Mina küll ei tea ühtegi tartus.Aga et minu auto seal sigatses kell 3 öösel on peaaegu võimatu.

Ise nägin eile umbes 21.30 paiku Kaubamaja juures tumedat C6-te , ei tea küll kas automaat , aga vähemalt Corvette oli ja tume kah!

c5 ja c6 ju nagu siga ja kägu?
Igaljuhul kui keegi vargapoiss seda autot ära ei varastand,raadil räigelt päha ei andud ja ilusti öösel mulle garaazi ette ei toonud on see võimatu.Ise küsisin Mike käest üle,et ega ma Maasikast kuskile ei kadund ja CT piltidelt ka ajaliselt ei Klapi et Max sellega paarutas.

See auto oli olnud küll laupäeval kella 9-10 ajal õhtul seal olnud.AgaSiis tegi Max ja Andre seal märgi ees suitsu ja läksid kurvalt tagasi,kuna märk ei luband minna!

Siis käis Tiit lauduri järel oky , sry OT

Täna käisin siis korra proovimas raadil.
Parimaks ajaks sain 13.9(võin eksida aga nats alla 14 seki)Reaksioon oli olematu ja harjumatu ültse kiirendada niisama.402 peale sain mingi 170plus kopikad km/h
Tahaks alla 13 seki saada.Aga ei tea kas saan. Igaljuhul uutel üritustel kindlasti kohal kui võimalik!

Infernoga kätt proovimas.

Ise sõitsin sitasi,muidu jäin üritusega rahule.

Sul siis kiirem Corvette kui see mille vastu Kiltsil võitsin 14,04@163,4km/h jäi 225 lamelliga päeva parimaks. 275/35R18 hakkas tänu vanale amordile taga axel trampi tegema ja 13,7 või 13,8 sinna nahka läkski. 14,35 oli parim aeg tagasusse stardis põrgatades.

mis värk selle axel trampiga on ,
mul on taga tutikad amordid ja teeb ka vahepeal :S

OT->
Axel tramp on osade manuaalkastiga võimsate masinate rida nagu aru olen saanud. Dragil vbla ka võimsamate automaatkastide puhul võimalik. Iva igatahes selles et kui sidurit esimesega maha lajatada mõjub korraks tagarattale suur jõud ja rehv tahab teepinnalt tagasi üles hüpata. Tavaliselt surub amort ta alla tagasi, iga kord see nii ei pruugi minna. Asfaldil kiirendades on näha sellised katkendlikud triibud, ühtlaste mustade triipide asemel, mis sooja rehviga kerimisel tekivad. Vaevalt et ma nüüd kõikse pädevamat nõu suudan sellel teemal anda aga tõsisemad pillid ei sõida ja ükski selliste püksirihmadega nagu mõnel mehel 22'' velje ja asfaldi vahel on. Pakun et see teeb asja paremaks kui velje ja kontaktpinna vahel on rehvi rohkem, surub pastelt laiemaks aga kui vedrustus tasemel siis hüppama ega põrkama ei hakka. Tavalise automaatkastiga (erandiks siin kahe siduriga kastid) on sellist asja mõnevõrra raskem esile kutsuda kuna hüdrosidur kannab jõudu üle mõningase hilinemisega. Usun dragi meestel on terve teadus selle taga kuidas suure sussi põrkamist ja vedrutamist tagavedrustuse seadistamisega ära hoida kui tuhandeid hobuseid kappama lasta.
Et siis mul pole enne amordiringi dragile mõtet minna, piirdun miilisõiduga esialgu http://www.youtube.com/watch?v=FYpgvAnooYM videost ei saa midagi aru et axle tramp täiega möllas ca 5000 pöördeni.
/OT
Corvette ja V8 masinad üldse muidu mõnusad masinad, teevad omanikud kindlalt mingil hetkel väga õnnelikuks ja vbla isegi pikema perioodi jooksul

[quote="Ultron"]OT->
Axel tramp on osade manuaalkastiga võimsate masinate rida nagu aru olen saanud.

seda ei tee aint võimsad masinad.isegi mu e30 126kw ja 2,0 95kw tegid seda .sillaosad ja amordid olid korralikud.

OT->
Oja las ma pakun sul olid suht madala profiiliga rehvid all ? Mis rõhud sees olid ? Ise lasen dragil nii 1.7ga.

Axel trambist manuaalkastiga M5 puhul: http://paultan.org/archives/2007/01/31/#ixzz0DDxDl2fX&A
/OT
Sry risustab siin nii teise teema ära aga ehk rehvirõhkude alla laskmise hint on abx

rehvi möödud oli 325el 215/40/16 sama asja tegi ka 195/65/15rehviga ja bar oli 2,0-2,2
320 oli 185/65/14 bar 2.0-2,2

aga teemasse ka corvettel on väga kenad hääled

Laupäevane kiirendus läks natuke valusalt
Kast koos,(üle teise käigu ei lähe ja enamus aja ültse esimene sees) hetkel auto kuskil poole tallinna maantee peal ja sõidab(treileril) tallinna poole,siis ajan treilalt maha ja viin Atsi juurde.

Puhas spekulatsioon on see,et kui radikad maas olid,tuli kasti õli radikast välja ja kui radikas uuesti külge läks ei lisand keegi õli juurde.Lahe!

tqhq -s on müüa manuaal kast ka muidu hetkel veel.
Hinnaklass võib su remondiga sama äkki olla. Aga kehvasti küll siis :S
kes neid radikaid maha kakkus?

Ma tean ka kust saaks,aga teades ennast siis ka seda,et tollel kastil N pedaalid jne jne asjad puudu,siis seisaks see auto jälle 2-3 aastat.
Radikad pani peale mu väga hea sõber,ja teda asjas ei süüdista.Kurat kes see ikka sellisele asja peale tuleks.
Mis sitasti see uuesti,teisipäevast peaks jälle tänavatel olema.Kurb olen lihtsalt sellepärast,et oleks corvette korras oleks homme õhtu kaine ja tussutaks ringi,kuna ülehomme pean hommikul kell 10 sõitma hakkama.Paari õlu mees ma väga kahjuks ei ole,kaine/purjus reziim on mul ainult:S

Mul lihtsalt paha karma autodega


Sellistel aegadel kuulan aga http://www.youtube.com/watch?v=iQXkWELe0K0 ja joon end täis!