Ilumäel jah, mõni km kodust eemal.
Numbrialused suht pohlad, ei see auto kaunimaks ega koledamaks neist suurt muutu.


P.S. Madaldust ka ei tule

endal sama aparaat aga diisel ja käsipiduri jama lõpetasin kuskil pool tundi tagasi ja taga kontidega on nii ,et suht jama vahetada ,pm tuleb polt pooleks lüüa

Pole nende kontide vahetus nii hull midagi kui räägitakse.
Ise oman sama autot aga 2l diiselt ja ütleks et väga rahul,pole kolinaid ega naginaid

Edu ja palju kilomeetreid !

Ma ka sarnase asjaga palju sõitnud ja käigud on liiga pikad või võiks 6käiguline olla, muidu väga mõnus pereauto. Iste pole küll volvo/saabi tasemel, aga see-eest saab roolist aru, mis rataste all toimub.
Vähemalt facelift ghia suht täislaksus on küll hea - aga konstruktsioon on sama olgu või 1.8 mootor. 1.8 on tõesti meie turul levinum aga neid 2.0 ikka on rohkem kui küll, arvestades, et järgmine valik oli janune v6 on see 2.0 kõige mõistlikum.

Täitsa kobe Mondeo ja väga hea igapäeva liikur. Liiklen ise Mondeoga juba päris omajagu aastaid.
Lagunemine oleneb ikka kõige rohkem eelmisest omanikust, kui on ikka siga olnud siis laguneb aga muidu ei lagune ta midagi rohkem kui iga teine auto.
Ei ole see tagumiste kontide vahetus midagi nii hull. Enda eelmiselt Mondeolt võtsin nad ise alt ära ja praegusel Mondeol on mul neid oma silma all vahetatud ja käis väga kiirelt ja valutult asi ning mingit kurtmist küll ei kuulnud.
Muidugi need kondid ei kulu eriti kiiresti, ei ees ega taga, et nende pärast väga muretseda vaja ei ole.

Käsipiduri probleemi pole ise 5 aasta ja kahe erineva Mondeoga kogenud, ühe korra jäi üks pidur natuke peale aga paranes ise ära ja pole rohkem jamanud. Muidugi kuulnud olen, et osadel pidi vahel jamama ja peale jääma.

Seda oskan soovitada, et mõndasid kallimaid juppe nagu näiteks tagumised rattalaagrid tasub osta UK-st näiteks ebay kaudu. Olen nii mõnegi jupi sealt saanud üle poole odavamalt kui siin müüakse kõige odavamat varuosa. Uued laagrid sain 3 korda odavamalt kui siin maksid kõige sitema tootja laagrid.

See kondi vahetamise keerukuse jutt on BS, ameerika tangidega hoiad sellest munakast kinni ja otseloomulikult keerad mutrit ...
Pole nagu raske ju ja rellakas on kah olemas...
Meil oli tööl kunagi selline, sellel oli auto inimesi täis ja pagassis asjad, siis 80 pealt esiotsal pidamist polnud...
Täna just tegin sellisel kässari hoova liikuma panemist, pole midagi rasket, määret, natuke aega ja toimib..
Kui sa Ilumäel elad, siis peaksid mu onu ka tundma natuke, ta Natturilt..

Viiisakas ja inimlik asi, eriti võrreldes sierraga. Nigiseb nagiseb ka seest?

Ausalt, mitte üks nagin, vähemalt siiani

Sirje jääb kohalikke metsateid kündma kuni hing sees, arvan.
Täna tutvusin stereo hingeeluga ja avastasin, et esimesed kõlarid ei mängi, tagumised pauguvad korralikult
Esmaspäeval enne korrosioonitõrjet käin Hort Autost läbi ja vaatab milles point.

Mis tehtud ja mis teoksil?

Täna sai siis külastatud www.krown.ee ja masin ära mögistatud, 2 tundi mässati ja nüüd ehk ei ussita nii kiirelt kätte ära.
Esimesed kõlarid keeldusid mängimast, kiskusin polstrid maha. Kõlarid olid lihtlabaselt nässus, ragisesid ja pistikud olid tagant lahti võetud. Nojah, saab ka nii, ma panin Alpined sisse ja täiesti talutav sound nüüd sees.

Kuid Ford pole ju Ford kui trikke vahest ei tee. Nimelt hakkas laupäeval natuke jamama, kiirendades tikkus katkuma ja nõksutama vahelduva eduga. Kõne Truumu Diagnostikasse ja võeti õnneks täna jutule. Diagnoos: süütepoolil mikropraod ja üks küünlajuhe peaksab üle, rikkus ära ka üsna hiljuti vahetatud süüteküünla. Pole kõige odavamad need, 28 euri tahtis vist esindus tükist saada, mujal kõige odavam mida tean on ca 50 euri komplekt. Vihastasin selle asja peale ja kuna Info Auto suutis üllatada vägagi meeldivate hindadega, siis ostsin kõik küünlad, juhtmed ja süütepooli uued, originaalid. Homme vahetan ära ja siis peaks masin jälle ok olema. Samuti sain kingiks ka meie keeles manuali, nüüd hea oma vanade silmadega lugeda ja ei pea aju vaevama võõraste sõnadega.

P.S. Tanelile ka üks pilt

Käsipiduri probleemid jah neil tüüpveaks. 1,8 bensukatel kipuvad bensiinipumbad ka tihedaks probleemiks olema. Ehk siis, kui kipub kiirendades pooma/jõnksutama ja vähesema küttega on pikk käivitus, võib hakata mõtlema pumba vahetusele. Samas pead ei anna, kas ka kaheliitristel see probleem.

Ega elu ei ole ainult erootika, ütles pull kui ta tapamajja viidi ehk siis küünalde vahetus osutust tõrksaks.
Nimelt kolmanda silindri küünal keeldus irdumast, kaks võtit sai puruks keeratud ja rohkem neid võtta polnud.
Ometi alles eile diagnostikas käisid küünlad maha Koonus oli mingil põhjusel räigelt kinni jäänud.
Õnneks leidsin juhuslikult oma kolakastist pika 16mm padruni, pikk saba taha ja kuhu ta ikka pääses.
Küünlad, küünlajuhtmed ja süütepool nüüd vahetatud ning auto tiksub kui Antsu viiul, Võsu-Tallinn ots sai kohe testiks tehtud.

Kuna kingiti Fordi numbrialused sai ka need installitud.

Küsimus Mondeo omanikele: kas tahhokal asuval välitemperatuurinäidikul peabki olema oluliselt tuhmim valgus kui
spidomeetril asuval kilomeetrilugejal või on siiski mõni pirn läbi?

endal samamoodi see tuhmim.

Siis asi selge ja sain kinnitust oma arvamusele.

Üks huvitav nüanss: väga raske on leida sellele masinale tagumist kojameest

Taneli käest sai soetatud esimesed luuad, väga head. Tagumist polnud, ainult üks oli neilt kunagi läbi käinud.
Juhtub ikka, kõike ei saagi alati kohe saada. Kuid asi päädis sellega, et eile olin otsapidi juba viiendas autopoes ja no pole ja pole ka läbi käinud. Ometi kõik poed kus käisin ei olnud teps mitte mingid urkad, täiesti arvestatavad ja uhked poed.
Viimases poes oli sõbralik klienditeenindus ja arvutis marutades anti mulle ühe koha aadress kus peaks olema. Sinna jõudes
oldi siiralt imestatud, et miks mind nende juurde saadeti, tegemist hulgimüügifirmaga ja väikeste kärbestega ei tegeleta.
Seletasin asja ära ja lõpuks ikka müüdi mulle see rariteetne kojamees

Oleks siis tegemist eriti haruldase ja väheesineva autoga, ei, kõigest rahvaauto Ford

Vaata see tagumine kojamees on just mitte tihti vahetatav osa,enne vahetad uuesti stabika konte oma 10x kui seda tagumist luuda