Nonii, hakkab juba vaikselt looma, vahetatud on nüüd siis mõlemad esimesed uksed uute rooste vabade vastu ning peegli katted said ka uue värvikihi. Siduri ostsin tutika sachsi+survelaagri, mis said täna ka alla paldud. Kokku läks 170euri. Homme panen uksetihendid ka paika ja siis tuleb kogu auto üle poleerida ja vahatada. Peale seda liigub auto teise töökotta, kus hakatakse käivitamise probleemiga tegelema, nimelt käivitub kuidagi raskelt, mitte ei lähe laksust nii nagu enne. Midagi hullu pole, aga võiks korda saada. Ühe paari logareid varusin ka talveks

Väga meeldib välimus, poleks arvanud et pre-facelifti võib nii kenaks teha Super, kahju et mootor on nagu ta on.

no mootor võiks muidugi 3.0d olla, aga peale seda suurt remonti on mu tds vähemalt korras ja pole vaja karta, et midagi lähiajal parandada on vaja. tänud

täna sain lõpuks oma auto rooli kah, enne seda tuli aga veel 100 eurot loovutada ehk siis uued uksetihendid ja aku. akul garantii 2 aastat

Nüüd võiks hästi palju lund tulla 245/40 Bridgestoned vahetati eile 225/45 Bridgestone lamellide vastu, enam ei kisu ja õrn vibra 80km/h pealt kadus ka ära. 20 euri eest vahetati ära. Kuna rehvid jäid natuke stretch, siis oleks nüüd hädasti flantse vaja. Kui keegi teab, kust neid saaks siis võib teada anda

Ilus näeb välja v.a kulunud pfl neerud

Ning rooste? esitiival :S


Küljekarp on heledam kui auto, või siit ainult tundub?
http://www.upload.ee/image/2752900/DSC_0999.JPG

oleks siis ainult tiib roostes, neerud värvin homme ära uuesti, värv ühest kohast maha koorunud jh. küljekarp tegelikult nii hull ei ole, oma silmaga vaadates ei pane isegi väga tähele seda. enne talve ei värvi enam ühtegi asja peale plastikust detailide.

Proovi neerud matistada, siis kivikaitset ja siis värvi...

viewtopic.php?f=33&t=100231

Ülikõva näeb välja minuarust see buumer.
Telekas võiks ka sees olla.

Proovi neerudelt kroom osa nö. maha kraapida.Enda e39sal tegin,ettevaatlikult vaibanoaga,täiesti kroomist puhtaks.Seejärel värvisin matt musta spreyga üle,tulemus sai väga hea,ega olnud ohtu,et midagi maha kuluks.
Auto meeldib!

Kroomi eemaldamiseks:
Pange sisse vesi, veele soola juurde paar lusikatäit. Pange sisse pane neerud ja ühenda akulaadijaga(+klemm). Akulaadija miinus ühenda normaalse suurusega rauajupiga ja viska ka sinna pange. Tekib elektrolüüs ja neerud viskavad kroomi maha. Endal lasin esivõrel ühe öö liguneda ja selle ajaga oli kogu kroom maas. Alles jääb õrn vase kiht, mille saab kiirelt liivakaga maha. Siis ei pea enam kartma, et värv maha tuleks neerudelt.
Pilt kah, selline jääb plast peale elektrolüüsi:


PS: akulaadija proovi ühendada asjadega läbi terastraadi. Kui paned akulaadija klemmid otse pange, siis elektrolüüs sööb akulaadija vaskjuhtme ära ja odavate händimänni laadijatega laguneb klemm ise ära.

Lihtsam on kuskilt tellida mustad plastist FL neerud

pigem on mõtekam jh fl neerud osta, ei maksa eriti palju ka