Kah hea masin, a selles hinnaklassis saab 1.põlve Octavia mis mulle üldse ei meeldi. Superbi ei saa mõistliku mootoriga (1.9TDI või 1.8T).

Miks mitte Mondeo? Alates 2004 facelift näiteks. Valikut peaks laialt olema ja vähese raha eesti saab autot rohkem kui küll.
Diisli puhul peab jälgima uuemate diislite tüüpvigu ja ukse ääred ja karbi otsad peab üle vaatama aga muidu peaks täitsa hea valik olema.
Roostetab kindlasti vähem kui Mazda 6 ja ruumi on Mondeos neist kõigist autodest rohkem.

firmal tööautoks mondeo olnud umbes 7a juba..läbi sõitnud ja piina saanud kõvasti (kärutaga,suured koormad) läbisõitnud pool milli umbes,ja mootoriga pole midagi teinud,ainult õli, filtrid, rihmad
soovitan seda küll sulle, 2.0diislist rääkisin.

Mondeo on üks autodest, mille ma juba eos välistasin. Miks? Lihtne- sugulasel on olnud 1 selline paar aastat ja valis ta ka tol ajal kas Mondeo või 6 vahel. Jah okei, on küll ruumikas ja diisel on ökonoomne ka. AGA- roostetamiselt teeb Mondeo kohati Mazdale isegi silmad ette, lisaks igasugused elektrihädad, kütusesüsteemi korduvad hädad (küll pump, küll pihustid jne, tangib vaid Statoilis) lisaks pidevad hädad genekaga. Seega minu jaoks vähemalt piisav põhjus, miks mitte osta seda. Ka välimuselt minu arvates ei ole ta kuigi kena auto. Võimalik, et mu sugulane on sattunud õnnetu eksemplari otsa, ent hirmutab see auto siiski. Ja kindlasti kohe ei kuulu see auto ka minu valikutesse.

Kuna oman nii mazda 6, kui ka honda accordit, siis minupoolne arvamus:
Mazda 6 2005a 2,3l- väga vastupidav auto on siiani olnud, läbisõit 155 000km ja vahetanud olen selle 5 aasta jooksul oma raha eest ühe xenon tule ploki, pisikese roostetõrje teinud (esitiival tekkis väike roostetäpp), karbid sai värvitud, kuna 225 laiusega rehvid pildusid kive päris usinalt vastu karbi esiotsa, mis tekitasid värvikahjustusi. Garantii korras on varem tagatiiva- ja ukse alt ääred vahetatud. Tagapidurid sai ka üle käidud, kuna kippusid peale jääma. Muidu ainult ettenähtud hooldused. Positiivse küljepealt tooks välja ruumikust, nii salongis, kui pagasiruumis. Näiteks võin tuua, et mazda pagasiruumi mahub neli valuvelge koos rehviga(225/45/17), siis accordile läks samadest rehvidest vaid 2tk, kuna pagasiruumi ava suht kitsas. Õlitusega mul probleeme pole, lihtsalt aeg-ajalt jälgin igaksjuhuks. Mazda on juhitavuselt vähe sportlikum, kuid natuke mürarikkam, kui accord.
Honda accord 2,4l automaat 2007a- olen omanud 1 aasta, läbisõit 65 000km, ühtegi viga pole esinenud veel. Negatiivne pool, mis mind häirib on ruumikus, automaatkast, mis võiks olla erksam ja paar pisiasja salongis, ukse nupp(mis jääb aknast ulatades pidevalt ette) ning kindalaegas, kus lamp pidevalt sees põleb ja pimedas sõites paistab tagaistujatele. Muidu autoga väga rahul.

Mul peres olnud neist autodest kõik 3 korraga Kõik siis olnud 2.0 Automaadid ja peab ütlema et suhteliselt erinevad autod on ikkagi. Hetkel alles siis FL Mazda 6 ja Accord

Avensis

Kõige vaiksem salong nendest 3est
Sõidab väga pehmelt ja mõnusalt
Väga igav disain
Väga halb istmeasend

Mazda 6

Ainuke miinus ongi vist kerge roostetus muidu kuldne kesktee

Accord

Liiga jäik vedrustus
Võiks veel vaiksem salong olla
Ilus disain
Sisu väga mugav ja viisakas (siis kui nahk või poolnahk)


Valik on sinu

Carfani ja Reimersi vastukaja on olnud täpselt see, mida teemat püstitades ootasin. Tänud!
Muidugi, ootan jätkuvalt lisa siia.
Tuginedes eelnevate kahe tegelase postitustele hakkan ilmselt pingsamalt uurima Mazda 6 2.0 ja ka 2.3 mootoriga isendeid (uurisin kütusekulu näitajaid ja 2.3 on kiirem, ent pmst sama kuluga, mis 2.0, eks uurib hooldusajalugu jms samuti).

Samuti 2.3 kohta veel niipalju, et õlituse probleem kadus 2004 aastast ülesse poole (suurendati karterit vms). Et seda pole vaja karta
Aga muidu Carfani jutuga nõus, endal suht sama rada: veermikus paar junni 5e aasta jooksul, rattalaager, korralised hooldused ja tagapiduri 1 support sai vahetatud samuti. Keregarantii korras samuti tehtud töid. Mazda roostetamisel on kindlasti väga määrav tegur talvine autopesu

eks se kere roostetamine sõltub kuidas autot hoiad,nägin tallinnas mazda 6 aasta sinna 2003 ja ülespoole,no see oli nii roostes kui roostes,koopaäärt polnud enam ollagi,ja tervel kerel polnud enam korraliku kohta.
Muidu vennal oli 2009a accord muidu hea auto aga seest oli väga väike.

Eestist ostetud ja mitte keregarantii ajal tehtud masinad julgen väita on 95% sellised.
Mingil hetkel kuskilt toodud masinad, või vahepeal kere ära tehtute puhul on pilt viisakam

No talvine tihe pesu pole probleem, kuna tööjuures on hea soe pesula täitsa olemas, mida kasutada saaks vajadusel. Kindlasti otsin masinat, millel juba kere korda tehtud on (dokumentaalselt tõendatud). See must universaal, mille kuulutuse eelmisel lehel postitasin, on just üks sellistest. Garantiikorras kere korda tehtud. Järgmise nädala jooksul tahan jõuda seda isendit ka vaatama.

Heheh, seda kindlasti jah. Point on selles, et möödasõidud võiks toimuda ikkagi mõistliku ajaga, mitte nii, et pead pikalt ette planeerima, lisaks on osade markide (ka nt Mazda) puhul nii, et tihti on võimsam versioon ökonoomsem, kui lahjem (nii näiteks Mazdal 1.8 on jõuetum ja janusem, kui 2.0). Päevakorda on jälle tõusnud ka Passat B5.5.

Mazda 2.0 on väga okei mootor kuid jah 1.8 on kuidagi väga jõuetu isegi uue 6 peal Paljud kliendid toovad auto isegi remonti antud murega et mootor kuidagi jõuetu

Issanda loomaaed on kirju, eks

Eks sellega oleks pidanud ostes arvestama et 1.8 ei liigu kuid... see mootor on kuidagi kahtaselt tuim tglt