Sprinter hakkab lagunema ja tahab välja vahetamist. Kaubik peab olema pikk/kõrge. 3 varianti nagu ainult ongi, Sprinter, crafter ja iveco. Sprinter pigem nagu langeks vist välja, kuna ka uuemad kipuvad roostetama, sama mure ka ivecotel ?

Kuidas Iveco üleüldse muidu on, mootor ja muud sellised olulised asjad. Nagu kuulnud olen, siis Iveco talub raskusi väga hästi. Endal tuleb pidevalt sõita 1.5 tonniste lastidega.

välimuse/mugavuse poolelt vist pigem langeb kaalukauss crafteri poole.

Päris uut ei jaksa osta hetkel, aga hoian silma peal 2007-2010a kaubikutel.

http://www.auto24.ee/used/1056735
http://www.auto24.ee/used/1015135
http://www.auto24.ee/used/905825

raskete kooramte vedamisel ei tea, kuid kergemate puhul on master väga hästi hakkama saanud, mugavuses ei saa ka väga laita.

renault jääb pisikeseks .. eks tuleb iveco ära proovida ja valik teha siis kas crafter või iveco.

no deville just ütles ,et mersu ja vw samad pm.

kui tahad proovida siis võta iveco.
ise võtaks otsiks eelmise gen sprinteri,hea tööd teha.

Hetkel on olemas 2004a Sprinter, justnimelt see tahabki nüüd väljavahetamist.

noo,vanal sprinteril nüüd küll midagi viga pole

iga auto tahab mingi aeg hooldust saada ja eks mingi aeg tuleb jälle suurem purts alla neelata,et asi jälle kestaks edasi.

uuel sprinteril ja vw on kere nagu japsidel,roostetavad nii kiirelt,iseenesest on mugav pikka otsa sõita,

Tööjuures on sprinterid käinud ainult õli vahetamas ja esisillas veermiku detaile,TNT bussidel sai 300 000 tuhhi täis,siis vahetasime esisillas originaal sarniirid,kondid,stabikapuksid ja õõtsa puksid ära,20 st autost 1 läksid esiamordid vahetusse ja 1-l esiradikas.

mis sellest kõigest kasu on, et puks kestab, kui tagauksed kyljest ära roostetavad
Aga see vist suurema osa kaubikute viga. Muidugi olen mõelnud, et kas see ei aita, kui panna tagaotsa alla pikk kummiporilapats? Et see soola jmt crap ei käiks koguaeg yle tagumise otsa?

jeps,nende uute roostetamise vastu ei aita vist miski.Sellepärast panustasingi eelmise gen sprinteri peale

jajah, aga töömugavus vast maksab ka nii palju, et mingeid vanu kärakaid ei ole enam tark osta, kui hinnaklassis on uued ja korralikumad, millega on kindlasti ka tühjana niisama mõistlik liikuda.
Tööautosid või pageti autosid ikka uuendatakse uuenevas suunas reeglina..seega ma ei saa aru, miks sa fokstonn mingit vanurit ikka pähe üritad lükata..?! Sul äkki mõni müügis?

Selle sprinteri läbisõit on juba 400 000km, millest minu käes on see kaubik läbinud 190 000km 2 ja poole aastaga. Saanud kõva vatti ja ei viitsi seda enam remontida lihtsalt. Ja nagu hydration mainis, siis mugaus on jah see asi, mida tahaks juurde saada. Kliimasüsteem ning püsikiirushoidja oleks abiks.

hydra,perest on läbi käinud kõik gen sprinterid ja 1 gen vito.
eelmise gen sprinter praeguse ees ongi see,et ta ei pea nii palju remontima ja ta ei roosteta.
uus sprinter on küll mugav ja pikkad otsad pole mingi probleem.

ma arvan,et uuri iveco kohta rohkem ja kui sobib lase käiku.

Tutika ivecoga proovisõit tehtud ja jääb ära paraku see variant. Jube taburet, väga jäik ja sõidumüra on suur.

Gazelle enam Venemaal ei tehta?