Niisiis, täna sai selle mittetöötamisega tegeldud. Lõpuks sain jälile sellele, et esines talvel tekkinud probleem, ehk siis mu hüpertuuning pihustijuhtmestik oli ühendusest lahti tulnud ja sirtsutasid aind kaks pihustit.. mu sädemeprobleem oli teeääres ruttu pandud valediagnoos nähtavasti Panin siis prooviks juhtmed nii nagu pidi ja proovisin käima.. raisk kui hea oli nelja silindri häält jälle kuulda
See aga tähendas, et ma sõitsin hoopis 2 silindriga mitte kolmega.. isegi hästi liikus selle kohta

Igatahes, siis tegin selle juhtmajanduse vähe paremini seal ja sellega nüüd korras. Kui juba mootor laiali oli siis viskasin 850 2.5 125kw mootorilt võetud pihustid ka peale.. peaks vist 220cc või midagi sinnakanti olema, originaalid on 197 vms.
Kui juba kütti sai natuke rohkem peale lastud siis mõtlesin, et teen sisselaskega ka midagi.. lõpptulemus siis selline:



Kuna originaalis tegu läbivat auku omava filtriga, siis tuli punn otsa leiutada..




Lisaks sai ühte velge alla proovitud nüüd kus madaldatud on kah auto.. just for laughs




Kui nüüd keegi viitsib ülejäänud kolm velge ka ära poleerida siis saab need alla sättida

Kena on küll raisk aga kas sellest värvimistööst pole mingit tolku kui poole aastapärast roostetab koopaäär juba? ühe pildipeal vist oled proovinud sõita et stange ja tiiva vahel värvipuru või mis seal on? aga muidu

See seal stange ja tiiva vahel on tolm lihtsalt ja plastikukrassid mis seal juba ammusest olnud Jäid vist eemaldamata.

Eks ma loodan et ei roosteta poole aasta pärast, aga noh kui roostetabki siis kah asi Eelmine tiivakaar kestis küll ilusti selle aasta ära ilma roostetamata, st roostetasid ainult need kohad kust ma ise olin vigastused tekitanud. Ega see kus rehv vastu käib, ikka rooste ei lähe ju Rooste läheb siis kui enam ei käi vastu

Sõita proovisin küll jah külavahel.. mingi 1km tiir, natuke kraapis aga tiivaserva väheke seestpoolt näppides saab asja kenasti liikuma nii, et ei kraabi.

Ets poleerib ära

Alguses vaatasin, et krt kõlari toppisid filtrisse või, aga ei
Aga muidu veljed jäävad sellist värvi või nendega ka midagi huvitavat plaanis peale poleeritud randi?

Täitsa äge saab veel nii

Millalgi tahaks keskmised osad tumehalliks värvida.. siuke gunmetal gray vms see toon on

Nüüd kiiresti poleerima ja veljed alla

Tee ise wroombox

Sai täna tegeldud velgedega väheke, tegin siis teise tagumise ära, paberiga siis kuni p1000 ja lihtsalt nii huvipärast tõmbasin p2000'ga kah üle kuna see kohe kõrval vedeles.
Poleerpastat mul hetkel küll pole, aga vaatan üritan sättida midagi lähiajaks.

Ette võtsin juba ka hullemas seisus oleva esimese velje. Randid olid tegelikult kõigil velgedel rohkem või vähem kahjustatud, aga viiliga saab imesid teha.. ideaalis oleks võind osad kohad küll täis keevitada aga ei näinud erilist vajadust.


Käsil olev velg on niikaugel, et lakk on maas randilt ja p120'ga on viili jäljed tasa tehtud, oleks edasi ka teinud, aga sel hetkel kui läksin veepangi täitma tuli selline vihm kaela, et täiesti lõpp
Viimasel veljel sai ka garaasis serv enamvähem siledaks lükatud ja nüüd ongi ainult laki eemaldamise ja lihvimise vaev.

Selle nädala lõpuks tegelikult vähemalt tagumised pean alla saama, kuna praegu on seal ühed golfi papud mis sai sõbra golfi alt üv jaoks võetud.. paraku tahab ta tagasi neid

Mis filter see yldse on?

Ma kunagi tegin ka millegile koonuse , et panin kamazi õlifiltri sisselaske otsa :D

2006 oli siis:

Pole ausaltöeldes õrna aimu kah mille oma see on Kui keegi teab või oskab pakkuda, siis oleks super kuna tulevikus seda ka vaja vahetada

Velje ranti nühid ikka auto all?

Jep.