Mitte et ma ootan seda nuudlipilti aga eks see andis ka omaltpoolt mingi tõuke teema uuesti avada Tegelikult mul neid hoiatusi siin nii palju, et õige pea mind siin selle kasutajaga ei eksisteeri. Kuna ei tahaks, et teema niisama üles jääb siis sellest tulenevalt tuli otsus teema sulgeda. Küll aga seletas Tanel mulle seda asja ning saaksin ka uue kasutajaga siin edasi muliseda Eks katsun rohkem korralik olla ja neid hoiatusi vältida.

Nüüd mil ilmad jahedamad ( eriti varahommikud ) Olen aru saanud et termostaat ei toimeta nii nagu peaks. Kohapeal tiksudes saavutab norm. töötemperatuuri, aga maantee peal sõites langeb sinna 70-75kraadi peale. Pagasnikust leidsin tutika termostaadi ning ju see eelmise omaniku poolt sellele pillile mõeldud on. Tuleb lasta ära vahetada see junn.

Praegu mil sõidan peamiselt kiirteel ja linnavahel näitab kompu kütusekuluks vist 9,8l/100km-le ( miks vist? Sest pikslid nii hägused, et ei näe suurt midagi. ) Tahakski kellegi kontakti kes sellega tegeleb, saaks selle asja kenaks tagasi siis:)

Tänud, suhtlen selle kodanikuga edasi

Selline küttekulu täiesti arvestatav.
Neljarealisel sul enamasti 140 ja nii rauas arvatavasti(toetun enda soome sõitudele ), lisada Helsingi linn ja ongi su numbrid reaalsed.

Kiirus jah kisub sinna kanti, vahest rohkem vahest vähem. Linna vahel saab niisama pähe ka antud + termostaat ka hapuks läinud.

Eile sai uued raamita Champion Contact kojamehed soetatud ( 30€ ) ning numbrituledesse läksid popid Ledid, sellele lisaks kaunistavad nüüdsest autot ka Audiklubi numbrialused. Muud nagu midagi..side lõpp!

Esimene vasak rehv jookseb tühjaks, Eestis olles sai möödunud Neljapäeval lastud nöör sisse panna kuid nüüd asi veel hullem Kui enne sai 2 päeva sõidetud ja seejärel oli rehvis 1,5 bari siis hetkel pmst poole päevaga. Tea kas torgati siis nii valesti või pandi nöör kehvasti sisse. Pmst mul oleks vaja lasta see rehv veel nii palju ära teha, et ta õhku peaks ning hooajalõpuni saaks sõidetud. ( Helsingi ümbruses mõnda kohta? ) Pean huvipärast tagant kasti välja tõstma ning uurima mida varuratas endast kujutab. Ehk saab selle alla visata ajutiselt, ei jõua mööda tanklaid käia koguaeg pumpamas.
Jyrisooga sai mõned kirjad vahetatud ning nüüd kuu alul lepime temaga telefonitsi kokku Chipi paigalduse aja. Usutavasti see juhtub järgmise nädala lõpus ehk.

Kütusekulu kompu järgi 9,7l/100km-le

Nöör on jama, lase kusagil rehvitöökojas paik panna.

Ei hakanud sellisele pastlale paika panema, sellega on vist ennegi pikemalt vale rõhuga sõidetud. Servad suht kulunud võrreldes ülejäänud kolme rehviga. Homme peab kätte võtma ja varuratast uurima, Eesti naastes saab lasta siis nööri asemele mingi korralikum paik sisse panna ning saab mõned kuud ehk ära sõidetud mil alla tulevad talvekad.

Üks huvi oleks veel tegelikult. Kas mõni oskajam foorumikasutaja saaks mul auto ülemise osa katta VT abil Carbon imitatsiooniga? ( reaalelus läheks see osa tervenisti kleepsu alla. ) Umbes nii nagu oli kasutaja Freelander C4 kuid ma sooviks ka Kapotti pealt Carboniga katta + alates piilarite alaosast kuni katuseni välja ( sh. ka kogu katus ) Samuti oleks huvitatud sellisest kontaktist kes sellise teenusega tegeleb.

Milleks seda vaja teha?

Kui pill ära kooleb siis maja ees ilus silmale vaadata

Lihtsalt aeg-ajalt tuleb mingi mõte siis tõuseb ka huvi. Freelanderi isend sai nii päris hea mu arust. Hetkel muidugist esmajoones tuleb chip + rõhutõste ära teha mõningad "üleliigsed" detailid eemaldama ja peaks juttude põhjal püss olema. Siis tahaks kompu pikslid korda saada ning mis veel peamine. Nimelt rihmad,rullid,veepump,õlid jms. vahetusse. Siis oleks hing rahul ja ega suurt midagi rohkem ei teekski.

Väga kole mõte

Ma olen ka kuulnud,et chip tuleb alati enne rihmade ja värkide vahetust panna.

No see hetkel lihtsalt mõte siiski, mingi korraliku VT abil saaks mingi nägemuse sellest kompotist. Aga ega seda välimust enne talve kindlasti tegema ei hakkakski. Hetkel korralised hooldused ja sellised tilulilu vigadega paras jännata.

Samas üks suur suur jama on veel. Nimelt selle isendi lähituled on pea olematud. ( umbes nagu Calibra originaaltuled ) Ma võin öösel pmst maanteepeal park+udu ka sõita, sest kui lisada lähituled siis need ei muuda praktiliselt midagi. Kas Xenoni paigaldus oleks kõige lihtsam ja odavam viis nähtavuse parendamiseks. Sest ausalt öeldes kui jah, siis ma ostaks kohe omale Xenonid ette ära, hetkel on päris õudukas sõita Tallinn-Pärnu trassil.



edit: Mul on lihtsalt igav ja siis kõvatan niisama siin.