Tervist, suht kindel plaan on osta endale A6 C5 atom kastiga, kahjuks loob valik silme eest kirjuks, tahaks valikut oluliselt kitsendada, sestap palungi sr tarkadeklubi abi

Sooviks kõige odavamalt läbi saada(diisel), aga mingi surma otsa ka ei taha sattuda ning ammugi talvehommikutel möllata kapoti all, ehk bensiinikas talveks on aktsepeeritav.

Sooviks ka väga veel universaalkeret aga kuna euri pole piisavalt siis tõenäoline et pean mingeid järeleandmisi tegema..

Kui keegi oskab mõningaid masinaid/mootoreid vms välistada siis andke tulla(või mõnest konkreetsest autost midagi pajatada). Oleks soov nv rattad alla saada.

Olen hunniku a24 kuulutusi sõelale jätnud(lõpus omad märkmed pandud):

# Diisel universaalid
http://www.auto24.ee/used/971555 U atm 00 2.5 132kw 2900 lisainfo: palju juppe vahetatud
http://www.auto24.ee/used/1059928 U man 99 2.5 110kw 2800 lisainfo: 5/5
http://www.auto24.ee/used/436192 U atm 00 2.5 110kw 2250 remonditud hammasrihm, nukkvõllid, käigukast, välimus rääbakas
http://www.auto24.ee/used/1063360 U atm 99 2.5 110kw 3000 -

# Diisel sedaanid
http://www.auto24.ee/used/1065515 S atm 00 2.5 132kw 2650 Quattro lisainfo: nukad, roked, kast tehtud; klotsid ja õhulugeja vahetada veel
http://www.auto24.ee/used/1061909 S atm 01 2.5 110kw 2990 -
http://www.auto24.ee/used/1068669 S atm 00 2.5 132kw 2900 -

# Bensiin universaalid
http://www.auto24.ee/used/1064619 U atm 99 2.8 142kw 2800 Quattro -
http://www.auto24.ee/used/1072873 U atm 00 2.8 142kw 2690 intertrade oü
http://www.auto24.ee/used/999084 U atm 99 2.4 121kw 2700 Quattro lisainfo: 4/5 (rooste)
http://www.auto24.ee/used/943866 U atm 99 2.4 121kw 2950 -
http://www.auto24.ee/used/874720 U atm 99 2.4 121kw 2790 pole arvel
http://www.auto24.ee/used/1071836 U atm 00 2.4 121kw 3000 pole arvel

# Bensiin sedaanid
http://www.auto24.ee/used/1068554 S atm 99 1.8 92kw 2900 lisainfo: 5/5
http://www.auto24.ee/used/1067785 S man 01 1.8 110kw 2800 lisainfo: hooldus tehtud, õlipump vahetada veel
http://www.auto24.ee/used/1037758 S atm 99 2.4 121kw 2950 lisainfo: 5/5
http://www.auto24.ee/used/1062164 S atm 98 2.8 142kw 3000 Quattro -
http://www.auto24.ee/used/952264 S atm 99 2.4 121kw 2900 -


aitäh

Uurisin isegi mingi aeg selliseid masinaid ning minu tähelepanekud olid, et kindlasti mitte osta 2,5 v6 diisel ja automaat.
Eks muidugi võib jopata ja saad korraliku, aga üldjuhul pidavat nendega pidevalt jama olema.
Mina soovitaks 1,8T , aga no see ainult minu arvamus.
Lappa autolehe http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2221

Sellest listist tundub see 1.8 kõige normaalsem

Mul endal on 2.4 121kw, tiptronic, see on selline optimaalne valik. 1.8 pole sõitnud, 1,8T oli siin kasutajal saarlane, vana a4 kere peal, ja kui mu mälu ei peta mind siis ta ütles küll et bensukulu on suur, seda võrreldes siis ciivik type-r-iga.
2.8 ga võrreldes 2.4jal minumeelest pole suurt vahet ei kiirenduses ega kütusekulus väga oluliselt. Ülekere kui huviline oled võin enda oma ka turgu panna, eks lähemalt võid PS-is küsida

V6 diislist hoia eemale jah, need õnnetud raiped

V6 bensukal soovitaks natuke hoolikamalt põhja alla piiluda.Kui eelmine omanik pole eriline autopede olnud,siis võivad suure tõenäosusega lekkida igasugu tihendid.Näiteks mõlemad karteritihendid,klapikambrite omad ja siis veel igasugused,samuti kasti ja tagasilla simmerid.Nelikvedusel võiks tagasillapuksid ka hoolega üle vaadata.Mõni on selline,mille vahetus eeldab terve tagasilla maha võtmist,kuigi puks ise ei maksa emmigi.Endal teema värskelt meeles veel,kuna naise masinaga autohooldusesse kolksujahile minnes lahkusin sealt 1600eurise pakkumisega eelpool nimetatud asjade remondiks.

Omanud 2000 aasta 2.5 diislit.. 132kw tiptronic ja veel quattro ning universaal.. Kuna mul oli küllaltki lisaderohke, siis võin öelda, et parim auto senimaani.. Mugav, küllaltki ökonoomne ning praktiline. Ainuke häda on selle masinaga see, et mina sain ta remonditud kujul (nukad, rihmad, pump, käigukast, sillad jne tüüpvead), aga eelmine omanik ostis "äsja saksast tulnud penskari masina" ehk teisisõnu mattis sinna alla aasta-paariga ca 5000€.. Ehk 2.5 diisel osta ainult siis, kui on olemas hooldusraamat ning lased masina spetsialistil üle vaadata..
Samuti omasin 1998a V6'te.. Mugav ta oli, aga kippus igast võimalikust kohast lekkima ning ega selle remont polnud kõige soodsam ning mugavam..
Seega kui uurida veidike maad, siis kõige kindlam variant on ikkagi 1.8T või 1.9TDI.. Nii küttekulu kui ka remondi koha pealt..

Loodan, et teemaalgataja ei pahanda aga ei hakkaks uut teemat tegema:

Kas kellegil on selle konkreetse auto kohta midagi rääkida:
http://auto.motors24.ee/vehicles/369649 ... &sort=paid

Mis seal ikka öelda kui et palju õnne V6 Diisel

Fluid, pole üldse vastu Väga hea kui materjal saab kõik ühte teemasse.

Aitäh r32 ja ändi põhjalike vastuste eest, hetkel muidu selle auto ostuga ei kiirusta.
Nüüd kuuldes ändi ja r32 soovitusi, siis hakkasin mõtlema et ehk peaks ikka passati ostma kuna suurem asi remondimees ma ei ole, näiteks e39 lagunes mul kätte täiesti ära.

Mina soovitaks sul vaadata kas Audi A6 C5 1.9TDI Manuaal või Audi A6 C5 2.8 muud ei ole eriti vaatamist väärt.
2.8 sellepärast,et kütet võtab sama palju,kui 2.4.Edasi käib paremini.Ise oman 2.8-t ja väga rahul.
1.9 kui tõesti pikad otsad ja liikumist palju,diisli pidamine ei ole odav lõbu remondi kohapealt.

Veermik kestab hästi,kui kasutada korralike varuosi.
Passatil samad jutud,kas 2.8 või 1.9.

VW on VW ja Audi on Audi,muud vahet polegi.

ma ütleks niimoodi et 2.4 käib edasi nagu 2.8 ja kütet võtab vähem. 2.6 pidavat nutusem olema

2,6 C5 kerele ei pakutud ju. Aga tehaseandmete järgi oli vist 2,8 keskmine küttekulu isegi veidike vähem kui 2,4.
Aga miks 2,5Tdi - sest C5 kerele ei ole ju pakutud muid huvitavaid mootoreid peale 4,2 aga need veel kallid. Võibolla 2,7biturbo ka aga olen aru saanud, et see pole ka teps mitte parem mootor kui 2,5 V6 tdi.

Kuigi väga paljud osad kattuvad, siis VW jätab ikkagi odavama mulje ja see vist asja mõte on ka. Ainus erand on minumeelest A4 vs Bora.

Njah, valida C5 mootorivalikust 2.8v6 vaid seetõttu, et kütust võtab sama palju kui 2.4v6? Päeva argument.
1.9tdi 81kw pidamine tunduvalt odavam, kui 2.8v6.

1.8T reaalne keskmine ~10l/100km (ka automaadina) ja 1.9tdi`l 6-7.
Mõlemad on murevabad/kestvad r4`d.

Fluid, see "s-style" a6 on juba piltide põhjal peldik ja kasimata.