Tere Streetrace rahvas.

Esiteks vabandan kui taoline teema eksisteerib ja asub vales alafoorumis (ehk sobib remondi alafoorumisse paremini)? Kui mõni moderaator näeb vajadust, siis võib julgelt ümber tõsta Kasutasin ka otsingut, aga analoogset teemat ma kuskilt kahjuks ei leidnud...

Igatahes, arutasin siin üks päev sõpradega, et palju neil reaalselt kulub aastas enda auto remontimiseks raha ja mõtlesin, et oleks tore, kui kuuleks ka siinsete auto omanike kommentaare ja numbreid. Pean just silmas konkreetselt remonti, mitte korralisi hooldusi, aga ka need numbrid on täiesti teretulnud.

Kuna ma hetkel veel isiklikku autot ei oma, oleks hea teada, paljuga võiks aastas arvestada, et palju võib remondile (ja hooldusele) kuluda. Võimalusel võiksite nimetada ka, millele raha täpselt kulus. Kui vastate, siis palun olge head ja nimetage enda sõiduni mark, mudel ja aasta.

Tänud

Selleks, et ka ise teemasse panustada, oskan tuua ühe näite sõbra näol:

2001 BMW X5 - aasta peale remont kokku kuskil 500 eur.

Edit: Lisasin ka küsitluse, mis sisaldab endas ainult remonti, juhul kui keegi ei soovi avalikult vastata ja kommenteerida.

Su sõbral on olnud hea aasta
Enda kogemusest Golf 3 (400€-ne) 5 kuud. Kulu täpselt 0. Ainult kalla ja talla.

Bmw e39 2.8 automaat 1996 aasta

Autot omanud 5 kuud ja remondiarve on 174.6euri

sigma 91 automaat, 12v 130kw. kunagi ammu kui sain selle siis läks aastaga ligi 30 tuhat krooni.
seni ainult 6li vahetanud mootoris ja yle aasta on rattalaagreid ka vahetatud eest.
6li on mingi 50 jurri ja laagrid 2x30

2001 IS300
Remont - 2.50.-
Hooldus - 44.-
Perioodis mai 2011 - august 2012

2002 Honda Civic

Alates 10. märts 2012, mil olen omanud antud autot:

Tagumise ukse keskluku mootor: 50€
Esimeste pidurisuportite liugpoldid: 30€
Õigepea vajavad tagumised suportid sama kulutust.

Need siis ootamatud kulutused, tavahooldustest teinud siiani ainult filtrite ning õlivahetuse + sillaregull kohe peale ostu. Kõik kokku jääb kusagile 100€ lähistele. Kasutatud originaal varuosasid ja tehase õli (Mobil 5W40) ning K&N filter.

Ise rahul. Nüüd veel mõne tuhande pärast 120000km hooldus, mille hinnaks u. 500-600€ (rihm, rullikud, kõik vedelikud ning filtrid, k.a kütusefilter, mis asub paagis), aga siis on auto nagu uus ka.

Vaatan, et mõned on hääletuses vastanud, et kulub üle 6000 eur Väga huvitaks, millele selline ulmeline summa küll läheb...

BMW E39 2001a. Touring

Hetkel kulunud esimese 7 kuuga 3500€. Edasine usun, et võiks olla lagi kuskil 1000€ aasta.

Suurem enamus selliselt vastanuid lihtsalt kõvatajad, minu arvamus vaid

autoks vana passat, kusjuures see 1000 kuni edasi summa on ysnagi reaalne, kui panna juurde ka hooldused, mitte ainult remont. Sõitmist on palju masinaga ja auto vana, nõuab palju hoolt, eks tuleb vist maha müüa w vanarauda...
Ainuyksi sel aastal tehtud tööd: yv, kindlustus, uued rehvid( mitte mingid kasutatud) , iga kahe kuu tagant õlivahetused, kõik ninajubinad(kettad, klotsid , laagrid, amordid, amorditugilaagrid jne, sidur, spidotross ja nüüüd on vist kõrgsurvepump otsas....sõidan, kuniks teele jääb.
Teha oleks vaja: uus stange, uus esiklaas, kerekorrosioonitõrjet.....ahh nahhui, pole mõtet, sõita kaua liigub ja siis uuem auto võtta.

Või siis keegi, kes midagi suuremat ja usinamat ehitab.

Usun, et silmas peeti ikkagist tavalisi tänava/pereautosid.

Pidasin jah silmas rohkem nagu "tava" autosid, mitte mingeid võistluse omi vms. Vaatan, et juba veerand on vastanud, et kulutavas aastas üle 6000 - keegi nendest vastanutest kommenteerida ei taha?

Lootsid sellest foorumist adekvaatset tulemust saada? Nalja nr Olen juba ammu mõelnud, et niii vanad kui ka uued kasutajad võiks registreerimisel läbida IQ testi, kehvalt esinenud isikud kasutajaks ei saa. Saaks ehk sellest foorumist veel asja, kui külm ära ei võta

BMW E36 318IS. 10 kuud minu käes olnud. Uus veepump 20€, õlivahetus 25€, sarniir 12€+10€ vahetus. Selle ajaga sõitnud ~14000km. Ehk siis remondi peale on läinud 67€ 10 kuuga.