Täitsa muhe masin igapäevaseks sul! Aga mind huvitaks kapotialune Sul on 1,3 kahelõõrilise weberiga, aga palju too kütust kulutab sul keskmiselt üldse? Mul on vaja oma 79' corolla liikuma saada mõistliku kuluga. Praegu "rebib" sajani 24-25 sekundiga oma 1,2L 39kw-se motoga, seda on ilmselgelt liiga palju

Kuule kiirendust ma enam kalendriga ei mõõda küll, aga ega ta nüüd mingi imemasin pole Linnas kulub hetkel miskine 10 ehk, maanteel pole kaua käinud seega ei oska kommenteerida seda..

10 mida? minutit?

10min/l

Jajah leevendi oli juba täitsa mäda ja sumpast oleks labida saanud

Okei okei Kytusekulust rääkisime, 10l linnas sajale umbestäpselt

ma sain 21063 15-17L 100 kilomeetri kohta, stock pill.

väga sitasti regullitud või persses mootor seljuhul

Soovitan karpamuredega põõrduda Hannes Krik poole, töötab mustamäe arki taga ja tundud kui Hipodroomi Hannesena. On minul kõik pillid nurruma ja ilusti liikuma saanud.

Karpa oli algul originaal, see oli seest nii mäda, paksult oksiidi täis, sai 05 oma pandud 1.2, sel oli ka midagi viga, ei mäleta enam mis, lõpuks sai 07 oma, olevat 1.5 mootori pealt pärit, mingi vanamees müüs. Jagaja, küünlad, juhtmed, süütepool said uued ostetud, jagaja sai natuke varajasemaks keeratud, et natuke liiguks ka.. Aga jah, röövis hästi, ameerika auto tulemust välja ei and igatahes.. Aa sumpa oli ka otseläbi 2" ja lõpus mingi sport pütt.

Regullima peaks karpat ikkagi koostöös gaasianalüsaatoriga. Sumpa koha pealt suht savi milline on, peaasi, et piisavalt tihe on, et ei ahmiks lisaõhku vahele ja analüsaatorinäite ei rikuks

Masin igapäevakasutuses. Praeguste ilmadega kõige ideaalsem variant vist Sees on soe, liigub hästi, äratab huvi ja tagavedu. No mida veel elult tahta?

Paar päeva tagasi tegin sumpsi natike ümber, et moto vabamalt hingaks. Edasi hakkas ikka paremini liikuma, aga müratase jäi nats liiga kõrgeks, seega täna summutasin veel seda.

Selliseks sai ta siis tehtud esialgu. Kohe peale pükse kus 4-2-1 lõpeb on esimene liitekoht, torujupp-resonaator-90´põlv, ja toru lõpeb paremal küljel, enne tagaratast.


Nagu ütlesin, müratase jäi liialt kõrgeks. Peale reso ja põlve tegin kaks sisselõiget torusse ja paigaldasin niiõelda "poolkuud", et immiteerida lõpupüti takistusi müra summutamiseks.



poolkuu ise


Istub siis lõikesse niimoodi, ca 5cm vahega keevitasin ka vastaspoolele samasuguse.


Esialgu nende kahe poolkuuga võttis müra ikka juppmaad maha. Reaalne karjumine tuleb lõpuotsas u 5-6k pööretel. Tühikäigul mõnus madal podin.

Ja all istub siis niimoodi.


Esialgu jääb püsima selline lahendus, kuni hakkab topeltväljalaske ehitus pihta. Kuna see täpselt juhtub, ei oska veel õelda. Kiitke või karjuge, jään ootama

Tulekustuti kinnitus w?

Tundub jah,aga väga leidlik! mingi summuti ehitamiseks läheb,siis põhi probleem on kinnituste otsimine

5+