Oli plaan Tartust võrumaale sõita, aga loobusin ja keerasin otsa ringi koju tagasi. Kui mootoriga pidurdades ka nina minema tahab minna, siis pole midagi teha. Ei olnd mina veel sellist libedust tundnud

Suverehvid siis loomulikult.

Hea kuulda.

Krss jutuga täielikult nõus- keegi võiks ju vastutada ka vahelduseks. Kui sularaha saab praegusel viisil erakondadesse viia (+prokuratuur ei näe probleemi), siis on muidugi naiivne loota, et midagi üldse muutuda saakski.

ok, minu paha ma veel natuke frustreeritud sellest komejandist. eks terve see as eestivabariik kubiseb nendest ilmselgetest huvide konfliktidest.

Sealt lingilt tuleb välja asjade tegelik seis ehk soolatakse suuremal või vähemal määral teid, kus sõidab ca 80% kogu Soome liiklusest, aga siin kari vendi arvab, et Soome teed puhastuvad talvel iseenesest mingi imenipiga.

Selle põhjus on teele puistatava soola kogus per tee km, mis Soomes on kordades väiksem kui eestis, seda võimaldab teehoolde maailmatase Soomes (võlusõnaks ennetav puistamine). See, et sa seda soola näpuga kuskil auto all surkides ei tunne, ei tähenda, et seda soola tegelikult riigimaanteele ei panda. Kui mainitud uunikum liikleb ainult kuskil linna piires ja suuremale riigimaanteele ei satu, siis on võimalik, et see soolaga kokku ei puutugi.

Oled sa reaalselt mõnda teede hooldelepingut kunagi lugenud?

Selline lausjää on nt täiesti võimalik juhul, kui algul tehti soolamine, aga pealesadanud lume kogus oli liiga suur selle õigeaegseks eemaldamiseks ning autod sõitsid selle lume kinni ehk jääks ning teel olev sool aitas sel jääl paremini tekkida, nii ajuvaba kui see ka ei ole. Selline asi võis täna täitsa olla, sest lund sadas tegelikult päris korralikult erinevalt sinu arvamusest, mis põhineb puhtalt emotsioonidel ja mitte reaalselt mõõdetud sadanud lume kogusel.

Tõnu

Need suure liiklusega teed ongi siin Kehä 1,Kehä 3, Turku,Tampere,Tuusula ja Lahti kiirteede pääkaupunkiseutu poolsed osad. Vähemalt minu arvates. Ülejäänud on suht vaikne, võrreldes sellega, mis siin toimub. Eks see vast tuleb ka sellest, et pääkaupunkiseutul elab 800 ruutkilomeetri peal peaaegu 1,1 milj. inimest ja siis terve helsingin seutu peal 1,3 milj inimest (3000 km2). Pluss veel need, kes käivad siia tööle kaugemalt.

Tulge nüüd maapeale tagasi. Soome ja Eesti teehooldust võrrelda on sama hea nagu võrrelda näppu ja m..nni. Sorry,aga nii see on.
Ma olin täna päev läbi roolis ja sõitsin Tallinna otsast otsani läbi,niipalju,kui olud võimaldasid ja ainukesed jäljed sahkadest mida ma nägin olid hommikul ,suunal viimsi-kesklinn.
See mis liikluses toimus ja mida ma arvan inimestest,kel on suverehvid ja kes vahele veel trügivad,siis selle ebatsensuurse teksti jätan ma vahele.

Suuremal või vähemal määral tehaksegi lingil toodud põhimõtete kohaselt suurematel teedel (kus on 80% liiklusest) soolamist, sest seda ei tehta 100% igal ajal ja igal pool. Mis ebamäärasest alatisest arvamise ruumist sa räägid?

Vähe oled siis elanud või koos nendega jooki pannud, et lihtsast asjast aru saada, et riigimaanteed ja kohalikud teed on üsna erinevad asjad Soomes (samuti ka eestis). Aga see polegi praegu üldse arutluse teema, vaid tahaks ikka vastust, millist Tallinna hooldelepingut sa oled reaalselt lugenud, kus puuduvad leppetrahvid?

Tõnu

Sa kurdad Tallinna teede üle ja samas räägid, et konkureeriks ise ka hooldehankel, kuna lepingud on rohkem naljanumber, sest puuduvad sanktsioonid hooldajale. Ei kõla ju eriti loogiliselt, et kurdad Tallinna teede kehva hoolduse üle ja siis tahad nt Põlva linnas hooldehankel osaleda või mis?

Seda ma arvasingi ehk sa räägid lepingutest, millest sul pole õrna aimugi tegelikult. Case closed.

Tõnu

Algselt kirjutasid:

Ei ole mõtet nüüd hakata tagantjärgi hämama, et sa algusest peale mõtlesid hoopis mingit teist tegevusala, aga jätsid selle targu mainimata.
Teinekord kirjuta selgemalt, kui su mõte poole lause pealt muutub, siis jäävad pikad ja asjata vaidlused ära.

Tõnu

Hetkel tulin koju, väga väga libe, ainult debiilik sõidaks sellise ilmaga suviste sussidega

Ma ei saaaru, mida v***u te ajate, et soomes teehooldus nii maailma parim, krt samamoodi oli reedehommikul tee kiilakas ja sõideti 20 km/h maha sadanud lume kogust ei anna võrreldeagi, siin vaid mõni tiba tallinnas puhas lumi maas ju..

Siin sulatas päeva peale päike teed lahti päevaeale ise, aga hommik oli ikka väga julm...

Eino puhas ja selge loogika on SR foorumis alati kõrgelt hinnas olnud, mis muud öelda .

Tõnu

Ei tasu selle kaardi peale mängida ja ei ime te ka seda müstilist muud tegevusala kuskilt välja tagantjärgi.
Aga teemasse niipalju, et lähema tunni jooksul saab autole talverehvid alla ja siis plaanis Tallinna tõuse vallutama minna.

Tõnu

Siin polnudki midagi hooldada, polnud ju lundki?
Sõitsin suverehviga reede hommikul, sain hakkama ütleme 60km/h. Ja lund ja põhimõtteliselt polnud, ainult teed olid libedaks jäätunud. Minu jutu mõte ongi see, et kui Eestis sajab maha 30cm lund ja inimesel on all siledad suvekad, no mis kuradi vägi ajab nende rehvidega sõitma? Mina nägin, et hommikul on libe, sõitsin tõesti 60ga ja sain hakkama. Oleks maas olnud 20-30cm lund, ma oleks auto garaashi jätnud ja bussiga tööle sõitnud. Või oleks lihtsalt mingid tööd edasi lükanud ja klientidele helistanud, et kahjuks tee-olude tõttu jääb täna tööpäev ära. Aga ei, inimesed näevad, et on lumi maas ja teavad, et on suvekad all, aga ikka vaja ronida linna peale idiooti mängima ja autosid lükkama. Andke auto kellelegi, kes sellega midagi asjalikumat teha oskab, peale avariide korraldamise ja liikluse takistamise.