Vastus kõigile teie küsimustele-osavamad remondimehed koos!

rohelinehiir · **Liitunud:** 11.01.2011 17:20 **Postitusi:** 1267

ketrad soojaks :kill

ma mäletan mul vanavanaema ketras lõnga, aga mootor soojaks

Aular · **Liitunud:** 16.06.2011 15:46 **Postitusi:** 1645

Autoks bmw e39 automaat

Peale esimeste ketaste ja klotside vahetust läks piduripedaal maru pehmeks.
Õhutasin ära , ikka samasugune .
Kuskilt märg ei ole ja piduriõli on ka normis.
Mul mõistus otsas.

KristjanH · **Postitatud:** 20.06.2012 23:58

Klots sisse kulumata, sõida mõnikümmend meetrit nii, et hoiad jalaga pidurit peal. Siis peaks teoreetiliselt paremaks minema.

Aular · **Liitunud:** 16.06.2011 15:46 **Postitusi:** 1645

Ma olen juba vuranud lähemale 2000km
Alguses arvasin ka , et läheb paremaks aga ei.
Ehk peaks veel õhutama , samas kust see õhk sinna ikka vahele sai kui kõik tihe on ja ei leki.

Vapper · **Liitunud:** 24.10.2010 01:46 **Postitusi:** 639

Lootsin, et mu pühapäeva-igapäeva-tööauto ei vea mind alt, aga võta nüüd näpust. Pean siis esimese postituse tegema. Seega - kuhu kurat mu tosool kaob!!!!?!? Loiku maha ei jäta, õli sisse ka ei sega. Kas aurustub taevasse? Kas mootoris surve sees? Lendab sumpsist välja aurudena osoonikihiti või mida fakki? Eile lambist hakkas tuld vilgutama ja kisas. Valasin sitakotile siis liitri juurde põhimõtteliselt, paisupaaki. Ja muideks, et on seda selle aasta jooksul juhtunud juba neljal korral, ei ole kindlatel ajavahemikel, vaid suhteliselt lambist lööb paisupaagi põhimõtteliselt tühjaks. Muidu värk tihe, mootor nagu korras. Kui kedagi kotib, siis 1,8 20V 92kw mootor, koodiga AGN, VAG grupi nurisünnitus. Kasutan punast tosooli, aga see ei oma tähtsust. :bs

Toivoku · **Postitatud:** 28.06.2012 13:36

Vapper kirjutas:

Lootsin, et mu pühapäeva-igapäeva-tööauto ei vea mind alt, aga võta nüüd näpust. Pean siis esimese postituse tegema. Seega - kuhu kurat mu tosool kaob!!!!?!? Loiku maha ei jäta, õli sisse ka ei sega. Kas aurustub taevasse? Kas mootoris surve sees? Lendab sumpsist välja aurudena osoonikihiti või mida fakki? Eile lambist hakkas tuld vilgutama ja kisas. Valasin sitakotile siis liitri juurde põhimõtteliselt, paisupaaki. Ja muideks, et on seda selle aasta jooksul juhtunud juba neljal korral, ei ole kindlatel ajavahemikel, vaid suhteliselt lambist lööb paisupaagi põhimõtteliselt tühjaks. Muidu värk tihe, mootor nagu korras. Kui kedagi kotib, siis 1,8 20V 92kw mootor, koodiga AGN, VAG grupi nurisünnitus. Kasutan punast tosooli, aga see ei oma tähtsust. :bs

miski 95% olen kindel,et kuskilt lekib, aastas 4 liitrit peale kallata ei ole eriline kulu

wax · **Postitatud:** 28.06.2012 14:50

Võimalik, et lekib sõidu ajal, ja maani ei jõuagi, niriseb õrnalt mööda mootorit või põhjakatet kuni tuule käes ära aurustub või kuivab.

karlerik · **Postitatud:** 28.06.2012 14:56

Plokikaane taga(tulemüüri pool) on tal jahutus flants, see kipub neil lekkima. Kas siis temp andur või flants ise. Vaata see üle.

Vapper · **Liitunud:** 24.10.2010 01:46 **Postitusi:** 639

Tänud vihjete ja arvamuste eest. Hetkel olen sinnamaani jõudnud, et tööle pannes külmalt on valge aurupilv taga. Seega sisselaskest käib ikka mingi kogus tosooli läbi ja võib arvata plokikaanetihendit. Kuuma saanud ei ole mootor, seega lihvimisse viima vast ei pea aga tihend tuleb ära vahetada ja siis veel vaadata üle seltsimeeste pakutud murekohad :beer

R-go · **Liitunud:** 06.12.2009 13:59 **Postitusi:** 940

Kui autol on esirattad lääpas ( eest vaates / \ on nii).Kas siis rooliotstest juurde keerates muutub asi paremaks ( ehk siis I I nii) ?
Tean küll, et õigem lahendus oleks sillastendi minna aga ...
.
.
.
Sain juba vastuse.Aitähh

karlerik · **Postitatud:** 28.06.2012 15:59

Vapper kirjutas:

Tänud vihjete ja arvamuste eest. Hetkel olen sinnamaani jõudnud, et tööle pannes külmalt on valge aurupilv taga. Seega sisselaskest käib ikka mingi kogus tosooli läbi ja võib arvata plokikaanetihendit. Kuuma saanud ei ole mootor, seega lihvimisse viima vast ei pea aga tihend tuleb ära vahetada ja siis veel vaadata üle seltsimeeste pakutud murekohad :beer

See et ta külma mootoriga valge välja viskab on normaalne. Seistes(eriti veel selliste ilmadega nagu meil) tekib summuti seintele kondents, mis siis alguses tekitab auru. Kui oleks pidev valge toss/aur taga siis võiks kahtlustada plokikaane tihendit.

Perkele · **Liitunud:** 11.01.2011 16:48 **Postitusi:** 467

Fiat punto 1.1 99 aasta kupee. Sõites vahetevahel viliseb kuskilt midagi. Esiratta juurest vist. Kui pidurit peal hoida kasvõi õrnalt, siis jääb vait, lasen lahti, siis viliseb edasi. Rattad olen ükshaaval ülesse tõstnud ning siis pole viga täheldanud.

KristjanH · **Postitatud:** 09.07.2012 21:40

Piduriklotsid? Võibolla on klotsi pinnad kinni, kui pidurdad, lükkab klotsi pingesse ja jääb vait.

Ummm · **Postitatud:** 17.07.2012 21:46

Perkele kirjutas:

Fiat punto 1.1 99 aasta kupee. Sõites vahetevahel viliseb kuskilt midagi. Esiratta juurest vist. Kui pidurit peal hoida kasvõi õrnalt, siis jääb vait, lasen lahti, siis viliseb edasi. Rattad olen ükshaaval ülesse tõstnud ning siis pole viga täheldanud.

KristjanH kirjutas:

Piduriklotsid? Võibolla on klotsi pinnad kinni, kui pidurdad, lükkab klotsi pingesse ja jääb vait.

Klotsivedrud võivad ka olla vahelt minema pannud

taavipint · **Liitunud:** 15.04.2010 10:35 **Postitusi:** 301

Kui need poldid mõlemad lahti keerata kas siis peaks saam selle jooksu koos kuullaagriteg kätte?(Ja kas tagasi panna on sama lihtne kui lahti võtta) http://www.upload.ee/image/2525948/velg_001.JPG
http://www.upload.ee/image/2525950/velg_002.JPG

Foorumi reeglid

Vastus kõigile teie küsimustele-osavamad remondimehed koos!

Kes on foorumil