Ma pole küll mingi ilgelt tark vanameister, aga nii palju kui esimeselt videolt silma jäi, siis liigselt tekitad tagaotsa libisemist. Just ise enne kurvi tahad ka laugetes kurvides teha kontra taolist asjandust, et pillil oleks külge rohkem ees. Sedasi kaotad aega ju? Ma pole küll palju, aga paar aastat ikka sõitnud tagaveolisega ja pigem oli just probleemiks, kuidas saaks võimalikult otse liikuda. Bemmil oli isegi suure 15" kruusaka jaoks piisavalt jõudu, et seda külg ees koguaeg liigutada Nii on ilusam küll, aga koguaeg ei saa ka ju rahvale teha
Muidugi tore vaadata ja ajab endal ka tuhina peale. Sai just üks siksnullüks soetatud ja ei teagi, äkki peaks ka kuskil ära proovima sellise eluka. Stockiga võib päris terava elamuse saada

Kurat. Lauges kurvis meelega küll kontrat ei üritanud. Äkki aitas tagaotsa libisemisele kaasa rohkem see et tagapidurite osakaal on praegu suurem( tähendab et rakenduvad tsipa varem kui esimesed).

EDIT. muidu seal polnudki ju õite neid laugeid kurve. ütle video peal koht kus sulle tundus et teen kontrat

Ok, väga palju ei olnudki seda(ülejäänud võib vast piduri kaela ajada). Esimene kord oli 1:00 peal, seal kohe ilusti näha nina käib kõigepealt teisele poole ja siis järsu liigutusega kurvi sisse. Sedasi surudes lükkad ise auto jõuga külglibisemisse. Muidugi raske on video põhjal kohe seda nii hinnata, aga minu silmale tundub nii. Teine koht on 2:30. Seal ka ilusti näha kuidas nina käib kõigepealt paremale ja siis järsu liigutusega kurvi sisse. Selle S-i oleks saanud kiiremini läbida kui oleksid kohe olnud rohkem paremal autoga ja siis sisse suunanud nina. Selline stiil on rohkem asfadile, kui pidurdada nina enne kurvi maha ja järsult keerates on kogu auto raskus auto ninas ja masin allub järsule liigutusele. Muidugi raske üldse hinnata sellise kaamera põhjal, palju üldse saba alt ära läks.

Ah ma rohkem ei targuta Tubli, et sõidad ja tugevat närvi ning pealehakkamist sulle! Rohkelt poodiume ka!

Pühapäeval ei puhata Eile sai nii 10 tundi rallikaga tegeletud. Uuest kooslusest küll pilti pole, kuid märgusõnaks on Dr. Tuha Ehk nüüd astub natuke paremini siksidele kanna peale.

http://www.snap.ee/static/user_images/Jonar/kollane/DSC00159.JPG

http://www.snap.ee/static/user_images/Jonar/kollane/DSC00160.JPG
http://www.snap.ee/static/user_images/Jonar/kollane/DSC00162.JPG

http://www.snap.ee/static/user_images/Jonar/kollane/DSC00168.JPG
http://www.snap.ee/static/user_images/Jonar/kollane/DSC00167.JPG

Laupäeval siis Pärnumaa rahvarallil stardis

Ei tea kas asi oli märjas asfaldis, vales rehvivalikus, suures hoos, võimsas mootoris, või puuduolevas teises käigus....hooaeg sai siis lõpetatud Pärnumaa rahvarallil.

Rada oli Pärnumaal Jõulumäe tervisekeskuses, talvistel suusaradadel. Äkki osad teavad. Auto laiune ning metsikute tõusude langustega asfalttee. Rada tuli üle künka, ehk siis peale langust väike tõus ja kiiresti vasak kolm. Lõikasin natuke sisekurvi, mistõttu puudutasin mingit suuremat sorti traktorirehvi, ning see viskaski nina ära... Kuid egas midagi, täna lähen uusi juppe otsima. 8 detsember on uus võistlus. Paar kaadrit veel siis auto hetkeolukorrast:

Mootor jäi terveks, tehnika poole pealt puruks ainult radikas ja ventilaator. Lansekaid tahab ehk natuke tungiga laiali ajada, kui nina lahti lõigatud. Esisilda vaatab koos raamidega samuti siis kui nina lahti lõigatud. Kõik uksed peale juhi oma käivad ilusti kinni-lahti. Peal olnud 2140ne "amortiseeruv"? rool tegi oma tööd hästi. Täitsa kõver teine nüüd Ahjaa...unustasin veel öelda, et viiendal katsel läks kaduma teed jälle teine käik...ehk siis viies kuues seitsmes kaheksas sõitsin puhtalt esimese ja kolmanda käiguga. Ise remontisin selle kasti alles hiljuti...Avarii toimus kaheksandal katsel 1km enne finishit, ehk enne ralli lõpetamist. Varsti tuleb paarist esimesest katsest ka sisevideo.
Loodetavasti saab ka võistluse pilte varsti. Keskmiselt oli katkestamiseni katsete kohad aja poolest (4, 5, 5, 5, 8, 6, 5). Kaheksas koht siis seal kus sai teise käigu kadumise pärast natuke rabistatud...

Vähemalt on nüüd põhjus esiosa värvida samasuguseks ilusaks kollaseks nagu tagumik

Uued jupid juba olemas ning nina laiali kistud. Uus risti tala ette vaja keevitada ning asjad külge pookida, siis värv ja peaks enamvähem timm olema.

Paar videot ka siis, kui veel kast korras oli. Peale teise käigu kadumist rohkem ei filmind.
http://www.youtube.com/watch?v=qqI5Et3y-bE&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=kJgJcqfC8RA&feature=youtu.be

Kurat roolikarp ka pooleks läind...aga paar pilti tervest autost.

Sai nähtud jah seda autot olime nr 77 autoga ja ka samal katsel viimasel ringil kinni m6nda aega

Taastamine käib...

Siin siis purunenud roolikarp








Ehk saab homme ka radika aluse tala kätte ning siis saab vaikselt nina kokku hakata lappima.

Tänase päeva saavutused. Keevitada veel nii palju et panna uuele poolele vana kapoti kinnitus ning siis kerge värv ja kokkuladumine.

Homme veel jahutusvedelik ja käigukasti õli sisse kallata ning võib proovima minna

Vahepeal oli juba kahe nädalaga tutikas siduriketas ka nii kinni jäänd et oiioii...Iluvõre ja prillid veel ette, ning kaheksas detsember Kiltsi Rhavasprindil rajal!

Ja korras jälle, käisin ise ka seda rallit vaatamas. Kas mossega seal ühes kohas said ka põhja vastumaad korra?

Mis katset mõtled. Eelviimasel ja viimasel käis põhi kogu aeg sädemete saatel vastu maad.