe , 2.3 123kw
Kapotialune oli ilus sirge ja üleüldse tundus et väga viisakas auto.
Hiljem tuli välja et kapotiall oli hoopis 98kw mootor ja aastal 2006 oli üle elanud 48tuhandese kahju.
Nii et kunagi ei või teada

USA variant ongi 80 näoga ning võib olla ka R4 mootoriga. Euroopa variandile tõesti R4 mootorit ei paigaldatud.

See kehtib B4 (1992-1994 mudeliaastate) puhul, mitte B3.
B4 kere oli euroopas 80 nime all müügil, usas 90.

Üks tuttav tegi enda 90 nii
Tal oli ta 2.3 igatahes.

Su tuttav polnud ilmselt kõige teravam pliiats karbis. No hard feelings.

Täna sai tuttava käest laenatud karmimat fööni,ning hakkan neid nilbeid karate vms,kleepekaid maha kiskuma,mida on pool autot täis. Mis teha,eelmine omanik oli venelane ilmselt.

Lisaks sai täna räägitud natuke, spetsalistiga.. Küsisin nõu käigukasti kohta,kuna 4 käiku manuaali kohta on ilmselgelt vähe.
Uus kast tuleb ilmselt diisel kast,5 käiguline. Lisaks hakkan otsima weberi karpat,ning võimalik,et ka 1.8 S blokikaant. Kui kellelgi pakkuda midagi neist,siis võib julgelt märku anda

Saad kleepsu maha, aga jälg jääb ikka alles! Ei tea kas poleerimine aitaks?
Mind on mõtlema pannud, miks inimesed kleebivad vahtralehte autole. Pärast üks pärakas jälg seal kauaks.
Liimiks siis klaasile vms.

Või ostaks magnet lehe

Kes rääkis vahtralehtede kleepimisest? Eelmises postis kirjutasin selgelt,et eemaldan karate kleepse,mis eelmine omanik oli kleepinud. Tagumine vahtraleht on ilusti teibiga kinni,kuna magnet vahtralehte pole lihtsalt kuskile kinnitada,kuna kinnitamis pind liialt väike.

Ma ei rääkinud sinu autost. Lihtsalt kui oma Edu vms kirjutise sealt maha saad, siis näed pärakat seal.

Miks weberit panna tahad? Kui äkilisemaks tahta asja, siis pole jälle sellel diisli või 2,0i kastil mõtet-juba 2,0i teeb originaal kast oma pikkade käikudega tuimaks. Minumeelest on nendel b3e 1,6-2,0 idel kõigil sama kaas-surveastet on tõstetud/langetatud hoopis kolvi sees oleva nö. kausiga.

sellest samast mootorist on välja võlutud välismaal ,koos weberi karpa,1,8S plokikaane,teise sisse/välja laskega ,ning nipetnäpet veel 190hp.
muidugi,ega see ennast ära ei tasu,aga elad korra,ning miks mitte proovida

diislikäigu kasti tahan hetkel,kuna pöörded jube kõrgel 90km/h tiksudes. Mingi 2900.
Mäletan kui papal kunagi ammu oli Audi 100 c3,ning sama mootor pmst,aga diiselkast oli all ja tal oli kõvasti väiksemad pöörded,kuskil 1800/1900.

Niisiis. Asjaolude kokkulangemise tõttu veereb hoovile homme uus masin,ning kuna õpilasel kahte autot üleval pidada on suht raske,siis läheb 90 müüki.

Niiet kui kellelgi ostu soovi,võib teada anda,seni aga seisab.

Mul oleks sulle just 5ne kast pakkuda 1.8 bensuka pealt. Mis seda audit ikka niiväga ülevalpidada on? Jupid ei maksa mittekui midagi, kilohinnaga kõik.

Tubli poiss, et teema tegid.
Välimuselt on sinu auto väga kena, laivis on mitmeid kordi etem kui piltidelt. Oleks tore, kui mõned pisivead ära likvideeriksid, siis oleks kõik timm

Mis Sa arvad, kui lisaks mõne pildi mälestuseks, korrast, kui Sa mu õuepeale selle elukaga kinni jäid?