Sain ma õigesti aru,et sõiduajal panevad diisel cabriode juhid katuse peale,et müra ei häiriks?

No kammoon mis jutt.
Midagi ta ei põrise nii küvasti nagu need vanad audid c4jad jne, käib suht viisakalt.
Telfiga filmitud video võimandab soundi üle see on selge ju.

Minu viga, panemata jäi see väike vigur - ,mis näitab et ma mõtlesin oma postitust naljana.

Kuule, see masin võib täitsa meeldima hakata isegi.
Aga kuna juba varuosade hindadest mingi tilluke infokild pinnale tuli, siis ei mingit euroopa tehnikaimet

Muretuid kilomeetreid, kuid siiski ohtramalt lugemist sooviks

Kahju ainult, et tal samas stiilis esipamperit pole ees. Siis oleks oluliselt muhedam. Aga noh see selleks. Varuosade hinnad midagi eriti hullu pole tegelikult, üsna mõistlikud. See rooliluku teema on jah kirves, kuna seda lihtsalt pole saada B-varuosana ja originaal maksabki kuhugi 500-600 euri kanti. Ilmselt kui seda B-varuosana pakkuma hakatakse, siis hakkab maksma ca 300-350 euri.

Aga muidu on stiilne pill, vähemalt hakkab silma linnas

Eks ta siuke omapärane on jah, polenagu rohkem kohanudki neid.
Varustus on tal ka hea ja salong kena, see sai ka kriteeriumiks.
Üldiselt üldse juba kahtlen, et see asi roolilukust
Nüüd lull töötab nagu peab, peale seda kui nad pistiku ära võtsid ja ei tea mida tegid.
Samuti ei kirjuta enam ka steer not locked vaid lukustub kohe.
Piinab see viga ees ainult Electronic Fault ,mis tuleb ja läheb millal tahab.
Üldiselt vajaks nõu kus on pädevad tegelased, kes tegelenud Renaultidega.
Suht saioob juba ees, Ida-virumaal mingid lambad ka koos kindlasti , viiks ta kuhu iganes pädevasse kohta.
Üldiselt täna sai ka auto värvimisse viidud, kuna mingid nädlad tagasi suutsin külje laiendi puru sõita.
Saan ta paari päevaga kätte ja siis viiks kohe edasi elekrtiga tegelema kuhugi.

Noo nii, auto värvimisest tagasi !
Külje laiend sai ilus nagu algselt aga noh oma loll pea läks 150 euri maksma.
Auto sain kätte oli aku täitsa tühi, mu meelest oldi parktuled sisse unustatud vms.
Lõpuks kui auto käima sai oli terve armatuur kirju , mis ilmselt tugines tühjast akust.
Peale 20 km sõitmist olid kõik vead kadunud eest va see samune närvi ajav electronic fault .
Auto seisis maja ees mingi 3 tundi ja käisin nüüd väiksel tiirul , kõik töötab laitmatult ei loobi ei vigu ega midagi
Müstiline värk kurat vahepeal loobib sajaga viga ette, siis näiteks nädal vaikust.
Täna viskas ülepika aja ka steer is not locked aga seda ainult 2 korda ja katkestas starterit.
Järgmine nädal saan diagnosti kui õnneks läheb ja hakkan rohkem purgama seda jura.
Sai ka jürisoolt hinnapakkumine võetud DPF eemaldamine + Chip, seda muidugi teen siis kui need elektri kalad läinud, aga noh Renault ju teada tuntud EL kalada etalon.
Hakkan juba ise vaikselt kalduma arvamusele, et äkki on see kõik akust tingitud, kuigi aku tundub normaalne iseenesest, muusika mänginud kohapeal mitu tundi ja peale seda pole käivitamisel küll märganud, et ei jõuaks nüüd käima vedada.
Sirvisin arvutit veidi ja leidsin paar fotot kah .



[img]ˇhttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421612_445172325526009_1378252506_n.jpg[/img]

Mul tekkis täpselt sama mõte.a samas ilma tiivata pole ka näinud

Reaalselt see tiib pole nii okse IMO ja ilma on mu meelest eriti sick !
See muidugi ilma külje laiendita kah

Sul nagu laiendite ring peal aga kas esistangel polegi laiendit ? Või ei peagi olema ?

Tiib on väga hea

Peab olema küll, ilmselt puru sõidetud, need peaks IMO tehase omad olema, kuna kõikidel ilma tiivata, tagumise luugi sees piduri tuli, kuid minul kiri tule asemele Coupe Cabriolet.
Kevadel kui auto alles, (ilmselt on, kuna kes ikka vasta talve cabrio ostab endale) panen ette ka endale lisa, ei näe enne talve perspektiivi sellel lihsalt.
Pildilt tundib suht madal olevat see stange ees ja samas mis siin imestada, et mõni selle 6 aasta jooksul räbalaks sõitnud on.
See muidugi pre face aga vahet pole ilmselt.

Palju chipiga jõudu lubab? 118kw?

Ilma selle spoilaringi ja tagatiivata näeb selline Renault ikka väga rõve välja IMO Sellisena nagu ta sul on, on ilus auto küll. Esipamper võiks ka jah olla originaal (kerepaketti kuuluva stangega siis).

EDIT @ Reimers: no vahet pole, mõte jääb ikka samaks. Audidel-Bemmidel näiteks on kerepaketil teine stange, mitte ei kleebita originaalstangele junne juurde.