Tervitused siis ka minupoolt.

Oleks soov teada jsut Lexus IS 200 omanikelt ning nende endistelt kasutajatelt selle autokohta üldist infot ning selle auto olemust läbi teie silmade..
kuna ise otsin endale Autot mis oleks silmapaistev töökindel ja piisavalt võimekas siis jäi silma just see isend mis näeb väga hea välja ja pole midagi halba ka sellekohta kuulnud.

midagi kindlat ei olegi mida teada tahaksin.. pigem tahaksingi, et kirjutaksite enda kogemustest, töökindlusest , tamp vigadest.. kuidas selelga talves sõita on, millise mootoriga tasub v6tta millisega ei.. automaat v manuaal.. mugavus jne jne jne...

Aastakäik 1999 - 2005

Laske aga tulla oleksin teile väga tänulik!

Pane otsingusse IS200 ja saad vastuseid piisavalt
näiteks: http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=52&t=80994&hilit=is200
Kui juba IS200 siis mootorit valida sul pole ja käigukasti osas soovitan manuaali, kuna automaat on vaid 4 käiguline. Kui tõesti ei viitsi käiku vahetada siis võib automaadi kah võtta. Mõlemad töökindlad.
Kõik muud teemad on sammuti korduvalt läbi arutatud.
Ühe lausega öeldes on mootor veidi nõrk, kuid janune. Laguneda ei taha kuid jupid keskmisest kallimad. Sisemus ja välimus on täpselt maitseasi.
Kui tahad, et auti võimekas kah oleks, siis pead IS300 ostma.

Sedaan
Universaal

Neid 200 000+ km läbisõite ei tasu karta
Võimalik on ka veel IS200 Kompressor osta. Neid aeg-ajalt liigub ja üks on naljaka hinnaga müügis kah. Paraku istuvad nad kõik selle 4 käigulise automaatkasti otsas.

Sisumaterjalidest saad valida must kaltsusisu, must või beez nahk/alcantara või sama värvi täisnahksisu. Esimest ei soovita, jube kare ja kole.

IS200 ja võimekus vähemalt automaadi puhul küll kokku ei käi, vaevalt et manuaaligagi eriline minek tekiks. Muidu on vastupidav auto aga janusevõitu.

Kindlasti on hoopis teine lugu IS300-ga aga neid liigub Eestis vähe.

mis vahe on is 200 ja is 300 l? 300 suurem? võimekam? mugavam?

Kas IS200 ei ole 2.0 mootoriga ja IS300 3.0 mootoriga,või on mul täiesti vale arusaam?

Täitsa õige. IS200 on 2.0 114kw mootoriga ja IS300 on 3.0 157kw mootoriga. Muud vahet neil pole. Ehk siis IS300 on võimekam.

Tehaseandmed:

IS200 2.0 R4 114kw automaat, 195Nm, 0-100: 11.2s, tippkiirus 205km/h, kütusekulu (linn/maantee/keskmine) 13.3/7.8/9.7
IS300 3.0 R6 157kw automaat, 288Nm, 0-100: 8.2s, tippkiirus 230km/h, kütusekulu (l/m/k) 15.5/8.0/10.8

IS300 on oluliselt võimekam, kuid vaid veidi janusem. Seega mõttekam ost.

täpsustuseks IS200 ja IS300 erinevustest:

Tehnika:
IS200 - 114kw mootor
IS200 kompressor - 154kw mootor
IS300 157 või 163 kw olenevalt mis turule müüdi. Kiirendus 6.8(manuaal) 7,1 või 8.2(EUROOPA) olenevalt mis turule müüdi (erinevus tuleb peaülekandest 3.38 vs 3.91) USA versioon on võimsam ja nobedam

IS200 6 käiguline manuaalkast või 4 käiguline automaat
IS300 5 käiguline manuaal(vaid USA) või 5-käiguline roolilt juhitav E-Shift automaat

Tagasild
IS200 7.5 tolline 4.1 ülekandega
IS300 8 tolline (Supra MKIII) ja 3.38, 3.69 ja 3.91 ülekandega

Muu:
IS300-l rohkem mürasummutust ja olenevalt väljalaskeaastast rohkem standardvidinaid (Isofix, isetumenevad peeglid jne).
IS200-l võib trehvata TTE vedrustust (varustusaste "sport") ja torsen LSD difrit. IS200 Sport´il osade väidete kohaselt kiirem rooliülekanne.

IS 300 puhul on kilovattide kogust muidugi võimalik tõsta vastavalt omaniku soovile ja rahakotile, saadavate juppide ja mootori ressursi poolest peaks jätkuma ükskõikkuipaljuks

mootori ja jõuülekande koha pealt on jah, 2JZ järelturg väga suur ja know-how koha pealt võtta.
Sellel 2 liitrisel puudub järelturg täielikult ja praktiliselt ainus asi ongi see diilerite poolt paigaldatud (kuid tehase garantiiga) Eatoni kompressori kit.